¡Llega el Maratón de Robots 2026! Se establecen dos modalidades de competencia: navegación autónoma y control remoto, con más de cien equipos participantes y más de 300 robots humanoides que han presentado solicitudes de inscripción.

El 23 de marzo, se llevó a cabo en Beijing la segunda rueda de prensa del evento de medio maratón de robots humanoides en Yizhuang, Beijing, en 2026. Un periodista de “Diario Económico” asistió en el lugar. Durante la reunión, Liu Weiliang, miembro del comité del Partido y subdirector de la Oficina de Economía e Información de Beijing, informó que desde enero de 2025, 23 empresas de robots humanoides y componentes en Beijing han obtenido un financiamiento total de 19,24 mil millones de yuanes, representando el 41% del financiamiento en el país en este campo.

Según Liu Weiliang, desde que se abrió oficialmente la inscripción el 3 de marzo, la segunda edición del maratón de robots ha recibido una amplia atención de empresas, universidades, aficionados y el público en general. Hasta el 10 de marzo, la fecha límite de inscripción, la organización recibió solicitudes de inscripción de 76 equipos principales de 13 provincias, municipios y regiones autónomas de todo el país, incluyendo más de 80 equipos de empresas y más de 20 de universidades y campamentos de entrenamiento. Se reunieron 26 marcas y más de 300 robots humanoides, logrando un crecimiento cercano a cinco veces en el número de equipos participantes. Los equipos con navegación autónoma, que debutaron por primera vez, representaron el 38%, marcando un avance técnico clave. Se presentaron 26 marcas de robots, cubriendo prácticamente las principales marcas del mercado.

En cuanto a las reglas del evento, Li Quán, miembro del Comité de Trabajo del Distrito de Desarrollo Económico y Tecnológico de Beijing y subdirector de la Administración del Distrito de Desarrollo Económico y Tecnológico de Beijing, explicó que este año la competencia está abierta a empresas, universidades e instituciones de investigación nacionales e internacionales. Se establecieron estándares claros para el hardware de los robots participantes y se innovó con dos modos de participación: navegación autónoma y control remoto, permitiendo competencia en la misma pista, cronometría mixta y clasificación unificada. Los equipos con navegación autónoma deben completar toda la carrera de forma independiente, con intervención humana solo en casos de fallos o riesgos de seguridad confirmados por los jueces. Los robots controlados remotamente son operados por los participantes en vehículos de seguimiento en el campo de juego. La pista cuenta con siete estaciones de suministro y puntos de emergencia para cambiar baterías o robots.

Además, el sistema de cronometraje y penalización se perfeccionó aún más. Según Li Quán, el tiempo neto de los equipos controlados remotamente se multiplicará por un factor de 1.2 para fomentar y guiar el desarrollo y la aplicación de tecnologías de navegación autónoma. En cuanto a las sanciones, se detallaron las penalizaciones por reemplazo de robots, cambio de baterías fuera de las estaciones designadas y perturbación a otros robots, estableciendo claramente las medidas a tomar para reforzar las restricciones.

Periodista: Yang Hui

Editores: Chen Keming, Yang Yi, Du Hengfeng

Corrección: Cheng Peng

Diario Económico

(Responsable: Wang Zhiqiang HF013)

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