稳健,是 Gate 持续增长的核心动力。
真正的成长,不是顺风顺水,而是在市场低迷时依然坚定前行。我们或许能预判牛熊市的大致节奏,但绝无法精准预测它们何时到来。特别是在熊市周期,才真正考验一家交易所的实力。
Gate 今天发布了2025年第二季度的报告。作为内部人,看到这些数据我也挺惊喜的——用户规模突破3000万,现货交易量逆势环比增长14%,成为前十交易所中唯一实现双位数增长的平台,并且登顶全球第二大交易所;合约交易量屡创新高,全球化战略稳步推进。
更重要的是,稳健并不等于守成,而是在面临严峻市场的同时,还能持续创造新的增长空间。
欢迎阅读完整报告:https://www.gate.com/zh/announcements/article/46117
特朗普攻击马哥:“如果没有补助,马哥早就得回南非了。”
总统老特再次公开挑起与科技亿万富翁马哥的争端,尖锐批评绿色能源补贴和全国推广电动车的运动。 在7月1日的X帖子中,特朗普声称马哥的成功完全依赖于政府的支持,这一指控出现在由共和党领导的新支出法案威胁削减这些补贴的背景下。 争议的重点是什么? 在他的帖子中,特朗普总统指控老马在美国历史上获得的补贴比任何其他个人都要多,并认为正是这些资金帮助了特斯拉和SpaceX等公司生存。 如果没有它们,老特声明,老马"可能会不得不关掉商店,回到南非"。他对向电动车转型的过程表达了反对意见,认为尽管电动车很好,但拥有一辆电动车的选择不应该是强制的。 他甚至幽默地暗示"DOGE"——这是对马哥曾简要咨询的政府效率部的一个提及——应该调查这个问题以发现潜在的节省。
马哥/老马是如何反应的? 马哥/老马已经给出了一个既克制又直截了当的回答。他发布了一个中立的表情符号和一张跟踪美国国债从1900年到2020年的图表。图表显示联邦债务大幅增加,达到超过25千亿美元的高峰。 在图表上,老马写道:"他们什么时候会做这条曲线的平面图?" 这个回答似乎在质疑老特的经济信誉,而不是直接解决关于补贴的投诉。 老马已经严厉批评了这项法案,警告称某些条款可能会对清洁能源行业造成伤害。参议院的法案版本旨在取消价值7500美元的电动车税收抵免,这项计划在推动特斯拉的初始增长中发挥了重要作用。随着有关权力斗争加剧的消息传出,特斯拉的股票在欧洲开盘前的交易中下跌了超过5%,投资者对潜在后果感到担忧。