Benzinga: Ba cổ phiếu hàng không Mỹ có thể mua vào khi chính phủ liên bang đóng cửa.

Chính phủ liên bang đã tiếp tục đóng cửa hơn ba tuần, đang tiến gần đến kỷ lục đóng cửa lâu nhất trong lịch sử. Sự đóng cửa này có mức độ ảnh hưởng khác nhau đến các ngành công nghiệp khác nhau, bao gồm bất động sản, quốc phòng và du lịch hàng không. Trong đó, du lịch hàng không chịu ảnh hưởng đặc biệt rõ rệt, hành khách phải đối mặt với việc xếp hàng kiểm tra an ninh lâu hơn, số lượng nhân viên điều khiển không lưu giảm và tình trạng hoãn chuyến bay gia tăng. Sharon Amos, giám đốc và chuyên gia hàng không của dịch vụ cứu thương trên không số 1 tại Houston, Texas, cho biết không còn nghi ngờ gì nữa, sự đóng cửa của chính phủ đã gây ra ảnh hưởng lớn đến ngành hàng không, do khả năng hoạt động của Cục Quản lý Hàng không Liên bang (FAA) và các nhân viên điều khiển không lưu giảm sút, tình trạng hoãn và hủy chuyến ngày càng trở nên phổ biến. Ngoài việc ảnh hưởng đến lịch trình chuyến bay, sự thiếu nhân lực và thời gian kiểm tra an ninh kéo dài cũng đã gia tăng nhiều hoạt động.

Chuyên gia phân tích cao cấp Paul Holmes từ BrokerListings tại Thành phố New York cho rằng việc chính phủ ngừng hoạt động sẽ khiến Cục Quản lý Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA) ngừng kiểm tra, chứng nhận và tuyển dụng, cuối cùng sẽ gây áp lực lớn lên nhân viên của Cục Quản lý An ninh Giao thông (TSA) và kiểm soát không lưu. Trong tình huống này, các chuyến bay nội địa của Hoa Kỳ sẽ bị ảnh hưởng nhiều nhất, việc hoãn chuyến, hủy chuyến và sự mất niềm tin của hành khách sẽ tác động đến doanh thu và tỷ suất lợi nhuận của các hãng hàng không.

Nhìn chung, các hãng hàng không đã có hiệu suất kém trong thời gian chính phủ Mỹ đóng cửa, đặc biệt trong thời gian ngừng hoạt động, Quỹ ETF U.S. Global Jets (NYSE: JETS) đã giảm 6,16% trong 30 ngày qua. Tuy nhiên, trong khi nhiều cổ phiếu hàng không giảm giá do chính phủ đóng cửa, các nhà phân tích của Benzinga vẫn thấy cơ hội, các chuyên gia đã chỉ ra ba cổ phiếu hàng không Mỹ mà họ cho rằng bây giờ là thời điểm tốt để mua vào. Chỉ là quan sát thị trường thuần túy, không phải là bất kỳ lời khuyên đầu tư nào.

Delta Airlines (NYSE: DAL)

Giá cổ phiếu của Delta Airlines (NYSE: DAL) đã giảm gần 3% trong tuần qua, nhưng triển vọng dài hạn của công ty đang cải thiện. Công ty gần đây đã công bố dự báo lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu cho cả năm sẽ đạt từ 5,25 đến 6,25 đô la, và dự kiến dòng tiền sẽ đạt từ 3 đến 4 tỷ đô la. Tổng thể, các nhà phân tích dường như có thái độ lạc quan đối với cổ phiếu của Delta Airlines, nhiều nhà phân tích đã đưa ra đánh giá “mua mạnh”.

Trong số 21 nhà phân tích ngành hàng không theo dõi ngành này, có 19 người đã đưa ra đánh giá “Mua mạnh” trong tháng này, ngoài ra, Delta Airlines chiếm ưu thế trên thị trường Mỹ nhờ thương hiệu mạnh mẽ của mình, dự kiến sẽ nhanh chóng phục hồi sau khi cuộc đình công của chính phủ kết thúc.

