Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Количество судов, проходящих через Ормузский пролив, достигло самого высокого уровня с начала марта
Золотые финансы сообщают: 6 апреля, по данным зарубежных СМИ, объем прохода через Ормузский пролив достиг самого высокого уровня с начала войны на Ближнем Востоке, поскольку больше стран заключили с Ираном соглашения о безопасном проходе. В прошедшие выходные через этот водный путь прошло 21 судно — это самый большой двухдневный показатель с тех пор, как в начале марта объем прохода начал снижаться. Хотя число судов, проходящих в настоящее время, по-прежнему намного ниже довоенного уровня (около 135 судов), уже больше стран получили разрешение на проход. Старший аналитик по сырой нефти Kpler в Сингапуре заявил: «Иран, отвечая на запросы своих партнерских стран, одновременно усиливает контроль над Ормузским проливом. Проход по-прежнему зависит от намерений Ирана, и если конфликт обострится, ситуация может в любой момент измениться». По состоянию на сейчас, большинство судов, которым предоставлено разрешение на проход, по-видимому, следуют маршрутам, предписанным Тегераном, и идут ближе к иранскому побережью. Однако также начало расти число судов, которые выбирают маршрут вдоль другого берега.
(Джинь10)