Quỹ đạo của Tesla dường như đang thay đổi. Sau khi vượt qua nửa đầu năm 2025 đầy biến động—được đánh dấu bởi các trở ngại về quy định, thách thức về tâm lý thương hiệu và cạnh tranh ngày càng gay gắt—công ty đang bước vào năm 2026 với đà phục hồi mới. Ba yếu tố hội tụ cho thấy đây không chỉ là sự lạc quan, mà là một sự thiết lập lại cấu trúc.
Thị trường Trung Quốc cho thấy dấu hiệu phục hồi giữa cuộc cạnh tranh khốc liệt
Hiệu suất của Tesla tại Trung Quốc đã đứng yên suốt năm 2024 và đầu năm 2025, bị đè nặng bởi các cuộc chiến giá cả quyết liệt từ BYD, Nio, và Xpeng, trong khi nền kinh tế Trung Quốc rộng lớn gặp khó khăn. Cảnh quan cạnh tranh vẫn còn khắc nghiệt, nhưng dữ liệu bán hàng gần đây cho thấy một bước ngoặt.
Model Y đã lấy lại vị trí xe bán chạy nhất tại thị trường Trung Quốc. Đồng thời, Model S đã đạt trạng thái bán hết hàng hoàn toàn, cho thấy nhu cầu tích tụ cuối cùng đang được giải phóng. Những con số này quan trọng vì chúng chứng minh Tesla có thể cạnh tranh dựa trên phù hợp sản phẩm-thị trường, không chỉ dựa vào giá cả.
Ngoài các số liệu chính, ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang hưởng lợi từ các chuyển đổi cấu trúc kinh tế vĩ mô, ngay cả khi các chênh lệch vùng miền vẫn còn tồn tại qua các thành phố trống rỗng và các khu vực công suất chưa khai thác hết. Sự phục hồi của Tesla trùng khớp với sự gia tăng nhu cầu của người tiêu dùng đối với các xe điện cao cấp.
FSD không giám sát sắp đạt tới điểm biến đổi
Trận chiến robotaxi đã trở thành cuộc cạnh tranh chính trong lĩnh vực xe tự hành. Waymo hiện chiếm ưu thế, đã ghi nhận hơn 14 triệu chuyến đi robotaxi trả phí trong năm 2025, trên đà vượt qua một triệu chuyến mỗi tuần vào cuối năm 2026. Tuy nhiên, Waymo chỉ hoạt động tại năm khu vực đô thị—một hạn chế về địa lý che giấu cuộc đua sâu hơn.
Việc triển khai robotaxi của Tesla, mặc dù hiện chỉ giới hạn ở Austin và San Francisco, mang theo hai lợi thế cấu trúc: chi phí và khả năng mở rộng. Robotaxi của Waymo phụ thuộc vào cảm biến lidar có giá từ $10,000-$12,000 mỗi chiếc. Hệ thống thị giác dựa trên camera của Tesla có chi phí khoảng $400 mỗi xe—chênh lệch 25 lần về chi phí, càng mở rộng quy mô càng rõ rệt.
Điểm nghẽn then chốt luôn là đạt được khả năng FSD không giám sát, có thể vận hành mà không cần người lái an toàn. Các bằng chứng từ thị trường dự đoán cho thấy ngưỡng này sắp đạt được: Dữ liệu Kalshi cho thấy xác suất Tesla ra mắt FSD không người lái trước cuối năm 2026 là 77%. Elon Musk đã công khai tuyên bố rằng khả năng không giám sát “gần như đã được giải quyết ở thời điểm này,” thể hiện sự tự tin vào việc triển khai trong ngắn hạn.
Các nhà đầu tư đã phản ứng ngay lập tức với tín hiệu này—Lyft và Uber Technologies đều bán tháo mạnh vào thứ Tư với khối lượng giao dịch vượt trung bình, cho thấy lo ngại của nhà đầu tư về sự gián đoạn đối với các mô hình dịch vụ đi chung truyền thống.
