Tether 執行長：豐田、YAMAHA 與比亞迪在玻利維亞接受 USDT 支付

玻利維亞外匯存底從 2014 年的 127 億美元，在今年 8 月一路驟減到只剩 1.71 億美元，美元短缺讓當地民眾擔心自家法幣 (玻利維亞諾) 購買力下滑。為了另闢出路，知名汽車業者豐田 (Toyota)、YAMAHA、比亞迪 (BYD) 宣布在當地接受穩定幣 USDT 來支付，連機場商店、進口貿易也掀起用穩定幣結算的風潮。

BTC 與穩定幣成外匯存底驟減解方

根據 Trading Economics 數據顯示，玻利維亞外匯存底在 2014 年 7 月創下近十年高點，存有 127 億美元。但到了 2025 年 8 月，只剩下 1.71 億美元，驟減近 98%，美元短缺引發民眾對玻利維亞諾購買力的擔憂。

為了因應美元短缺，該國政府在 2024 年 6 月正式解除加密貨幣禁令，開放銀行辦理比特幣 (BTC) 與穩定幣交易。其實在同年 3 月，國營石油公司 Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos 就獲得政府核准，用加密貨幣支付燃料進口等相關費用，成為官方首次大規模使用加密貨幣的案例。

玻利維亞中央銀行隨後在今年 7 月底，更公開表示加密貨幣是「可行且可靠的替代方案」，並與薩爾瓦多簽署合作備忘錄，加速推動加密貨幣落地。

圖為玻利維亞與薩爾瓦多兩國央行代表，簽署合作備忘錄現場畫面 可在當地使用 USDT 購買三大國際車廠的車輛

美元短缺持續惡化的情況，也帶動加密貨幣支付在民間快速普及。Tether 執行長 Paolo Ardoino 於 9/21 在推特 (X) 上宣布，TOYOTA、YAMAHA、BYD 這三大國際車廠在玻利維亞的經銷商，已接受用 USDT 付款。

加密託管商 BitGo 也證實，第一台以 USDT 付款的 TOYOTA 車款已順利成交，並協助經銷商建立自主管理錢包系統，確保交易安全。

現場照片顯示，車商已張貼「簡單、快速、安全」的 USDT 付款標誌。除了汽車經銷商，玻利維亞各地的機場商店也開始以 USDT 標價販售基本商品。當地進口商則利用國內或海外帳戶購買 USDT，再換成美元支付海外供應商，有些商品甚至直接以 USDT 標價銷售。

總統大選即將到來，決定該國加密政策走向

面對經濟危機與加密貨幣熱潮，玻利維亞將於 10/19 舉行第二輪總統大選，由中間派基督教民主黨候選人帕斯 (Rodrigo Paz Pereira) 對上保守派前總統基羅加 (Jorge Tuto Quiroga)。

圖為中間派基督教民主黨候選人帕斯受訪畫面

帕斯主張以區塊鏈技術強化反貪腐與公共治理，而 Quiroga 的加密立場仍不明朗。這場選舉不只是玻利維亞近 20 年來由社會主義政黨長期執政後的關鍵轉折，更可能迎來首位非左翼總統，同時也將決定未來經濟復甦與加密貨幣政策的走向。

(Tether 推出美國監管穩定幣「USAT」，任命 Bo Hines 為 CEO)

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