上半年, когда все еще раздували концепцию новых энергетических автомобилей, кто бы мог подумать, что недавний обвал будет настолько жестким?

Полистал записи по портфелю — ну и ну: Li Auto с 105 рухнула до 67, Xpeng с 110 до 73, Seres с 174 буквально наполовину до 125, даже BYD откатилась с 116 до 94. Такое падение и в крипте бы попало в топ новостей.

Еще более дико выглядит тайминг: в середине года это были любимчики институционалов, а теперь их просто выкинули из ядра портфелей. Подобный темп мы видели разве что у акций производителей алкоголя после их пиков (не спорю про долгосрочный рост, но если смотреть только на разрушительную силу за последние месяцы).

Вопрос: чем вообще занимаются институционалы? Такой короткий цикл ротации — они реально не верят больше в этот сектор или уже зреет новая волна позиционирования? В любом случае розничные инвесторы на этом получили хороший урок, сейчас автосектор — это «кто тронет, тот и впадет в депрессию».