Hoàn thiện phục hồi thương hiệu
Thương hiệu Tesla đã gặp phải tổn thất nghiêm trọng vào đầu năm 2025 khi Elon Musk rời khỏi các vai trò hoạt động tại công ty để dẫn dắt các sáng kiến về hiệu quả chính phủ. Quyết định này đã gây ra phản ứng dữ dội—các đại lý xe bị phá hoại, làn sóng tẩy chay tăng cao, và đà bán hàng bị đình trệ. Ý định mua hàng của người tiêu dùng và các chỉ số tin tưởng thương hiệu sụp đổ.
Tuy nhiên, đã trôi qua đủ thời gian và tâm lý đã trở lại bình thường. Dữ liệu dự đoán từ HundredX cho thấy ý định mua hàng ròng và giá trị thương hiệu đã hoàn toàn phục hồi về mức trước khủng hoảng. Sự căng thẳng cảm xúc liên quan đến hoạt động chính trị của Musk đã giảm bớt, cho phép thị trường tập trung trở lại vào các hoạt động kinh doanh cốt lõi và lộ trình sản phẩm của Tesla.
Hiệu ứng hội tụ
Mỗi yếu tố thúc đẩy riêng biệt đều đủ để tạo thành tin tức đáng kể. Khi kết hợp lại, chúng phác thảo một công ty đang chuyển đổi từ vị thế phòng thủ trở lại chế độ tăng trưởng tấn công. Việc triển khai FSD không giám sát sẽ mở ra các nguồn doanh thu hoàn toàn mới. Nhu cầu tại Trung Quốc đang thức tỉnh trở lại, phục hồi tốc độ tăng trưởng cho thị trường lớn thứ hai của Tesla. Sự phục hồi niềm tin thương hiệu loại bỏ một trở ngại quan trọng đối với quyết định mua hàng của người tiêu dùng.
Tesla bước vào năm 2026 với ba yếu tố thuận lợi đồng thời—một cấu hình hiếm khi xuất hiện trong nhiều quý, huống hồ là các phân khúc kinh doanh.
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
Điểm ngoặt 2026 của Tesla: Ba lực lượng định hình lại gã khổng lồ xe điện
Quỹ đạo của Tesla dường như đang thay đổi. Sau khi vượt qua nửa đầu năm 2025 đầy biến động—được đánh dấu bởi các trở ngại về quy định, thách thức về tâm lý thương hiệu và cạnh tranh ngày càng gay gắt—công ty đang bước vào năm 2026 với đà phục hồi mới. Ba yếu tố hội tụ cho thấy đây không chỉ là sự lạc quan, mà là một sự thiết lập lại cấu trúc.
Thị trường Trung Quốc cho thấy dấu hiệu phục hồi giữa cuộc cạnh tranh khốc liệt
Hiệu suất của Tesla tại Trung Quốc đã đứng yên suốt năm 2024 và đầu năm 2025, bị đè nặng bởi các cuộc chiến giá cả quyết liệt từ BYD, Nio, và Xpeng, trong khi nền kinh tế Trung Quốc rộng lớn gặp khó khăn. Cảnh quan cạnh tranh vẫn còn khắc nghiệt, nhưng dữ liệu bán hàng gần đây cho thấy một bước ngoặt.
Model Y đã lấy lại vị trí xe bán chạy nhất tại thị trường Trung Quốc. Đồng thời, Model S đã đạt trạng thái bán hết hàng hoàn toàn, cho thấy nhu cầu tích tụ cuối cùng đang được giải phóng. Những con số này quan trọng vì chúng chứng minh Tesla có thể cạnh tranh dựa trên phù hợp sản phẩm-thị trường, không chỉ dựa vào giá cả.
Ngoài các số liệu chính, ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang hưởng lợi từ các chuyển đổi cấu trúc kinh tế vĩ mô, ngay cả khi các chênh lệch vùng miền vẫn còn tồn tại qua các thành phố trống rỗng và các khu vực công suất chưa khai thác hết. Sự phục hồi của Tesla trùng khớp với sự gia tăng nhu cầu của người tiêu dùng đối với các xe điện cao cấp.
