Olvídate de las adquisiciones—el verdadero juego consiste en construir desde cero. Imagina millones de vehículos autónomos operando simultáneamente, cada uno un activo que genera ingresos. El modelo combina dos capas: una flota operada por la empresa que maneja la infraestructura principal, y una red abierta donde los propietarios individuales de coches optan por participar en el sistema y ganar con sus vehículos. Piensa en ello como Airbnb se encuentra con Uber, pero sin el intermediario tradicional que extrae todos los márgenes. Los propietarios mantienen el control del activo mientras la plataforma orquesta la demanda y la asignación. Se trata menos de comprar plataformas existentes y más de reinventar quién posee la red de movilidad.
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liquiditea_sipper
· hace9h
¡Vaya, otra vez esa historia de eliminar a los intermediarios! Suena muy bien.
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BlockchainBard
· hace9h
Suena a esa filosofía de desintermediación... pero, ¿cuántos realmente pueden hacer que los propietarios de coches ganen dinero?
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bridge_anxiety
· hace9h
Vaya, esa lógica suena bien a primera vista, pero ¿cuántos propietarios realmente se atreverían a poner su coche?
Olvídate de las adquisiciones—el verdadero juego consiste en construir desde cero. Imagina millones de vehículos autónomos operando simultáneamente, cada uno un activo que genera ingresos. El modelo combina dos capas: una flota operada por la empresa que maneja la infraestructura principal, y una red abierta donde los propietarios individuales de coches optan por participar en el sistema y ganar con sus vehículos. Piensa en ello como Airbnb se encuentra con Uber, pero sin el intermediario tradicional que extrae todos los márgenes. Los propietarios mantienen el control del activo mientras la plataforma orquesta la demanda y la asignación. Se trata menos de comprar plataformas existentes y más de reinventar quién posee la red de movilidad.