Dromos Labs、Aerodrome on BaseとVelodrome on Optimismの背後にあるチームは、Aeroと呼ばれる新しい統合取引所を発表しました。 概要
プラットフォームは、流動性を統合し、スケーラビリティを改善し、CircleのArcブロックチェーンを含む複数のEthereumネットワークに拡大するように設計された1つのシステムの下で、両方のプロトコルを統合します。
発表は、11月11日にDromos Labsの「New Horizon」イベントで行われ、チームはAeroを「中央流動性ハブ」として説明し、すべてのネットワークを接続し、共有システムを通じてアプリケーションに力を与えるために設計されたと述べました。
移行の重要な部分は、Aerodrome (AERO) および Velodrome (VELO) トークンを単一の AERO トークンに統合することです。新しいトークンは作成されません。
新しいトークンは、各プロトコルのサイズと収益シェアに応じて既存の保有者に分配され、VELO保有者には5.5%、AERO保有者にはおおよそ94.5%が配分されます。保有者が持分を希薄化せずに維持できるように、AEROトークンはAeroの全体的な収益と成長の一部を表します。
単一の取引所----流動性を統一し、すべてのネットワークを接続し、あらゆる場所でアプリケーションを動かすもの。 横方向および縦方向に無限にスケールできるもの。 MetaDEX03を使って、私たちはついにそのビジョンを現実にするためのOSを手に入れました: Aeroを紹介します。 近日公開予定@ethereum。pic.twitter.com/zuE0DuIzsM
単一の取引所----流動性を統一し、すべてのネットワークを接続し、あらゆる場所でアプリケーションを動かすもの。
横方向および縦方向に無限にスケールできるもの。
MetaDEX03を使って、私たちはついにそのビジョンを現実にするためのOSを手に入れました:
Aeroを紹介します。
近日公開予定@ethereum。pic.twitter.com/zuE0DuIzsM
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— Dromos (@DromosLabs) 2025年11月12日
さらに、Dromosは効率性と報酬構造を強化するために設計された新しい取引所運営システムMetaDEX 03を立ち上げています。システムの2つの新しいエンジンであるAERとREVは、流動性収益を内部化し、運営コストを削減します。チームによると、このアップグレードによりプロトコルの収益が40%増加し、費用が約$34 百万削減される可能性があります。
このプロトコルには、クロスチェーントレーディングのための「メタスワップ」、コンプライアントな機関向けの検証済みプール、そしてイーサリアム仮想マシンネットワーク全体での改善された統合が含まれます。Aeroは、これらの強化によりDeFiの最も適応性がありスケーラブルなDEXインフラの一つとして位置付けることを期待しています。
合併を超えて、DromosはAeroをオンチェーン経済の流動性基盤層として位置づける計画です。新しいハブは、CircleのArcブロックチェーンを通じて主要なEthereumネットワークや機関チャネルと統合されます。また、企業ユーザーや開発者を引き付けるために設計された新しい開発者ツールや利回りプログラムの基盤としても機能します。
Aerodromeは現在、Base上のすべてのDEXをリードしており、月額1470万ドル以上の手数料を獲得し、ネットワークの流動性の大部分を占めています。Velodromeと統合したプラットフォームは、ロックされた総価値が$480 百万以上を管理しています。
アナリストによると、AeroのローンチはDEXインフラストラクチャの転換点となる可能性があり、複数のチェーンにわたって月間取引量が$2 億以上をサポートできる統一されたスケーラブルなモデルを創出することができる。
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エアロドロームとヴェロドロームが統合されたエアロネットワークに合併し、イーサリアムとサークルのアークに拡大する
プラットフォームは、流動性を統合し、スケーラビリティを改善し、CircleのArcブロックチェーンを含む複数のEthereumネットワークに拡大するように設計された1つのシステムの下で、両方のプロトコルを統合します。
発表は、11月11日にDromos Labsの「New Horizon」イベントで行われ、チームはAeroを「中央流動性ハブ」として説明し、すべてのネットワークを接続し、共有システムを通じてアプリケーションに力を与えるために設計されたと述べました。
統一されたトークンと新しいDEXアーキテクチャ
移行の重要な部分は、Aerodrome (AERO) および Velodrome (VELO) トークンを単一の AERO トークンに統合することです。新しいトークンは作成されません。
新しいトークンは、各プロトコルのサイズと収益シェアに応じて既存の保有者に分配され、VELO保有者には5.5%、AERO保有者にはおおよそ94.5%が配分されます。保有者が持分を希薄化せずに維持できるように、AEROトークンはAeroの全体的な収益と成長の一部を表します。
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さらに、Dromosは効率性と報酬構造を強化するために設計された新しい取引所運営システムMetaDEX 03を立ち上げています。システムの2つの新しいエンジンであるAERとREVは、流動性収益を内部化し、運営コストを削減します。チームによると、このアップグレードによりプロトコルの収益が40%増加し、費用が約$34 百万削減される可能性があります。
このプロトコルには、クロスチェーントレーディングのための「メタスワップ」、コンプライアントな機関向けの検証済みプール、そしてイーサリアム仮想マシンネットワーク全体での改善された統合が含まれます。Aeroは、これらの強化によりDeFiの最も適応性がありスケーラブルなDEXインフラの一つとして位置付けることを期待しています。
イーサリアムと機関ネットワーク全体に拡大する
合併を超えて、DromosはAeroをオンチェーン経済の流動性基盤層として位置づける計画です。新しいハブは、CircleのArcブロックチェーンを通じて主要なEthereumネットワークや機関チャネルと統合されます。また、企業ユーザーや開発者を引き付けるために設計された新しい開発者ツールや利回りプログラムの基盤としても機能します。
Aerodromeは現在、Base上のすべてのDEXをリードしており、月額1470万ドル以上の手数料を獲得し、ネットワークの流動性の大部分を占めています。Velodromeと統合したプラットフォームは、ロックされた総価値が$480 百万以上を管理しています。
アナリストによると、AeroのローンチはDEXインフラストラクチャの転換点となる可能性があり、複数のチェーンにわたって月間取引量が$2 億以上をサポートできる統一されたスケーラブルなモデルを創出することができる。