Despedirse del "crecimiento desenfrenado": Zeng Yuqun, Zhang Tianren y Li Liangbin "diagnostican y prescriben" para la industria china de baterías de litio

Desde tierra hasta baja altitud, de estado líquido a sólido, de nacional a global, la industria de las baterías de litio está viviendo una nueva era de desarrollo.

Hua Xia Energy Network ha observado que, durante la sesión de las dos sesiones nacionales en 2026, las baterías de litio volvieron a ser una palabra clave de alta frecuencia en las discusiones de los representantes y comités. Pero esta vez, el enfoque de la discusión ha evolucionado silenciosamente: no solo ampliar, sino fortalecer; no solo hablar de producción, sino de estándares, datos y dominio de reglas; no solo mirar hacia atrás en los logros pasados, sino centrarse en las nuevas oportunidades futuras.

A diferencia de la narrativa de expansión de capacidad vertiginosa de los últimos años, en esta reunión de las dos sesiones, las discusiones sobre la industria de las baterías de litio muestran una madurez y frialdad tras un ciclo de pruebas.

¿Cómo resolver el problema del exceso de capacidad? Bajo las barreras comerciales globales, ¿qué riesgos enfrentan las empresas chinas de litio al salir al extranjero? ¿Cómo asegurar la posición dominante en las aplicaciones de próxima generación? Las propuestas y voces de varios representantes y comités ofrecen un diagnóstico preciso de la industria china de litio y también señalan direcciones para romper el estancamiento.

Innovación y estándares: lucha por el dominio global de la tecnología de baterías de litio

El 4 de marzo por la tarde, en la primera sesión del “Canal de los Miembros” de la Cuarta Sesión de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino (CPPCC) de la 14ª legislatura, Zeng Yuqun, presidente de CATL, dijo que, desde el “11º Plan Quinquenal” hasta el “14º Plan Quinquenal”, en los últimos años, el país ha continuado promoviendo profundamente el desarrollo de energías renovables. “Esta determinación estratégica ha proporcionado una ‘brújula’ para toda la industria y sus empleados.”

Zeng Yuqun, presidente de CATL

En más de veinte años, la industria china de baterías de litio ha pasado de no existir a ser una de las principales del mundo, de seguir a la vanguardia a liderar, transformando un concepto técnico de laboratorio en una cadena industrial enorme que abarca desde minas hasta materiales, baterías, aplicaciones y reciclaje.

CATL es un ejemplo destacado de empresas que siguen la tendencia de la época. La compañía ha invertido más de 80 mil millones de yuanes en I+D, con más de 20 mil empleados en investigación y desarrollo; ha superado las 50 mil patentes; sus productos cubren decenas de países y regiones, con más de 20 millones de vehículos eléctricos y más de 3,000 estaciones de almacenamiento de energía.

Detrás de estas cifras, está la búsqueda constante de innovación tecnológica. Zeng Yuqun afirmó que lo más importante en la industria no es solo la planificación de la cadena industrial y ecológica, sino la innovación autónoma persistente. “No podemos quedarnos solo en el modelo actual.”

Entonces, ¿cómo romper con el modelo existente? ¿Dónde enfocar la innovación? Zeng Yuqun identificó cinco focos: nuevos materiales, nuevos sistemas químicos, nuevas estructuras, nuevos sistemas de energía y nuevas manufacturas, es decir, fabricación inteligente. Enfatizó especialmente en aprovechar más la inteligencia artificial para aumentar la inversión en I+D.

Además, Zeng Yuqun subrayó que China debe vender sus productos en todo el mundo y también promover “tecnologías y estándares” globalmente.

Sin embargo, tras los avances tecnológicos y en estándares, China enfrenta ahora un “iceberg” en forma de reglas comerciales globales y competencia irracional no basada en el mercado. Las frecuentes medidas arancelarias de EE. UU., la implementación de la “Nueva Ley de Baterías” de la UE, elevan los costos de cumplimiento, la soberanía de datos y la trazabilidad de toda la cadena, convirtiéndose en obstáculos para la internacionalización de las empresas chinas.

El diputado de la Asamblea Popular Nacional (APN) y presidente de TianNeng Group, Zhang Tianren, propuso establecer un sistema de “Ley de Baterías” chino que cubra varias categorías, como baterías de litio y plomo-ácido, para eliminar barreras de datos en la cadena industrial, promover la actualización verde e inteligente, y garantizar la seguridad industrial y de datos del país.

Zhang Tianren

Zhang señaló que, aunque en China ya se han realizado pruebas piloto para construir un sistema de “identificación de baterías”, y algunas empresas líderes han establecido sistemas internos de trazabilidad, en general aún existen deficiencias: un diseño de alto nivel incompleto, coordinación interdepartamental débil; participación desigual en toda la cadena, con algunas empresas aún en fase pasiva de cumplimiento; estándares grupales con poca autoridad y fuerza vinculante, que deben elevarse a estándares nacionales o industriales; procesos de digitalización desiguales entre categorías de baterías, falta de mecanismos de reconocimiento internacional y desafíos en la implementación.