FSD không giám sát sắp đạt tới điểm biến đổi
Trận chiến robotaxi đã trở thành cuộc cạnh tranh chính trong lĩnh vực xe tự hành. Waymo hiện chiếm ưu thế, đã ghi nhận hơn 14 triệu chuyến đi robotaxi trả phí trong năm 2025, trên đà vượt qua một triệu chuyến mỗi tuần vào cuối năm 2026. Tuy nhiên, Waymo chỉ hoạt động tại năm khu vực đô thị—một hạn chế về địa lý che giấu cuộc đua sâu hơn.
Việc triển khai robotaxi của Tesla, mặc dù hiện chỉ giới hạn ở Austin và San Francisco, mang theo hai lợi thế cấu trúc: chi phí và khả năng mở rộng. Robotaxi của Waymo phụ thuộc vào cảm biến lidar có giá từ $10,000-$12,000 mỗi chiếc. Hệ thống thị giác dựa trên camera của Tesla có chi phí khoảng $400 mỗi xe—chênh lệch 25 lần về chi phí, càng mở rộng quy mô càng rõ rệt.
Điểm nghẽn then chốt luôn là đạt được khả năng FSD không giám sát, có thể vận hành mà không cần người lái an toàn. Các bằng chứng từ thị trường dự đoán cho thấy ngưỡng này sắp đạt được: Dữ liệu Kalshi cho thấy xác suất Tesla ra mắt FSD không người lái trước cuối năm 2026 là 77%. Elon Musk đã công khai tuyên bố rằng khả năng không giám sát “gần như đã được giải quyết ở thời điểm này,” thể hiện sự tự tin vào việc triển khai trong ngắn hạn.
Các nhà đầu tư đã phản ứng ngay lập tức với tín hiệu này—Lyft và Uber Technologies đều bán tháo mạnh vào thứ Tư với khối lượng giao dịch vượt trung bình, cho thấy lo ngại của nhà đầu tư về sự gián đoạn đối với các mô hình dịch vụ đi chung truyền thống.
Hoàn thiện phục hồi thương hiệu
Thương hiệu Tesla đã gặp phải tổn thất nghiêm trọng vào đầu năm 2025 khi Elon Musk rời khỏi các vai trò hoạt động tại công ty để dẫn dắt các sáng kiến về hiệu quả chính phủ. Quyết định này đã gây ra phản ứng dữ dội—các đại lý xe bị phá hoại, làn sóng tẩy chay tăng cao, và đà bán hàng bị đình trệ. Ý định mua hàng của người tiêu dùng và các chỉ số tin tưởng thương hiệu sụp đổ.
Tuy nhiên, đã trôi qua đủ thời gian và tâm lý đã trở lại bình thường. Dữ liệu dự đoán từ HundredX cho thấy ý định mua hàng ròng và giá trị thương hiệu đã hoàn toàn phục hồi về mức trước khủng hoảng. Sự căng thẳng cảm xúc liên quan đến hoạt động chính trị của Musk đã giảm bớt, cho phép thị trường tập trung trở lại vào các hoạt động kinh doanh cốt lõi và lộ trình sản phẩm của Tesla.
Hiệu ứng hội tụ
Mỗi yếu tố thúc đẩy riêng biệt đều đủ để tạo thành tin tức đáng kể. Khi kết hợp lại, chúng phác thảo một công ty đang chuyển đổi từ vị thế phòng thủ trở lại chế độ tăng trưởng tấn công. Việc triển khai FSD không giám sát sẽ mở ra các nguồn doanh thu hoàn toàn mới. Nhu cầu tại Trung Quốc đang thức tỉnh trở lại, phục hồi tốc độ tăng trưởng cho thị trường lớn thứ hai của Tesla. Sự phục hồi niềm tin thương hiệu loại bỏ một trở ngại quan trọng đối với quyết định mua hàng của người tiêu dùng.
Tesla bước vào năm 2026 với ba yếu tố thuận lợi đồng thời—một cấu hình hiếm khi xuất hiện trong nhiều quý, huống hồ là các phân khúc kinh doanh.