Já pensou em como o transporte autónomo de chamada de veículos altera completamente a lógica da economia de transporte tradicional? A estrutura de custos não é de todo semelhante à dos táxis convencionais ou veículos pessoais. Sem salários de motoristas, diferentes curvas de depreciação, potencial de utilização 24/7—os cálculos simplesmente funcionam de forma diferente.

O que é fascinante é como isso poderia reestruturar fundamentalmente o planejamento urbano. Estacionamentos? Podem tornar-se obsoletos. Padrões de tráfego? Podem mudar dramaticamente quando os veículos otimizam rotas coletivamente. Mesmo os valores das propriedades perto dos centros de transporte podem ser afetados.

A verdadeira questão não é se essa tecnologia chegará, mas quão rapidamente as cidades se adaptarão uma vez que a economia se prove. Alguns municípios a abraçarão, outros a regularão até a morte. De qualquer forma, o panorama do transporte na próxima década não se parecerá em nada com o de hoje.