Với sự xuất hiện của năm 2026, pin natri-ion sẽ được triển khai đầy đủ trong bốn kịch bản ứng dụng chính, bao gồm hoán đổi pin, xe du lịch, xe thương mại và lưu trữ năng lượng - đây là một sự di chuyển tổng thể khổng lồ của chuỗi ngành năng lượng mới.
Sức mạnh của những đột phá công nghệ tuyệt vời như thế nào? Nhìn vào một số bộ so sánh và bạn sẽ biết: chi phí thấp hơn 30% so với lithium iron phosphate, có nghĩa là giá của chiếc xe vẫn còn chỗ cho hàng chục nghìn nhân dân tệ giảm; -40 °C hiệu suất môi trường cực lạnh giết chết pin lithium và thời kỳ đóng băng ở thị trường phía bắc đã kết thúc; Các chỉ số an toàn đầy đủ, không có nguy cơ hỏa hoạn trong thử nghiệm đục lỗ kim và việc phê duyệt các dự án lưu trữ năng lượng quy mô lớn đã được xanh hóa trong suốt chặng đường. Điều quan trọng nhất là nguồn natri tự cung tự cấp ở Trung Quốc, thoát khỏi hoàn toàn xiềng xích phụ thuộc vào 70% nguyên liệu lithium ở nước ngoài.
Tái cấu trúc công nghiệp đang diễn ra sôi nổi. Về phía các hãng xe, kỷ nguyên "pin giá bắp cải" ở các phân khúc thị trường như xe điện dân dụng hạng A00, gọi xe trực tuyến và xe tải hạng nặng đã chính thức mở ra, biên lợi nhuận gộp đã mở ra một bước ngoặt; Trên con đường lưu trữ năng lượng, các nhà máy điện quy mô lớn và nguồn điện dự phòng khẩn cấp công nghiệp và thương mại đã đẩy nhanh quá trình chuyển đổi các giải pháp mới, đồng thời pin axit-chì và pin lithium bị ảnh hưởng; Thị trường vốn có khứu giác nhạy cảm, vật liệu cực âm, chất điện phân, lá nhôm và các liên kết chuỗi công nghiệp khác đã có dấu hiệu bùng nổ, và một số nhà vô địch vô hình đã âm thầm ký lệnh chiến lược với các nhà sản xuất hàng đầu.
Còn những nhà sản xuất pin hạng hai với một lộ trình kỹ thuật duy nhất, chỉ đặt cược vào lithium bậc ba và chi phí cao thì sao? Số phận của việc dọn dẹp tàn nhẫn có thể đã bị diệt vong. Đây không chỉ là một sự phát triển công nghệ, mà còn là một cuộc cải tổ bản đồ quyền lực của toàn bộ chuỗi công nghiệp - một số người nhảy múa theo gió, và một số người chắc chắn sẽ đi đến một kết thúc buồn.
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
12 thích
Phần thưởng
12
5
Đăng lại
Retweed
Bình luận
0/400
MetaNeighbor
· 7giờ trước
Chết rồi, pin natri này thật sự đã đến rồi sao? Chi phí thấp hơn 30%, không sợ lạnh -40℃, còn có thể tự cung tự cấp... Lần này là muốn tổ chức lại hoàn toàn đúng không?
Xem bản gốcTrả lời0
DevChive
· 12-30 11:52
Chết rồi, đợt này pin natri-ion thật sự sắp bùng nổ rồi, chi phí còn rẻ hơn 30%, tôi chỉ muốn biết hiện tại BYD và CATL đang có tâm trạng gì thôi
Xem bản gốcTrả lời0
PaperHandsCriminal
· 12-30 11:51
Lại một đợt cách mạng công nghiệp nữa, lần này đến lượt pin lithium khóc lóc thảm thiết, haha
Xem bản gốcTrả lời0
RegenRestorer
· 12-30 11:51
Pin điện ion natri thực sự đã đến rồi, lần này các nhà sản xuất pin lithium phải lo lắng rồi
Xem bản gốcTrả lời0
GasFeeBeggar
· 12-30 11:37
Pin điện ion nat đã thực sự nổi lên, nhưng liệu đợt sàng lọc này có thể kéo dài đến năm 26 không, cảm giác nhịp độ có vẻ hơi nhanh đấy
Với sự xuất hiện của năm 2026, pin natri-ion sẽ được triển khai đầy đủ trong bốn kịch bản ứng dụng chính, bao gồm hoán đổi pin, xe du lịch, xe thương mại và lưu trữ năng lượng - đây là một sự di chuyển tổng thể khổng lồ của chuỗi ngành năng lượng mới.
Sức mạnh của những đột phá công nghệ tuyệt vời như thế nào? Nhìn vào một số bộ so sánh và bạn sẽ biết: chi phí thấp hơn 30% so với lithium iron phosphate, có nghĩa là giá của chiếc xe vẫn còn chỗ cho hàng chục nghìn nhân dân tệ giảm; -40 °C hiệu suất môi trường cực lạnh giết chết pin lithium và thời kỳ đóng băng ở thị trường phía bắc đã kết thúc; Các chỉ số an toàn đầy đủ, không có nguy cơ hỏa hoạn trong thử nghiệm đục lỗ kim và việc phê duyệt các dự án lưu trữ năng lượng quy mô lớn đã được xanh hóa trong suốt chặng đường. Điều quan trọng nhất là nguồn natri tự cung tự cấp ở Trung Quốc, thoát khỏi hoàn toàn xiềng xích phụ thuộc vào 70% nguyên liệu lithium ở nước ngoài.
Tái cấu trúc công nghiệp đang diễn ra sôi nổi. Về phía các hãng xe, kỷ nguyên "pin giá bắp cải" ở các phân khúc thị trường như xe điện dân dụng hạng A00, gọi xe trực tuyến và xe tải hạng nặng đã chính thức mở ra, biên lợi nhuận gộp đã mở ra một bước ngoặt; Trên con đường lưu trữ năng lượng, các nhà máy điện quy mô lớn và nguồn điện dự phòng khẩn cấp công nghiệp và thương mại đã đẩy nhanh quá trình chuyển đổi các giải pháp mới, đồng thời pin axit-chì và pin lithium bị ảnh hưởng; Thị trường vốn có khứu giác nhạy cảm, vật liệu cực âm, chất điện phân, lá nhôm và các liên kết chuỗi công nghiệp khác đã có dấu hiệu bùng nổ, và một số nhà vô địch vô hình đã âm thầm ký lệnh chiến lược với các nhà sản xuất hàng đầu.
Còn những nhà sản xuất pin hạng hai với một lộ trình kỹ thuật duy nhất, chỉ đặt cược vào lithium bậc ba và chi phí cao thì sao? Số phận của việc dọn dẹp tàn nhẫn có thể đã bị diệt vong. Đây không chỉ là một sự phát triển công nghệ, mà còn là một cuộc cải tổ bản đồ quyền lực của toàn bộ chuỗi công nghiệp - một số người nhảy múa theo gió, và một số người chắc chắn sẽ đi đến một kết thúc buồn.