Group 1 Automotive, Inc. (GPI) опубликовала финансовые результаты за четвертый квартал на этой неделе, продемонстрировав смешанную динамику: снижение прибыльности на фоне умеренного роста выручки. Компания, занимающаяся продажей автомобилей, получила чистую прибыль, доступную для обыкновенных акций, в размере 43,1 миллиона долларов за Q4, что значительно ниже 92,9 миллиона долларов за тот же период прошлого года. Это соответствует прибыли на акцию в размере 3,47 доллара по сравнению с 7,08 доллара в предыдущем году — оба показателя оказались ниже ожиданий аналитиков.
Скорректированная прибыль и операционные показатели
Рассматривая скорректированную чистую прибыль от продолжающейся деятельности, Group 1 Automotive зафиксировала 103,8 миллиона долларов, что значительно ниже 131,3 миллиона долларов, зарегистрированных в предыдущем году. Скорректированная прибыль на акцию снизилась до 8,49 доллара с 10,02 доллара, что существенно отстает от консенсусной оценки аналитиков в 9,38 доллара на акцию. Операционная прибыль сократилась до 139,3 миллиона долларов с 193,7 миллиона долларов за год, что свидетельствует о более широком сжатии маржи по всему бизнесу. Однако рост выручки стал положительным моментом: общие продажи выросли до 5,58 миллиарда долларов с 5,55 миллиарда долларов в Q4 прошлого года — увеличение на 0,54%, несмотря на трудности с прибылью.
Реакция рынка и торговая активность
Первоначальная реакция рынка на результаты Group 1 Automotive оказалась сдержанной: акции снизились на 0,11% и торгуются по цене 395,99 долларов в предрынковом сегменте на Нью-Йоркской фондовой бирже. Совмещение недостижения ожиданий по прибыли и сжатия маржи отражает более широкие проблемы, с которыми сталкивается сектор автомобильной розницы, что говорит о том, что рост выручки сам по себе оказался недостаточным для компенсации давления на издержки и конкурентных условий на рынке.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Group 1 Automotive сообщает о снижении прибыли за 4 квартал несмотря на рост выручки
Group 1 Automotive, Inc. (GPI) опубликовала финансовые результаты за четвертый квартал на этой неделе, продемонстрировав смешанную динамику: снижение прибыльности на фоне умеренного роста выручки. Компания, занимающаяся продажей автомобилей, получила чистую прибыль, доступную для обыкновенных акций, в размере 43,1 миллиона долларов за Q4, что значительно ниже 92,9 миллиона долларов за тот же период прошлого года. Это соответствует прибыли на акцию в размере 3,47 доллара по сравнению с 7,08 доллара в предыдущем году — оба показателя оказались ниже ожиданий аналитиков.
Скорректированная прибыль и операционные показатели
Рассматривая скорректированную чистую прибыль от продолжающейся деятельности, Group 1 Automotive зафиксировала 103,8 миллиона долларов, что значительно ниже 131,3 миллиона долларов, зарегистрированных в предыдущем году. Скорректированная прибыль на акцию снизилась до 8,49 доллара с 10,02 доллара, что существенно отстает от консенсусной оценки аналитиков в 9,38 доллара на акцию. Операционная прибыль сократилась до 139,3 миллиона долларов с 193,7 миллиона долларов за год, что свидетельствует о более широком сжатии маржи по всему бизнесу. Однако рост выручки стал положительным моментом: общие продажи выросли до 5,58 миллиарда долларов с 5,55 миллиарда долларов в Q4 прошлого года — увеличение на 0,54%, несмотря на трудности с прибылью.
Реакция рынка и торговая активность
Первоначальная реакция рынка на результаты Group 1 Automotive оказалась сдержанной: акции снизились на 0,11% и торгуются по цене 395,99 долларов в предрынковом сегменте на Нью-Йоркской фондовой бирже. Совмещение недостижения ожиданий по прибыли и сжатия маржи отражает более широкие проблемы, с которыми сталкивается сектор автомобильной розницы, что говорит о том, что рост выручки сам по себе оказался недостаточным для компенсации давления на издержки и конкурентных условий на рынке.