Propuso avanzar en cuatro dimensiones: mejorar los mecanismos de coordinación, perfeccionar el sistema institucional; acelerar la construcción de estándares y profundizar en aplicaciones piloto; fortalecer la cooperación internacional y liderar activamente las reglas; integrar recursos y promover la colaboración.

Para él, “construir un sistema digital de identificación de baterías de nueva energía que cubra todas las categorías y todo su ciclo de vida es una base estratégica para el desarrollo de alta calidad de la industria y una ventaja competitiva del país.”

Tecnología y escenarios: aprovechar la nueva tendencia de las baterías sólidas

La competencia en innovación y estándares es una lucha blanda, mientras que la carrera por el desarrollo de la próxima generación de baterías es una competencia dura y cercana.

Como es bien sabido, la densidad energética y la seguridad de las baterías de litio líquidas están alcanzando límites físicos, y la esperanza de una mayor iteración recae en las baterías sólidas.

“Mi país ha entrado en una etapa clave de exploración desde avances tecnológicos hacia producción en masa de baterías sólidas.” El diputado de la APN y presidente de Delixi Group, Hu Chengzhong, afirmó que se han logrado avances notables en apoyo político, investigación y desarrollo, y aplicación industrial de las baterías sólidas.

Hu Chengzhong

Se estima que para 2030, China podría superar los 65 GWh en envíos de baterías sólidas, y para 2035, superar los 300 GWh.

Pero Hu no es optimista sin reservas. Señaló varias dificultades: la inversión en líneas de producción de baterías sólidas completas es varias veces mayor que en las tradicionales, con costos elevados; la certificación de productos lleva de 2 a 3 años, mucho más que los ciclos de I+D de las empresas; la falta de estándares unificados y la gran variedad de especificaciones incrementan los costos de adaptación.

Además, un problema crítico es la vulnerabilidad de la cadena de suministro. Hu destacó que la colaboración en la cadena industrial aún es débil y la autonomía controlada, con materias primas de alta pureza, equipos de prueba de alta gama y otros dependientes de importaciones, dominados por empresas japonesas, coreanas y estadounidenses; la capacidad de producción de electrolitos sólidos en el medio y la estructura de costos de los materiales principales son limitadas; y el mercado de aplicaciones está muy concentrado en vehículos eléctricos, con poca validación en otros campos.

Sugirió cinco acciones: acelerar la formulación y aplicación de estándares nacionales para baterías sólidas para vehículos; centrarse en tecnologías clave como materiales de electrolitos sólidos, modificaciones de interfaces y electrodos en seco, apoyando a empresas e instituciones en innovación conjunta; fortalecer a los líderes de la cadena industrial para crear un ecosistema de desarrollo colaborativo; optimizar la inversión pública y privada en la industria; y promover proyectos piloto en aplicaciones de baterías sólidas en vehículos, almacenamiento y aviación eléctrica.

En cuanto a aplicaciones, la economía de baja altitud es uno de los escenarios más prometedores. Se estima que para 2035, el mercado chino de economía de baja altitud podría alcanzar los 3.5 billones de yuanes.

“Este es el momento en que el mercado de vuelos de baja altitud pasa de la investigación a la industrialización.” El diputado de la APN y presidente de Ganfeng Lithium, Li Liangbin, afirmó que los sistemas de propulsión de vehículos aéreos eléctricos (eVTOL), drones grandes y otros equipos de aviación enfrentan requisitos mucho más estrictos que los vehículos terrestres. Esto no solo pone a prueba la densidad energética y la tasa de descarga de las baterías, sino también su fiabilidad en condiciones extremas como tormentas eléctricas, altas altitudes, bajas temperaturas y vientos fuertes.

Li Liangbin

Señaló que, aunque las baterías de eVTOL comerciales ya superan los 300 Wh/kg, para lograr una operación económica en el transporte aéreo urbano, deben evolucionar a niveles aún más altos. Además, los estándares actuales no cubren completamente las condiciones severas de los aviones.

Propuso cinco recomendaciones: fortalecer el diseño y la planificación de alto nivel; promover la cooperación entre industria, academia y investigación; establecer un sistema de estándares completo; ofrecer apoyo financiero, fiscal y de talento; y garantizar la cadena de suministro y la reutilización de elementos clave.

