說實話,這兩年參與IDO的收益邏輯完全改寫了。



回顧一下去年的經歷就知道了:跑了7個項目的發行,在以太坊、Arbitrum、Polygon、Optimism這4條鏈上折騰,光是資產橋接就操作了12次,Gas費用累計燒掉800多美元。最後真正抄到底的項目,掐指一數就兩個——其中一個說白了還是因為認識項目方,通過私下渠道拿到了白名單額度,其他的基本是陪跑。

直到最近深入研究了某頭部平台的合約邏輯,才意識到一個問題:這一整套打新機制,早就被重新編程了。而大多數人還在按照2021年那套玩法硬干,結果自然是越來越吃虧。

**質押權重的隱形分化**

以前的規則很直白——持幣數量多就優先級高。現在不一樣了。平台把質押的代幣設定成了動態權重系統,權重系數會根據質押時長自動調節。最有意思的是,我追蹤了三個月的數據,發現了一個規律:在熱門項目(特別是AI賽道的新幣)宣布上線前的48小時內,那些質押超過90天的地址會被系統自動提權20%。

這意味著什麼?意味著時間本身成了最值錢的籌碼。臨時沖額度的玩法在這套算法面前就像個笑話——你的申購單不會被拒,但系統會默認把你排到最後的池子裡。

**跨鏈從手動變成了自動**

這是更顛覆的地方。昨天做了一個測試:在Arbitrum上直接存入2個ETH到某頭部平台的金庫裡,不用自己手動橋接,幾分鐘後在Polygon側鏈上就已經自動配置好了對應的頭寸。從前那種手動操作12次才能完成的跨鏈流程,現在協議層面直接處理了。
ETH-0.67%
ARB1.26%
OP2.68%
查看原文
此頁面可能包含第三方內容,僅供參考(非陳述或保證),不應被視為 Gate 認可其觀點表述,也不得被視為財務或專業建議。詳見聲明
  • 讚賞
  • 7
  • 轉發
  • 分享
留言
0/400
SatoshiLeftOnReadvip
· 2025-12-29 22:02
800刀Gas費就為了陪跑,這得多能忍啊... 感覺現在玩IDO就得靠關係和時間堆,沒兩樣都是炮灰。 這動態權重系統聽著就不對勁,越來越內卷了。 跨鏈自動化倒是個進步,不過也改變不了賺錢難的現實吧。 90天質押才能提權,平台是真會割韭菜... 所以現在還有人靠打新翻身的嗎,求問。
查看原文回復0
口嗨做多王vip
· 2025-12-27 06:04
800刀gas費燒得值不值啊哥們,我覺得這才是重點 早該意識到了,靠持幣數量的時代真的過去了 質押時長權重這套?說白了就是在強行鎖倉,平台想得可真周到 90天自動提權20%,那咱這臨時沖進去的菜雞是不是直接涼了 自動跨鏈這塊我得測試一波,聽起來省事兒但也不知道路由邏輯是啥
查看原文回復0
SatoshiNotNakamotovip
· 2025-12-27 02:50
800多刀Gas費就為了陪跑,這買賣真不值啊 認識項目方才能賺錢,說白了就是信息差遊戲 90天質押自動提權20%,這套算法是真的狠,我咋沒想到 跨鏈自動化了?那我之前手動橋那麼多次真是白費時間 質押時長成籌碼,現在得改策略了,不能再硬衝了 臨時衝額度早就out了,平台這波改版直接卡死散戶 兩個賺錢的項目還都是靠關係,別說別的,這就說明問題了 ai賽道前48小時會自動提權?我得mark一下,下次試試 都2024年了還按2021年玩法,不虧才怪
查看原文回復0
熊市生存者vip
· 2025-12-27 02:50
光燒Gas費就800刀,這仗打得真憋屈。不過話說回來,現在還在按2021年那套死磕的,確實該醒醒了。
查看原文回復0
liquidation_watchervip
· 2025-12-27 02:49
800刀Gas費直接砸水裡,這才是真的gg。得抱大腿才能活啊
查看原文回復0
gas费吞噬者vip
· 2025-12-27 02:34
800刀Gas費打水漂,現在才反應過被算法爆殺...這就是我的2024開局
查看原文回復0
DegenApeSurfervip
· 2025-12-27 02:21
800刀gas費就為了陪跑,這遊戲越來越內卷了啊
查看原文回復0
交易,隨時隨地
qrCode
掃碼下載 Gate App
社群列表
繁體中文
  • 简体中文
  • English
  • Tiếng Việt
  • 繁體中文
  • Español
  • Русский
  • Français (Afrique)
  • Português (Portugal)
  • Bahasa Indonesia
  • 日本語
  • بالعربية
  • Українська
  • Português (Brasil)