Trò chơi Thẻ Giao dịch Hãng Hàng Không: JETS ETF So Sánh Như Thế Nào Với Các Lựa Chọn Hãng Hàng Không Riêng Lẻ

Sự gia tăng du lịch trong kỳ nghỉ đã biến ngành hàng không trở thành một thị trường sưu tập bất ngờ—giống như cách các thẻ giao dịch thu hút các nhà đầu tư tìm kiếm cả giá trị lẫn tiềm năng tăng trưởng. Với Cơ quan An ninh Vận tải (TSA) xử lý kỷ lục 3,1 triệu hành khách vào Chủ nhật sau Lễ Tạ ơn (30 tháng 11), đánh dấu ngày kiểm tra an ninh bận rộn nhất trong lịch sử 23 năm của cơ quan này, ngành hàng không đang trải qua đà tăng trưởng chưa từng có, vượt xa khỏi mùa lễ hội.

Đặt chỗ kỷ lục vẽ nên bức tranh tích cực

Các đặt chỗ du lịch bằng đường hàng không đã tăng rõ rệt so với năm ngoái, với mức tăng 2% so với cùng kỳ năm trước trong các chuyến bay ngày lễ Tạ ơn và các đặt chỗ Giáng sinh đã cao hơn 1% cho đến nay. Những con số này không chỉ là các đỉnh mùa vụ—chúng còn báo hiệu một sự thay đổi cấu trúc trong hành vi du lịch của người tiêu dùng, vượt xa tốc độ phục hồi trước đại dịch. Đối với các nhà đầu tư chơi “thẻ giao dịch” trong lĩnh vực hàng không, việc phân biệt giữa các cổ phiếu chính thống và cơ hội ngách đã trở nên cực kỳ quan trọng.

ETF JETS: Một cược đa dạng vào ngành hàng không

ETF Hàng không Toàn cầu Mỹ (JETS) vẫn là một trong những điểm tiếp cận dễ dàng nhất để đầu tư vào ngành hàng không, duy trì Xếp hạng Zacks #3 (Giữ) mặc dù gặp khó khăn. Kể từ khi thành lập năm 2015, JETS đã mang lại lợi nhuận năm nay +7% và gần đây đã chạm mức cao 52 tuần là $27. Danh mục của quỹ chủ yếu gồm các hãng lớn—Southwest (LUV), American Airlines (AAL), Delta (DAL), và United (UAL)—mỗi hãng chiếm hơn 10% trọng số, cùng các vị trí phụ trong SkyWest (2.77%) và LATAM (0.49%).

Tuy nhiên, các nhà đầu tư cần lưu ý rằng ngành Vận tải-Hàng không của Zacks hiện xếp hạng trong 40% dưới cùng của hơn 240 ngành được theo dõi, cho thấy cần thận trọng dù đã có các đợt tăng gần đây.

Các hãng hàng không riêng lẻ: Những người chiến thắng hiếm hoi

Hai hãng hàng không nổi bật với xếp hạng mua thực sự là SkyWest (SKYW) và LATAM Airlines Group (LTM), đều giữ Xếp hạng Zacks #2 (Mua), được thúc đẩy bởi các điều chỉnh tích cực về lợi nhuận trong 60 ngày qua. Sức bền của SkyWest bắt nguồn từ các hợp đồng dịch vụ nông thôn thiết yếu và chương trình Dịch vụ Hàng không Thiết yếu $600 million, vẫn được duy trì tài trợ bất chấp đợt đóng cửa chính phủ gần đây. Trong khi đó, LATAM chiếm ưu thế trên các tuyến đường Latin Mỹ qua Brazil, Peru, Colombia và Ecuador, định vị nó như một trong những hãng quốc tế nổi bật.

Delta và United, mặc dù thể hiện các chỉ số hoạt động mạnh mẽ và giao dịch ở các mức nhân multiples hấp dẫn (DAL dưới $70, UAL trên $100), đã bị hạ xếp hạng xuống Giữ sau đánh giá về gián đoạn do đóng cửa chính phủ. Tuy nhiên, cả hai hãng đều thể hiện hiệu quả và hồ sơ lợi nhuận thu hút các nhà đầu tư nghiêm túc tìm kiếm cơ hội giao dịch trong các doanh nghiệp trưởng thành, có lợi nhuận.

Kết luận

Lựa chọn giữa JETS và các cổ phiếu hãng hàng không riêng lẻ phản ánh chiến lược sưu tập—đa dạng hóa qua ETF mang lại sự an toàn nhưng giới hạn tiềm năng tăng trưởng, trong khi chọn các hãng như SkyWest hoặc LATAM mang lại sự tin tưởng cao hơn kèm theo rủi ro tương ứng. Ngày du lịch bằng đường hàng không kỷ lục trong lịch sử Mỹ gần đây mang lại những luồng gió thuận lợi thực sự, nhưng sự phục hồi hoạt động và ổn định lợi nhuận mới là những yếu tố phân biệt chính cho năm 2024.