Şu anki x402 dalgasını acemi bir benzetmesi ile açıklamak

Yazar: Avustralya'nın Büyük Aslan Kardeşi BroLeon; Kaynak: X, @BroLeonAus

Grup içinde aniden küçük aslan kızın “x402 tam olarak nedir?” diye sorduğunu fark ettim.

Aniden fark ettim:

Piyasada birçok sert analiz makalesi yazılmış olsa da, çoğu perakende yatırımcı için bu aniden popülerleşen şeyin ne olduğu hala anlaşılamıyor. CEX'lerin aşk ve nefret hikayeleriyle nasıl bir bağlantısı var? Ping, Payai veya KiteAi gibi projelerin ne ilgisi var? 8004, ACP gibi şeyler de ne? Çok kafa karıştırıcı.

Beyaz yakalıların durumu daha kolay anlamaları için, çok uygun olmayan bir günlük yaşam sahnesi ile bir örnek vermeye çalıştım.

İlk olarak:

Ai ajanlarını (Ai Agents) bir araba olarak hayal edin;

Ai aracılık fırlatma platformunu bir otomobil fabrikası olarak hayal edin;

Her bir kamu blok zincirini bir ülke olarak hayal edin;

Her bir CEX'i bir ülke olarak hayal edin;

402'yi yeni piyasaya sürülen ETC kart sistemi olarak hayal edin.

Mevcut Durum:

Şu anda birçok otomobil üreticisi (fırlatma rampası) çeşitli ülkelerde (zincir) dağıtılmış durumda, örneğin tanınmış eski otomobil üreticisi - Base ülkesindeki @virtuals_io.

Bir gün aniden, C ülkesi yeni bir icat yaptı - otomobillere ETC kartı ekleyerek, otoyol geçişlerinde duraksamadan geçiş yapılmasını sağladı. Bu icat (x402) duyurulduktan sonra haberler büyük bir şekilde yayınlandı, ancak kısa süre sonra sessizliğe büründü (Coinbase ve Google'ın ortaklaşa geliştirdiği AP2 protokolü ve x402 standardı hakkındaki haber).

Bir ay sonra bir gün, C ülkesinde bir propaganda bakanı ($Ping )) göreve geldi. O, son derece etkili bir konuşma yeteneğine sahipti. Kısa bir süre içinde, büyük televizyon kanallarını ve uluslararası medyayı bu ETC teknolojisine yoğun bir şekilde odaklanmaya teşvik etti, takipçiler toplandı ve bir anda dünya genelinde bu ETC'nin ekonomik değer yaratma potansiyeli görüldü.

Komşu O ülkesi bir fırsat buldu, ilk anda C ülkesi ile iletişime geçti ve kendi ülkesinde bu ETC'yi tanıtmaya karar verdi. Ayrıca, gelecekte üretecekleri araçların hepsine C ülkesinin ETC kartlarını takacaklarına sözlü olarak taahhüt ettiler, bu da ETC kartlarına olan pazar ilgisini daha da artırdı.

Piyasalardaki halk, çeşitli kanalların etkisi altında ETC teknolojisi ile ilgili varlıklara yatırım yapmaya başladı, bu yüzden sadece bakanın kendi hisse senetleri değil, aynı zamanda otomobillere toplu olarak kart takabilen otomobil fabrikalarının hisse senetleri ($Virtual ) de büyük bir artış gösterdi. Dünyanın dört bir yanındaki borsa, ETC ile ilgili konsept hisse senedi sektörleri açmaya başladı (her cüzdan x402 sektörü başlatıyor).

Ama güçlü B ülkesi hemen bu ETC sistemini olduğu gibi benimsemedi. Bunun nedeni, standartları oluşturanların her zaman gıda zincirinin en üstünde olmasıdır; gerçekten takipçi olmaları mı gerekir? Bu zararı Çin yıllar önce çok çekti.

Bu ETC standardı gerçekten bu kadar mı zor? Sadece C ülkesinin ETC'si mi kullanılabilir? Hayır, şu anda B ülkesinin hükümetinin karşısında duran gerçek seçenek, kendi ülkesinin araçlarına takmak için bir bETC oluşturmak mı, yoksa doğrudan C ülkesinin ETC'sini takmak mı.

