Pour expliquer la vague x402 actuelle par une métaphore de débutant.

Auteur : BroLeon, le grand lion d'Australie ; Source : X, @BroLeonAus

Dans le groupe, on a soudainement découvert que la petite lionne demandait : « Qu'est-ce que x402 ? »

Je viens de réaliser :

Bien que de nombreux articles d'analyse approfondie aient été écrits sur le sujet, la plupart des investisseurs particuliers ne comprennent toujours pas ce qu'est cette chose qui a soudainement pris de l'ampleur. Pourquoi cela implique-t-il les relations tumultueuses entre les CEX ? Que ce soit Ping, Payai ou KiteAi, quel est le lien entre ces projets ? Et que sont 8004, ACP, etc. ? C'est déroutant.

J'essaie d'expliquer aux débutants en utilisant une métaphore tirée d'une situation de la vie quotidienne qui n'est pas très appropriée, afin de clarifier la situation de manière relativement simple.

Tout d'abord :

Imaginez les agents Ai comme des voitures ;

Imaginez la plateforme de lancement d'agents Ai comme une usine de voitures ;

Imaginez chaque chaîne publique comme un territoire ;

Imaginez chaque CEX comme un pays ;

Imaginez 402 comme un nouveau système de carte ETC récemment lancé sur le marché.

État actuel :

Il y a actuellement de nombreuses usines de fabrication de voitures (plateformes de lancement) réparties dans différents pays (chaînes), comme le célèbre constructeur automobile ancien - @virtuals_io dans le pays de Base.

Un jour, le pays C a créé une nouvelle invention – l'ajout d'une carte ETC aux voitures, ce qui permet de passer les péages autoroutiers sans s'arrêter. Cette invention (x402) a été largement rapportée dans les nouvelles, mais s'est rapidement apaisée (les nouvelles concernant le protocole AP2 et la norme x402 lancés en collaboration par Coinbase et Google).

Un mois après, un jour, un ministre de la propaganda est monté au pouvoir dans le pays C ($Ping )), doté d'une grande capacité oratoire. Il a mobilisé les principales chaînes de télévision et les médias de divers pays pour se concentrer intensément sur cette technologie ETC en un temps extrêmement court, attirant ainsi une foule d'adeptes, et du jour au lendemain, tous les pays du monde ont pu voir combien cette ETC pouvait générer de la valeur économique.

Le pays O voisin a découvert une opportunité et a immédiatement contacté le pays C, décidant de promouvoir cette carte ETC dans son propre pays. Il a également promis verbalement que toutes les voitures qu'il produira à l'avenir seront équipées de cartes ETC du pays C, ce qui a encore stimulé l'enthousiasme du marché pour les cartes ETC.

Les gens sur le marché commencent à investir dans des actifs liés à la technologie ETC sous l'influence de divers canaux, donc non seulement les actions du ministre ont augmenté, mais les actions des fabricants de voitures capables d'installer des cartes à l'avance ($Virtual ) ont également fortement augmenté. Les bourses de valeurs des différents pays ouvrent des sections d'actions conceptuelles liées à l'ETC (les portefeuilles lancent le secteur x402).

Mais le puissant pays B n'a pas immédiatement suivi en introduisant tel quel ce système ETC. Il n'y a pas d'autre raison, celui qui crée les normes est toujours au sommet de la chaîne alimentaire, est-il vraiment nécessaire de devenir un suiveur ? La Chine a souvent souffert de ce type de perte dans le passé.

Est-ce que cette norme ETC est vraiment si difficile ? Est-ce que seul l'ETC du pays C peut être utilisé ? Non, le choix qui se présente actuellement au gouvernement du pays B est de savoir s'il doit créer son propre bETC pour équiper les voitures de son pays ou s'il doit simplement laisser l'ETC du pays C être installé.

L'avantage est que tout est unifié à l'échelle mondiale, donc les voitures pourront circuler partout dans le monde sans avoir à s'arrêter aux péages pour payer. Le inconvénient est de suivre le train des autres pays, et nos propres investissements ne peuvent que se limiter à acheter des actions d'autres pays. – C'est une des raisons importantes pour lesquelles j'ai dit qu'il fallait suivre de près la politique du pays B.

Que font donc les projets que j'ai mentionnés auparavant, à savoir $Payai, @GoKiteAI, @Unibase_AI, @virtuals_io ?

Je continue à utiliser la voiture devant moi comme métaphore :

Maintenant, chaque pays a quelques voitures qui circulent sur ses autoroutes, mais les normes des voitures ne sont pas uniformisées, chaque constructeur ayant des modèles légèrement différents. Certaines ont trois roues, d'autres en ont cinq, certaines portent des portes sur le toit, d'autres à l'avant, il y a des voitures de luxe ainsi que des modèles plus anciens.

Si quelqu'un pouvait unifier les normes de fabrication de voitures, cela permettrait d'économiser d'énormes coûts de production à l'échelle mondiale et rendrait aussi le choix d'une voiture plus simple pour les utilisateurs.

Pour résoudre ce point de douleur, le constructeur automobile de longue date @virtuals_io a rapidement unifié les normes de ses voitures, ACP. Aujourd'hui, 90 % des voitures qu'il produit respectent cette norme, et avec l'ajout de l'ETC, c'est devenu une chose évidente.

La manufacture de voitures du pays B @Unibase_AI prévoit également de le faire, leur norme automobile est erc8004 — qui signifie Agents sans confiance (Trustless Agents), et ils prétendent également publier bientôt la première voiture à succès du pays B équipée d'ETC, ce qui explique la récente flambée de leurs actions.

Alors, qu'en est-il de PayAI ?

PayAI est un patch ETC compatible avec plusieurs voitures de pays différents. Les voitures de chaque pays peuvent utiliser l'ETC après avoir branché le patch de cette entreprise. Bien qu'il s'agisse d'un produit du pays S, sa compatibilité est assez forte.

Et l'équipe dirigeante est composée des développeurs de la technologie ETC (protocole x402) de C, ce qui lui a permis de tirer parti de nombreux avantages. Au fur et à mesure que le marché comprend mieux les tenants et aboutissants de la technologie ETC, les investisseurs commencent à voter avec leurs pieds, et le prix des actions s'envole.

Enfin, c'est @GoKiteAI.

Cette personne est impressionnante, ce qu'ils veulent faire, c'est un réseau autoroutier mondial distinct, unifiant les normes de tous les véhicules sur cette autoroute, et qui sont tous équipés de péages électroniques.

Parce que ce n'est pas un apprentissage à mi-chemin, mais une reconstruction totale, il sera beaucoup plus facile de développer des voitures autonomes et la communication entre les véhicules dans ce réseau que de faire atterrir les voitures de chaque pays de manière uniforme.

Bien sûr, le coût sera beaucoup plus élevé, la difficulté sera plus grande et cela coûtera plus cher, mais le marché est actuellement très prometteur (y compris moi).

En tant qu'utilisateur intensif de l'IA, je ne doute pas du tout que le monde futur, de Web2 à Web3, sera un monde rempli d'agents IA, et la lutte pour des normes importantes fera naturellement partie du développement de l'industrie.

En voyant le grand concours de trading des agents de Nofi.ai, je sens que la pénétration du monde Web3 par les agents AI n'est plus très loin, 402 est en effet une étape importante pour les aider à briser le mur des dimensions, j'espère pouvoir saisir des valeurs de qualité dans cette vague.

La métaphore ci-dessus peut ne pas être très appropriée, mais elle est juste dans le but d'éduquer mieux le marché. Je prie les experts de ne pas être trop durs, et je vous invite à proposer de meilleures métaphores et formulations.