初心者に例えて、今のx402の波潮を説明します。

著者:ブロ・レオン、トゥアオの大きなライオンの兄弟。 ソース: X, @BroLeonAus

グループで突然、小狮妹が「結局、x402とは何ですか？」と尋ねているのを見つけました。

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私は突然気づいた：

市場には多くのハードコアな分析記事が書かれていますが、ほとんどの個人投資家にとって、この突然人気が出たものが何なのか、CEXとの愛憎劇にどのように関係しているのか、いまだに理解できていません。PingもPayaiもKiteAiも、これらのプロジェクトには何の関連があるのでしょうか？8004やACPなどは何ですか？とても混乱しています。

私はあまり適切ではない日常のシーンの例えを使って、初心者たちに状況を比較的簡単に理解させるために説明しようとしました。

まず：

Aiエージェント（Ai Agents）を車と考えてください；

Ai代理発射プラットフォームを自動車工場のように想像してください；

各ブロックチェーンを国土として考えてみてください；

各取引所を国として想像してください；

402を新しく市場に登場したETCカードシステムとして想像してください。

現状：

現在、多くの自動車メーカー（ランチャー）が各国（チェーン）に分布しており、例えば、老舗の自動車メーカーである@virtuals_ioはBase国にあります。

ある日突然、C国が新しい発明を作り出しました – 車にETCカードを取り付けることで、高速道路の料金所で停車する必要がなくなります。この発明（x402）が発表された後、ニュースは大々的に報じましたが、すぐに静まりかえってしまいました（CoinbaseとGoogleが共同で発表したAP2プロトコルとx402標準のニュース）。

1ヶ月後のある日、C国に宣伝大臣（$Ping )）が就任しました。彼は非常に優れた演説能力を持ち、各主要テレビ局や各国のメディアを短時間で集中的にETC技術に注目させました。その結果、多くの支持者が集まり、世界中の国々がこのETCがどれほど経済的価値を生み出すかを一瞬で見ることができました。

隣国Oはチャンスを見つけ、最初にC国に連絡し、自国でETCを普及させることを決定し、将来的に自国で生産される車両にはC国のETCカードを装着するという口頭での約束をしました。これにより、ETCカードに対する市場の熱意がさらに高まりました。

市場の群衆はさまざまなチャネルの影響を受けてETC技術に関連する資産に投資を始めたため、大臣自身の株が上昇しただけでなく、車両にカードを事前に装着できる製造業者の株（$Virtual )も大幅に上昇した。各国の証券取引所は次々とETC関連のコンセプト株セクターを開設し（各ウォレットがx402セクターを上場した）。

しかし、実力のあるB国はこのETCシステムをそのまま導入することはすぐにはしませんでした。理由は、基準を作る者は常に食物連鎖の最上位にいるからです。本当にフォロワーになるべきなのでしょうか？この損失は、かつて中国が多く経験したものです。

このETC標準は本当にそんなに難しいのか？C国のETCだけが使えるのか？違う、現在B国政府が直面している選択は、自国の車に装備するためにbETCを自分で構築するのか、それともC国のETCをそのまま装備するのかということだ。

利点は、世界的に統一されることで、車がどこでも自由に運転でき、どの料金所でも停車して料金を支払う必要がないことです。欠点は、他国の後を追うことになり、自国の投資家は他国の株を買うことしかできなくなることです。-- これは、私が以前にB国の政策に注意を払うべき重要な理由です。

あの**$Payai、@GoKiteAI、@Unibase_AI、@virtuals_ioなど、私が以前言及したプロジェクトはそれぞれ何をしているのですか**？

私は前の車を比喩として使い続けます：

現在、各国にはそれぞれの高速道路で走っている車があるが、車の基準は統一されておらず、各社が作る車にはそれぞれ違いがある。3つの車輪のものもあれば、5つの車輪のものもあり、ドアが上に開くものもあれば、前に開くものもある。豪華なスポーツカーもあれば、老人向けの車もある。

もし誰かが自動車製造の基準を統一できれば、世界中で大量の生産コストを節約でき、ユーザーが車を選ぶ際にも便利になるでしょう。

この痛点を解決するために、老舗の自動車メーカー@virtuals_ioは早くから自社の自動車標準ACPを統一しました。現在、彼らが製造する車の90%がこの標準に従っており、今ではETCも自然に追加できるようになっています。

B国の自動車メーカー@Unibase_AIもこのようにするつもりで、彼らの自動車の標準は**erc8004——正式名称はTrustless Agents（信頼不要エージェント）**です。彼らは最近、B国初のETCを搭載したヒット車を発表する予定だと称しており、そのため最近株価が急騰しています。

では、PayAIはどうですか？

PayAIは、複数の国の自動車に対応したETCパッチです。各国の自動車がその会社のパッチを差し込むことでETCを使用できるようになります。S国の製品ですが、互換性が比較的高いです。

そして、コアチームはC国のETC技術（x402プロトコル）の開発者であり、これにより多くの利益を得ています。市場がETC技術の背景を徐々に理解するにつれて、投資家たちは足で投票し、株価は急騰しています。

最後に、@GoKiteAIがあります。

この人はすごいです。彼らがやりたいのは、単独のグローバル高速道路ネットワークを作り、この高速道路上のすべての車両の標準を統一し、かつ全ての車両にETCが備わっていることです。

なぜなら、途中から始めたのではなく、完全に再構築するため、このネットワーク上の車は自動運転や車同士の通信を実現することが、現在の各国の自動車を統一して実現するよりもはるかに簡単だからです。

もちろんコストも高くなり、難易度も上がり、さらに高くなるでしょうが、現在の市場は非常に期待されています（私も含めて）。

AIの重度使用者として、私は未来の世界に疑いを持っていません。Web2からWeb3への移行は、AIエージェントで満ちた世界になるでしょうし、重要な基準を巡る競争も業界の発展の一環となるでしょう。

Nofi.aiのエージェントの取引バトルを見て、Web3の世界がAI代理によってさらに浸透するのが近い未来であると感じています。402は彼らが次元の壁を破るための重要な一歩です。この波の中で良い標的を捕まえられることを願っています。

上記の比喩はあまり適切ではないかもしれませんが、より良い教育市場の目的のために、専門家の皆さんに優しくご指摘いただければ幸いです。より良く、より適切な比喩や表現を提案いただければ歓迎します。

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