Nhà phân tích Paul Holmes cho biết ông rất lạc quan về Delta Airlines, vì Delta Airlines có sức mạnh mạnh mẽ trong các tuyến quốc tế, do đó mức độ phụ thuộc vào các tuyến bay Mỹ bị ảnh hưởng bởi sự đình trệ của chính phủ là tương đối thấp. Họ cũng có một chương trình khách hàng thân thiết tốt, điều này giúp họ chống lại những cú sốc tạm thời. Nhà phân tích đưa ra khoảng giá mục tiêu trung bình từ 70 đến 74 USD mỗi cổ phiếu (giá cổ phiếu hiện tại của Delta Airlines khoảng 59 USD mỗi cổ phiếu), ông cho rằng Delta Airlines cung cấp một không gian tăng trưởng lớn cho các nhà đầu tư trong ngành hàng không.

American Airlines Mỹ (NASDAQ: AAL)

Cổ phiếu của American Airlines (NASDAQ: AAL) hiện khoảng 13 USD mỗi cổ phiếu, mặc dù đã giảm 26,7% trong năm nay. Mặc dù việc chính phủ đóng cửa đã làm gia tăng rủi ro ngắn hạn cho American Airlines, giống như tất cả các hãng hàng không Mỹ bị ảnh hưởng bởi tình trạng đóng cửa. Tuy nhiên, theo dự đoán của Hiệp hội Vận tải Hàng không Mỹ (ATA), với việc kỳ nghỉ cuối năm đang đến gần và dự kiến nhu cầu hàng không sẽ tăng mạnh vào năm 2026, giá cổ phiếu của hãng này có thể bị định giá thấp. Morgan Stanley gần đây đã điều chỉnh giá mục tiêu từ 17 USD lên 20 USD.

Southwest Airlines Tây Nam Hàng Không (NYSE: LUV)

Đối mặt với thách thức do chính phủ đóng cửa, Southwest Airlines (NYSE: LUV) đã giảm gần 5% trong tuần qua. Các nhà phân tích cho rằng rủi ro giảm giá của Southwest Airlines là thấp, vì đây là hãng hàng không có lượng khách vận chuyển lớn nhất tại Hoa Kỳ, với đội bay gồm 800 máy bay Boeing 737. Các nhà đầu tư cũng nên chấp nhận rằng tiềm năng tăng giá của cổ phiếu này là hạn chế, vì Southwest Airlines thường được coi là một lựa chọn bảo thủ hơn, do đó có thể không đạt được lợi nhuận đáng kể. Một điểm hấp dẫn khác của Southwest Airlines là khoản nợ thấp và bảng cân đối tài chính vững chắc, Homes chỉ ra rằng điều này khiến Southwest Airlines trở thành một hãng hàng không chất lượng đáng để nắm giữ trong chu kỳ kinh tế hiện tại, vì họ nên có khả năng chống chịu hiệu quả với sự biến động của thị trường.

Các nhà đầu tư cổ phiếu hàng không Mỹ nên chú ý đến các rủi ro chính trước khi thực hiện các khoản đầu tư tích cực. Cần tập trung vào tiến trình hoặc sự trì trệ của việc chính phủ đóng cửa, giá nhiên liệu, xu hướng chi phí lao động, các chỉ số nhu cầu du lịch, chẳng hạn như tình hình hoạt động của Cục Quản lý An ninh Giao thông Vận tải Mỹ (TSA), cũng như xu hướng du lịch công vụ, ngay cả trong thời gian chính phủ đóng cửa. Hơn nữa, khi đầu tư vào cổ phiếu hàng không, việc thiết lập thời hạn đầu tư cũng là một ý tưởng tốt; trong hầu hết các trường hợp, chu kỳ giao dịch mua cổ phiếu hàng không ở mức thấp thường kéo dài từ 6 đến 18 tháng, điều này chủ yếu là do các vấn đề về hoạt động và kinh tế, vì vậy đừng xem chiến lược này như một giao dịch ngắn hạn.

Bài viết Benzinga: Ba cổ phiếu hàng không của Mỹ có thể mua vào khi chính phủ liên bang đóng cửa. Xuất hiện đầu tiên trên Chain News ABMedia.