Чеко Перес оценивает свой первый тест с Cadillac: начальные вызовы в Формуле-1

После завершения предсезонных тестов в Бахрейне, Чеко Перес делится своим анализом моноплана Cadillac F1. Во утренней сессии 20 февраля мексиканский гонщик показал время 1:40.842 после 61 круга, заняв десятое место, примерно на 9 секунд отставая от лидера Чарльза Леклера на Ferrari (1:31.992). Тестовые сессии в Бахрейне были разделены на два блока: с 11 по 13 февраля и с 18 по 20 февраля, в ходе которых Чеко Перес настроил машину, которую будет использовать в сезоне 2026 года.

Что заметил Чеко Перес в своем дебюте с американской командой

Гонщик из Тласкалы проявил спокойствие относительно начальных результатов, несмотря на значительный разрыв с лидирующими временами. После передачи руля своему напарнику Валттери Боттасу, Чеко Перес выразил уверенность в прогрессе: «Важно выявить слабые стороны. Пока что баланс моноплана выглядит довольно хорошо. Я считаю, что у нас сбалансированная машина. Во всех сессиях мы показывали заметные улучшения».

Осознавая, что первый год любой новой команды в Формуле 1 сопряжен с серьезными вызовами, Чеко Перес признал, что ожидания должны быть реалистичными. «Мы проезжаем очень много километров, что является самой критической задачей для нас. Было очевидно, что старт будет очень сложным, но главное — увидеть, с какой скоростью мы сможем двигаться дальше», — добавил мексиканский гонщик.

План Cadillac по конкуренции с крупными командами

Инженерный коллектив Cadillac работает над созданием конкурента, способного соперничать с командами, такими как McLaren или Red Bull, которые доминировали в последних чемпионатах. Чеко Перес обозначил стратегию: «Наша задача — быстрее развиваться, чем конкуренты. Это огромная цель на весь год. В приоритете — заложить основы в первой половине сезона, правильно организовать все отделы и максимально оптимизировать машину. С небольшой удачей, мы сможем догнать их в кратчайшие сроки».

И Чеко Перес, и Боттас внесли решающий вклад в выявление областей для улучшения, которые команда будет развивать перед официальным дебютом. «Как новая структура, запуск всех отделов требует времени. Нам нужно выйти и раскрыть весь доступный потенциал», — заключил Перес, готовящийся к Гран-при Австралии 2026 года, первому событию сезона.

Общий обзор финальной сессии тестов

Чарльз Леклер завершил тесты как самый быстрый за день и всей серии, показав результат на Ferrari после интенсивной сессии, основанной на длинных кругах и симуляциях гонки. Следующими по скорости были Ландо Норрис на McLaren во второй половине дня и Макс Ферстаппен на Red Bull, оба закрепившие свои позиции перед началом сезона.

Последний тест показал разнородную картину в паддоке. Mercedes немного снизила темп после лидирующих дней, в то время как Williams и Aston Martin сосредоточились на надежности и сборе информации о времени круга. В целом, команды использовали это завершение для проверки аэродинамических пакетов, изучения износа шин и доработки окончательной настройки перед Австралией.