Competencia interna y exceso: la necesidad de un nuevo ecosistema industrial

El auge de la industria a veces oculta sus propias grietas. Aunque en comparación con la primera mitad de 2025, la recuperación de las baterías de litio, especialmente en almacenamiento, ya es evidente, los problemas de competencia desleal y exceso de capacidad siguen profundizándose. Datos muestran que la capacidad planificada de baterías de vehículos eléctricos supera el 150%, y en almacenamiento, más del 300%.

Zhang Tianren afirmó claramente: “Actualmente, hay una grave situación de ‘todos a la vez’, con fluctuaciones extremas en los precios de las materias primas, afectando la estabilidad del desarrollo de la industria.” Si estos problemas no se abordan, el buen impulso del sector podría desmoronarse.

Para él, esta competencia desordenada se ha convertido en un riesgo sistémico: algunas empresas monopolizan recursos upstream y downstream, formando ventajas de monopolio en la cadena industrial, ofreciendo precios por debajo del costo en licitaciones, creando un ciclo vicioso de “precios bajos—márgenes reducidos—calidad deteriorada”; otras reducen costos en producción, recortando configuraciones de seguridad, reportando parámetros falsos o usando celdas de baja calidad, generando graves riesgos de seguridad.

Hemos visto que en los últimos tres años, los precios de los sistemas de almacenamiento han caído un 80%, y algunos precios de licitación ya están por debajo del costo. Por ejemplo, el precio promedio de las celdas de 314 Ah en 2023 era de 1 yuan/Wh, y en 2025 ya cayó a 0.28 yuan/Wh.

Zhang Tianren reveló que la competencia de precios bajos llevó a que más de 30 pequeños integradores abandonaran el mercado en la primera mitad de 2025, y la rentabilidad de las principales empresas cayó por debajo del 3%.

“Esta competencia irracional obliga a algunas empresas a hacer concesiones en control de calidad, integración de sistemas y diseño de seguridad redundante. Sacrificar la fiabilidad y seguridad del producto para ganar cuota de mercado a corto plazo perjudica gravemente el desarrollo saludable y sostenible de la industria.” afirmó Zhang.

Para solucionar la “competencia interna”, propuso un sistema integral: construir un mecanismo de regulación dinámica de capacidad, con monitoreo de datos en tiempo real por parte de los departamentos relevantes del Estado, para emitir alertas periódicas sobre exceso de capacidad; elevar los requisitos de acceso al mercado, prohibiendo la entrada de capacidad de bajo nivel; promover fusiones y reestructuraciones para aumentar la concentración industrial; mejorar los sistemas de licitación de almacenamiento, incorporando costos de ciclo de vida, confiabilidad a largo plazo, niveles de redundancia y seguridad en los criterios de evaluación, cortando la cadena de transmisión de “moneda de baja calidad”.

Con el crecimiento explosivo de almacenamiento y vehículos eléctricos, la seguridad también es un tema de alta prioridad, y en las dos sesiones se discutió frecuentemente.

El diputado de la APN y presidente de Taihe New Materials, Song Xiquan, abordó un tema fundamental: “Los materiales son la base de la industria. Muchas de las riesgos de seguridad en las aplicaciones finales deben buscarse en los materiales desde su origen.”

Song Xiquan

Llamó a que el Estado mejore aún más los estándares de seguridad de las baterías de litio y las regulaciones industriales, promueva la unificación de los estándares de prueba, especialmente en parámetros clave como la prueba de punzamiento, y establezca un sistema de pruebas cuantificable y comparable. También sugirió crear fondos especiales de innovación tecnológica para promover el uso de materiales de alta seguridad (como membranas de aramida de alto rendimiento) en celdas, logrando avances sistemáticos en la seguridad intrínseca de las baterías desde la celda.

“Solo desde la fuente de los materiales se puede prevenir el sobrecalentamiento y la pérdida de control térmico, mejorando la seguridad de las baterías, prolongando el tiempo de escape de los pasajeros y haciendo que la gente confíe en su uso.” concluyó Song.

Desde una búsqueda de volumen y capacidad de instalación más rústica, hacia un enfoque en tecnologías clave, estándares industriales y seguridad fundamental, la industria china de litio está experimentando una profunda “transformación”. Las recomendaciones de los representantes y comités en las dos sesiones son remedios específicos para los dolores actuales, un mapa de dirección para que China tenga la palabra en la energía global, y una fuerza de pensamiento para que la industria de litio en China emerja con fuerza.

La transformación de la industria china de litio no es cosa de un día, ni un camino fácil. La construcción de un ecosistema industrial saludable requiere esfuerzos conjuntos de políticas y empresas. En esta transición de “liderazgo por escala” a “liderazgo por calidad”, los profesionales del litio en China deben mantener la determinación estratégica, abandonar la mentalidad de obtener ganancias rápidas, y, desde la perspectiva de la revolución energética global, contribuir con soluciones chinas más confiables, limpias y económicas para redefinir el panorama mundial de las energías renovables.