NASA recurre a Blockchain ya que los vuelos autónomos plantean riesgos de seguridad

Fuente: Coindoo Título original: NASA Turns to Blockchain as Autonomous Flight Raises Security Risks Enlace original:

Bajo la superficie de un vuelo rutinario de dron en California, NASA ha estado probando silenciosamente una idea que podría transformar la forma en que los sistemas de aviación se defienden en la era digital.

En lugar de construir muros cibernéticos más altos, la agencia está experimentando con algo más radical: eliminar por completo los puntos únicos de fallo.

Puntos clave

• NASA está probando blockchain como una forma de eliminar puntos únicos de fallo en la ciberseguridad de la aviación.
• Los sistemas de datos descentralizados podrían hacer que las comunicaciones de las aeronaves sean mucho más difíciles de manipular durante el vuelo.
• La tecnología podría convertirse en una base para gestionar drones autónomos y el futuro del tráfico aéreo urbano.

El trabajo surge de una creciente preocupación en los círculos de aviación y aeroespacial. A medida que los cielos se llenan más de drones, taxis aéreos y, eventualmente, aeronaves completamente autónomas, los datos que los mantienen coordinados se vuelven tan críticos como los motores o el radar. Una sola corriente de datos corrupta, una señal GPS falsificada o un enlace de comunicación secuestrado podrían repercutir en toda una red de espacio aéreo.

Para abordar ese riesgo, los ingenieros de NASA están explorando si los sistemas estilo blockchain pueden servir como una nueva base para la seguridad del tráfico aéreo.

Convertir los datos de vuelo en una verdad compartida

La prueba reciente tuvo lugar en el Centro de Investigación Ames, pero el concepto va mucho más allá de un laboratorio o un dron. En lugar de almacenar los datos de vuelo en un sistema central que debe ser protegido constantemente, el experimento distribuyó la información a través de múltiples nodos sincronizados.

Durante un vuelo en vivo usando un dron Alta-X, se registraron simultáneamente datos de aviación estándar — posición, tiempo, telemetría y detalles operativos — en esta red descentralizada. Cualquier actualización debía ser confirmada por todo el sistema antes de ser aceptada. Si un nodo entregaba datos alterados o sospechosos, estos eran rechazados automáticamente por los demás.

En términos prácticos, esto significa que un atacante necesitaría comprometer muchos sistemas a la vez para cambiar la información de vuelo sin ser detectado, en lugar de explotar un único punto débil.

Prueba de estrés del sistema en el aire

El equipo de NASA no limitó la prueba a condiciones ideales. La red blockchain fue sometida deliberadamente a interferencias cibernéticas simuladas mientras el dron estaba en operación. Según los hallazgos internos, el sistema continuó validando y preservando datos precisos, incluso cuando algunos componentes individuales fueron interrumpidos.

Este resultado es importante porque la ciberseguridad en la aviación ha sido tradicionalmente centrada en la defensa perimetral — mantener a los intrusos fuera. El enfoque de NASA asume que las brechas ocurrirán y diseña el sistema para que esas brechas no conduzcan automáticamente a fallos.

Por qué esto importa para el futuro del espacio aéreo

El momento de la prueba no es casual. Los planificadores del espacio aéreo esperan un aumento en el tráfico de baja altitud sobre las ciudades, impulsado por drones de reparto, servicios de emergencia y taxis aéreos eléctricos. A altitudes mayores, también se espera un crecimiento de plataformas autónomas y semi-autónomas.

En un entorno así, los sistemas de control centralizados se vuelven cada vez más frágiles. Las arquitecturas basadas en blockchain ofrecen una alternativa donde la confianza se verifica continuamente, no se asume.

Más allá de la seguridad, este modelo podría simplificar la coordinación entre pilotos humanos, sistemas automatizados y reguladores creando un registro único, resistente a manipulaciones, de eventos compartido en toda la red.

Una base, no un producto terminado

NASA no posiciona blockchain como una solución plug-and-play para los sistemas de tráfico aéreo del mañana. La tecnología aún enfrenta desafíos relacionados con la velocidad, escalabilidad e integración con la infraestructura existente. Sin embargo, el experimento sugiere que podría convertirse en una capa central debajo de las futuras redes de aviación.

En lugar de reaccionar a las amenazas cibernéticas después de que ocurren, el trabajo de NASA apunta hacia sistemas de espacio aéreo que sean inherentemente resistentes a la manipulación. Si se perfecciona, este enfoque podría ayudar a garantizar que, a medida que las aeronaves se vuelvan más inteligentes y autónomas, los datos que las guían sigan siendo confiables, incluso en un entorno digital hostil.