Çinli Otomotiv Üreticileri Rus Pazarının Çökmesiyle Sert Darbe Aldı 🚗💥

2023'te Çinli otomobil üreticileri için çok umut verici görünen Rus pazarı? 2025'in sonlarına gelindiğinde bir felakete dönüşmüş durumda. Batılı otomobil şirketleri Ukrayna'nın ardından Rusya'dan ayrıldığında, Çin markaları içeri daldı. Şimdi her şey tersine döndü 🔄

Rusya, ithalatlara devasa "geri dönüşüm ücretleri" koydu. Temel modellerde 8,000$'dan fazla bir ücret söz konusu. Faiz oranları? Çok yüksek. Normal insanlar artık arabaları finanse edemiyor. İyi değil.

Satışlar altı ayda %27 düştü. Çin ithalatları? %62 azaldı. Acımasız 📉

Çin Markalarında Acı 🔥

Geely'nin ihracatı Ocak ayından bu yana %8 düştü. Great Wall Motor neredeyse hayatta kalıyor.

Hatta Chery eskisi gibi gelişmiyor. Hala büyüyorlar ama %25 yerine %11 oranında. Momentum kaybolmuş gibi görünüyor.

BYD yurtdışı satışlarını iki katına çıkardı. İlginç. Resmi olarak Rusya'da satmıyorlar. Akıllıca bir hamle, belki? 📊

Derin sorun nedir? Çin'de çok fazla araba. Her yerde fiyat savaşları. Rusya onların tahliye vanasıydı. Şimdi gitti. Ve daha fazla ülke gümrük vergileri ekliyor. İşlerin ne kadar hızlı değiştiği biraz şaşırtıcı 🌍

Politika Karmakarışık ⚡

Araç sorunları daha büyük gerginlikleri yansıtıyor. Trump, Avrupa liderlerinin Ukrayna savaşını sona erdirmek için konuşmak üzere geldiğini söyledi. Görünüşe göre "yakında çözülecek" konusunda kendine güveniyor. Göreceğiz.

Bu arada, Brezilya'nın Lula'sı BRICS'i sanal ortamda topluyor. Xi ve Putin'in katılması muhtemel. Trump'ın tehditleri ana konu - doların terk edilmesi durumunda %100 gümrük vergisi hakkında konuşuyor 💰

Brezilya, gelişen piyasaların birlikte durmasını istiyor. Bunun işe yarayıp yaramayacağı tam olarak net değil, ama deniyor 🌐

Rus Markaları Bir Fırsat Görüyor 🛣️

AvtoVAZ, GAZ ve KAMAZ gibi yerel şirketler fayda sağlayabilir. Daha az Çinli rekabet, pazar paylarını geri alabilmelerini sağlıyor. Yerel avantaj tekrar önem kazanıyor 🏭

Pekin için bu bir uyanış çağrısı. Sadece bir pazara güvenmeyin. Diğer herkes için? İş dünyası ve politikanın şimdi tamamen iç içe geçtiğini gösteriyor.

Çinli otomobil üreticilerinin terkedilmiş pazarları ele geçirdiği kolay günler mi? Muhtemelen sona erdi. Hızla yeni planlara ihtiyaçları var.