思い出に残る一日：アルパインのサンパウロでのダブルポディウムの栄光

最近のフォーミュラ・ワンの記憶の中で、アルピーヌの昨年のサンパウログランプリでの素晴らしいダブル表彰台のように際立っている瞬間はほとんどありません。エンストーンとヴィリの皆にとって、ピエール・ガスリーとエステバン・オコンがロストラムで並んで立っているのを見ることは、努力、レジリエンス、そしてスポーツの最も予測不可能な週末の一つでの完璧な実行の集大成でした。

激しい雨がオートドロモ・ホセ・カルロス・パーチェを危険な戦場に変えました。降り続く雨のため、予選は日曜日の朝まで延期され、チームは常に変化するトラックに適応しなければなりませんでした。状況は非常に危険でしたが、両方のアルピーヌのドライバーは混乱の中で驚くべき冷静さを見せました。

初期の闘争

ピエール・ガスリーは週末を通じて安定したペースを示し、スプリントで7位に予選を通過し、その位置を維持してフィニッシュしました。しかし、日曜日の早朝の予選セッションははるかに大きな挑戦となりました。最も経験豊富なドライバーでさえも苦しむような水浸しのサーキットで、エステバン・オコン（ブラジルでは「オコンジーニョ」と呼ばれています）が素晴らしいラップを見せ、2列目の場所を確保しました。これは当時のアルピーヌにとって今シーズンの最良のグリッドポジションです。一方、ガスリーはグリップを見つけるのに苦労し、グランプリを13位からスタートせざるを得ませんでした。

背面から前面へ

ライトが消えたとき、両ドライバーは生き生きとした。ガスリーはフィールドを突き抜け、オープニングラップで4つのポジションを上げ、バーチャルセーフティカーが導入される頃には6位に達した。すでに4位にいたオコンは、状況が悪化する中で瞬間を捉え、3位に向けて決定的な動きをし、他のドライバーが新しいインターミディエイトタイヤにピットインする中、アウトに留まることを選んだ。

戦略が功を奏した。レースがセーフティカーによって中断され、その後赤旗が出されたため、オコンは首位に立ち、ガスリーは3位に上がった。レースが再開されると、オコンは14周の間リードを保ち、その後2位に落ち着いた。一方、ガスリーは3位でフィニッシュするために追い上げを続け、10ポジションの驚異的な上昇を達成した。

歴史的なフィニッシュ

チェックeredフラッグが振られると、2人のフランス人がわずか3秒差でラインを越え、チームに驚異的な35ポイントをもたらしました。アルピーヌのガレージは祝賀の声が上がり、メカニック、エンジニア、チームスタッフがパルクフェルメに駆け寄り、厳しい条件でのほぼ完璧な実行を披露したドライバーたちを抱きしめました。

「この結果はチーム全体にとって非常に重要です」とガスリーはその後語った。「このような状況では、何が起こるかわからず、私たちは最後まで信じていました。私たちは皆、チームを前進させるために努力し、決して諦めませんでした。そして今日は、その努力が実を結びました。歴史的な日であり、これを実現させたすべての人々に非常に誇りを感じています。」

過去のこだま

サンパウロでの成功は、アルピーヌにとって2013年以来の初のダブルポディウムを意味し、当時キミ・ライコネンとロマン・グロージャンが韓国で2位と3位を獲得しました。さらに重要なのは、40年以上ぶりに2人のフランス人ドライバーがフランスのメーカーのためにポディウムを共有したことです。この偉業は、1982年のフランスグランプリでアラン・プロストとルネ・アルヌーがルノーのために1–2フィニッシュを決めて以来のことです。

アルパインにとって、それは単なる記憶に残るレースではなく、レジリエンスと団結の声明であり、すべてが結びついたときのチームの潜在能力の一端を垣間見るものでした。