Có một xu hướng mới trong sự kết hợp giữa năng lượng mới và Web3. Một nhà sản xuất ô tô hàng đầu đã chuyển đổi hàng trăm triệu USD đơn đặt hàng xe điện thành tài sản blockchain và tung ra token FFAI - một nỗ lực của RWA (real asset on-chain) trong lĩnh vực hàng tiêu dùng.
Tại sao nó đáng chú ý?
Đầu tiên, đơn đặt hàng là có thật và tài sản bị khóa trên chuỗi, không phải là một dự án hàng không. Những người tham gia nắm giữ token có thể được hưởng một phần doanh số bán xe, với lợi nhuận hàng năm dự kiến từ 20% đến 50%. Trong mô hình này, với mỗi lần bán xe hoàn thành, chủ sở hữu trên chuỗi sẽ nhận được phần thưởng tương ứng.
Thứ hai, bản thân token có giá trị thực tế – nó có thể được sử dụng để bù đắp giá mua ô tô, ưu tiên đặt hàng các mẫu xe mới và thậm chí tham gia bỏ phiếu ra quyết định dự án. Điều này làm tăng tính thanh khoản và sức hấp dẫn của token.
Dưới góc độ lập kế hoạch dự án, lộ trình tăng trưởng vốn hóa thị trường từ 100 triệu USD lên 10 tỷ USD được hỗ trợ bởi các mốc cụ thể. Bên dự án đã đầu tư nhiều năm tích lũy công nghiệp và vốn uy tín.
Tuy nhiên, cũng có những rủi ro của các dự án sáng tạo như vậy - bao gồm rủi ro thực hiện giao lệnh, biến động thị trường, v.v. mà người tham gia cần đánh giá cẩn thận.
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
9 thích
Phần thưởng
9
4
Đăng lại
Retweed
Bình luận
0/400
YieldFarmRefugee
· 17giờ trước
20%-50%的 annualized return? Nghe có vẻ hơi mơ hồ, rủi ro giao hàng mới là phần chính đúng không?
Xem bản gốcTrả lời0
RektRecorder
· 17giờ trước
Lần này RWA thật sự đã chơi đến hàng tiêu dùng rồi, nhưng lợi nhuận 20%-50% hàng năm... còn phải xem liệu cuối cùng có thể đáp ứng được giao hàng hay không
Việc đưa đơn hàng lên chuỗi là một ý tưởng mới, chỉ sợ cuối cùng lại là bộ phim dựng xe bằng PPT
Có thể trừ vào giá mua xe là điểm sáng, nếu không thì chỉ là vỏ bọc để đẩy giá token thôi
Từ 1 tỷ lên 100 tỷ? Đợi kết quả giao hàng rồi hãy nói
Lại là kế hoạch về vốn hóa thị trường, hỗ trợ mốc quan trọng... nghe nhiều rồi, điều đáng sợ nhất vẫn là rủi ro thực thi
Xem bản gốcTrả lời0
WalletDivorcer
· 17giờ trước
20%-50% lợi nhuận hàng năm? Nghe có vẻ quá hấp dẫn... Phải xem họ có thể thực sự giao hàng đúng hạn hay không.
Xem bản gốcTrả lời0
GasFeeAssassin
· 17giờ trước
Lần này thật sự không phải là lừa đảo chặt chém chứ? Lợi nhuận hàng năm 20%-50% tôi cười thầm rồi, phải xem khả năng giao hàng có theo kịp không đã.
Có một xu hướng mới trong sự kết hợp giữa năng lượng mới và Web3. Một nhà sản xuất ô tô hàng đầu đã chuyển đổi hàng trăm triệu USD đơn đặt hàng xe điện thành tài sản blockchain và tung ra token FFAI - một nỗ lực của RWA (real asset on-chain) trong lĩnh vực hàng tiêu dùng.
Tại sao nó đáng chú ý?
Đầu tiên, đơn đặt hàng là có thật và tài sản bị khóa trên chuỗi, không phải là một dự án hàng không. Những người tham gia nắm giữ token có thể được hưởng một phần doanh số bán xe, với lợi nhuận hàng năm dự kiến từ 20% đến 50%. Trong mô hình này, với mỗi lần bán xe hoàn thành, chủ sở hữu trên chuỗi sẽ nhận được phần thưởng tương ứng.
Thứ hai, bản thân token có giá trị thực tế – nó có thể được sử dụng để bù đắp giá mua ô tô, ưu tiên đặt hàng các mẫu xe mới và thậm chí tham gia bỏ phiếu ra quyết định dự án. Điều này làm tăng tính thanh khoản và sức hấp dẫn của token.
Dưới góc độ lập kế hoạch dự án, lộ trình tăng trưởng vốn hóa thị trường từ 100 triệu USD lên 10 tỷ USD được hỗ trợ bởi các mốc cụ thể. Bên dự án đã đầu tư nhiều năm tích lũy công nghiệp và vốn uy tín.
Tuy nhiên, cũng có những rủi ro của các dự án sáng tạo như vậy - bao gồm rủi ro thực hiện giao lệnh, biến động thị trường, v.v. mà người tham gia cần đánh giá cẩn thận.