Les données de Jinshi du 29 octobre ont montré que Boeing a levé environ 21 milliards de dollars à travers une émission massive d'actions, l'une des plus importantes de l'histoire des sociétés cotées. Selon la déclaration, Boeing a émis 112,5 millions d'actions ordinaires au prix de 143 dollars par action, soit une décote d'environ 7,7% par rapport au prix de clôture de 155,01 dollars par action vendredi dernier. La société a également émis des actions de dépôt d'une valeur de 5 milliards de dollars. Ce financement répond à l'une des tâches les plus urgentes du nouveau PDG, Kelly Oltberg. Le bilan de Boeing est tendu en raison de nombreuses années de turbulences et de l'impact de la grève, qui entre dans sa septième semaine et affaiblit la production de l'avion 737 Max, principale source de trésorerie de la société. Boeing a besoin de financement pour maintenir sa notation de crédit et fournir des fonds pour augmenter la production après la fin de la grève.
Voir l'original
Cette page peut inclure du contenu de tiers fourni à des fins d'information uniquement. Gate ne garantit ni l'exactitude ni la validité de ces contenus, n’endosse pas les opinions exprimées, et ne fournit aucun conseil financier ou professionnel à travers ces informations. Voir la section Avertissement pour plus de détails.
Boeing augmente son capital de 21 milliards de dollars pour améliorer la Liquidité
Les données de Jinshi du 29 octobre ont montré que Boeing a levé environ 21 milliards de dollars à travers une émission massive d'actions, l'une des plus importantes de l'histoire des sociétés cotées. Selon la déclaration, Boeing a émis 112,5 millions d'actions ordinaires au prix de 143 dollars par action, soit une décote d'environ 7,7% par rapport au prix de clôture de 155,01 dollars par action vendredi dernier. La société a également émis des actions de dépôt d'une valeur de 5 milliards de dollars. Ce financement répond à l'une des tâches les plus urgentes du nouveau PDG, Kelly Oltberg. Le bilan de Boeing est tendu en raison de nombreuses années de turbulences et de l'impact de la grève, qui entre dans sa septième semaine et affaiblit la production de l'avion 737 Max, principale source de trésorerie de la société. Boeing a besoin de financement pour maintenir sa notation de crédit et fournir des fonds pour augmenter la production après la fin de la grève.