$RIVN

Что произошло на первом Дне автономии и ИИ Rivian, проходившем в Пало-Альто 11 декабря 2025 года?

Генеральный директор Rivian RJ Scaringe и его команда представили очень амбициозную дорожную карту, ориентированную на автономию и искусственный интеллект. Самым значительным объявлением стали их собственные кастомные ИИ-чипы RAP1, которые полностью исключат использование чипов Nvidia и Qualcomm. Этот чип обеспечивает в 4 раза более высокую производительность и будет интегрирован в новые модели, такие как R2, начиная с 2026 года. Цель — значительно снизить издержки и ускорить развитие Rivian в области автомобилей на базе ИИ.
Новая система подписки под названием Autonomy+ также привлекла внимание. В начале 2026 года будет предложен постоянно расширяющийся пакет функции автономного вождения без рук для автомобилей второго поколения. Стоимость — 2 500 долларов сразу или 49,99 долларов в месяц; более конкурентоспособно по сравнению с $99 FSD от Tesla. Ожидается, что универсальная поддержка автономного вождения без рук будет доступна для маршрутов общей протяженностью 3,5 миллиона миль в Северной Америке.
Со стороны аппаратного обеспечения полностью обновляются лидар, радар и компьютер автономии. Цель Rivian ясна: SAE уровень 4 автономии, не требующий вмешательства человека при определенных условиях. Также было четко подчеркнуто намерение запустить робо-такси, не полный FSD, а высокий уровень автоматизации.
Со стороны программного обеспечения ожидается появление полностью интегрированного помощника с ИИ-моделями, разработанными внутри компании. В 2026 году активируется голосовой помощник на базе ИИ. Благодаря подходу Rivian к циклу данных, собираемые с автомобилей данные будут постоянно улучшать искусственный интеллект со временем. Ожидается, что R2 будет оснащен этими возможностями, а доходы от программного обеспечения вырастут благодаря партнерству с Volkswagen.

Почему же тогда акции упали?

Объявления были на самом деле мощными, но аналитики сочли их ожидаемыми. Как подчеркнули Morgan Stanley и RBC, главная проблема Rivian — всё еще недостаток данных, слабый баланс и проблемы с прибылью. Речь идет о компании, которая в Q3 зафиксировала убыток примерно в 10 000 долларов на автомобиль. Они прогнозируют EBITDA убытки в размере 2–2,25 миллиарда долларов в 2025 году. Хотя спрос на электромобили в целом замедляется, снятие налоговых льгот, опасения по поводу инфраструктуры зарядки и риск запуска R2 также оказывают давление. Morgan Stanley уже снизил рейтинг акций до «недостаточного» и дал ценовой таргет $14 .
С другой стороны, объявление Rivian о собственном чипе также оказало давление в 1–2 процента на Nvidia. Во время мероприятия OpenAI анонсировала новую модель, что отвлекло внимание от ИИ и затмило новости Rivian.
Кратко: объявления инновационные и имеют потенциал создавать долгосрочную ценность. Но Уолл-стрит, как всегда, хочет видеть краткосрочную прибыльность, масштаб и конкретные достижения. Поскольку Rivian пока не смогла внушить доверия в этом плане, акции подверглись давлению и не выросли, а, наоборот, снизились.

Технический анализ: ...