Avantajı, dünyanın her yerinde araçların serbestçe kullanılabilmesi ve herhangi bir ücretli geçiş noktasında durup ödeme yapma zorunluluğunun olmamasıdır. Dezavantajı, diğer ülkelerin arkasında kalmak ve kendi vatandaşların sadece diğer ülkelerin hisse senetlerini almak zorunda kalmalarıdır. – Bu, daha önce B ülkesinin politikalarını yakından takip etmemiz gerektiğini söylediğim önemli bir sebep.

O zaman $Payai, @GoKiteAI, @Unibase_AI, @virtuals_io gibi daha önce bahsettiğim projeler ne yapıyordu?

Hala önündeki aracı mecaz olarak kullanıyorum:

Şu anda her ülkede kendi otoyollarında bazı arabalar var, ancak arabaların standartları birleştirilmiş değil, her üreticinin yaptığı araçlar biraz farklı. Bazıları 3 tekerlekli, bazıları 5 tekerlekli, bazı kapılar üstte açılıyor, bazıları önde, lüks spor arabalar da var, yaşlıların kullandığı arabalar da.

Eğer birisi otomobil üretim standartlarını birleştirebilse, bu dünya genelinde büyük miktarda üretim maliyetinden tasarruf sağlayabilir ve kullanıcıların araç seçimini de daha kolay hale getirebilir.

Bu acıyı çözmek için, eski otomobil üreticisi @virtuals_io erken bir şekilde kendi fabrikalarının otomobil standartlarını ACP olarak birleştirdi, şimdi ürettikleri araçların %90'ı bu standarda uyuyor, şimdi ETC'yi eklemek de doğal bir süreç.

B ülkesinin otomobil üreticisi @Unibase_AI de bunu yapmayı planlıyor, otomobillerinin standardı erc8004 - tam adıyla Trustless Agents (Güvensiz Temsilciler), ayrıca yakın zamanda B ülkesinin ilk ETC'li popüler otomobilini piyasaya süreceklerini iddia ediyorlar, bu nedenle son zamanlarda hisse senetleri fırladı.

Peki ya PayAI?

PayAI, birçok ülkenin otomobilleriyle uyumlu bir ETC yamanasıdır; çeşitli ülkelerin otomobilleri bu yamanayı taktıktan sonra ETC'yi kullanabilir. S ülkesinin ürünü olmasına rağmen uyumluluğu oldukça yüksektir.

Ve çekirdek ekip, C ülkesinin ETC teknolojisi (x402 protokolü) geliştiricileridir, bu da onlara oldukça fazla avantaj sağladı. Pazar, ETC teknolojisinin arka planını yavaş yavaş anladıkça, yatırımcılar ayaklarıyla oy vermeye başladı ve hisse senedi fiyatları fırladı.

Son olarak @GoKiteAI.

Bu kişi gerçekten etkileyici, yapmak istedikleri tek bir küresel otoyol ağı oluşturmak, bu otoyolda tüm araçların standartlarını birleştirmek ve hepsinin doğuştan ETC ile donatılmış olması.

Çünkü yarı yolda başlamıyoruz, tamamen yeniden inşa ediyoruz, bu ağ üzerindeki araçların otomatik sürüş ve araçlar arası iletişim gibi özellikleri, şu anda farklı ülkelerdeki otomobillerin uygulanmasından çok daha kolay bir şekilde hayata geçirilecek.

Elbette maliyetler de çok daha yüksek, zorluk daha büyük olacak ve daha pahalı olacak, ama şu anda piyasa oldukça umut verici (ben de dahil).

AI'nin yoğun bir kullanıcısı olarak, gelecekteki dünyanın, Web2'den Web3'e kadar AI ajanlarıyla dolu bir dünya olacağına hiç şüphem yok, önemli standartlar için rekabet de doğal olarak sektörün gelişiminin bir parçası olacaktır.

Nofi.ai'nin ajanlar arasında yapılan büyük ticaret yarışmasını gördüğümde, AI ajanlarının Web3 dünyasına daha fazla sızmasının yakın olduğuna inanıyorum, 402 gerçekten de onların boyut duvarını kırmalarına yardımcı olmak için önemli bir adım. Umarım bu dalgada kaliteli varlıkları yakalayabilirim.

Yukarıdaki benzetme çok yerinde olmayabilir, sadece eğitim pazarını daha iyi anlamak amacıyla yapılmıştır, lütfen uzmanlar nazikçe eleştirsin, daha iyi ve daha uygun benzetme ve ifadeler önerilmeye açıktır.