El acuerdo de HD Hyundai para un mega buque portacontenedores: pedido de 1.46 mil millones de dólares señala un impulso de la industria hacia el transporte marítimo ecológico

rekt_but_not_broke · 2025-12-26T03:11:34+00:00

HD Hyundai ha asegurado un contrato de 1.46 mil millones de dólares para ocho buques portacontenedores de próxima generación, mejorando la sostenibilidad y la eficiencia con tecnologías avanzadas. La orden refleja una fuerte demanda de soluciones de envío ecológicas en medio de regulaciones cada vez más estrictas, destacando el cambio de la industria hacia la innovación.

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2025-12-26 03:11:34

Generación de resúmenes en curso

HD Hyundai ha asegurado un contrato de 1.460 millones de dólares con HMM para ocho buques portacontenedores de próxima generación, marcando su pedido más importante de buques de carga desde 2007. Los portacontenedores dual-fuel de 13.400 TEU representan un avance significativo en sostenibilidad marítima y eficiencia operativa.

La tecnología avanzada se une a la escala industrial

Lo que distingue a estos buques es su integración del sistema de navegación autónoma HiNAS, una tecnología de vanguardia que mejora la eficiencia del combustible en un 15% y reduce las emisiones al mismo tiempo. Los motores dual-fuel de LNG, combinados con una capacidad ampliada de los tanques de combustible, posicionan a estos barcos entre los mayores portacontenedores del mundo diseñados para el cumplimiento ambiental y la optimización de costos.

Ganando impulso en un año crítico

Hasta ahora en 2024, HD Hyundai ha acumulado pedidos por un total de 720.000 TEU, reflejando una demanda robusta por parte de operadores marítimos globales que están adoptando soluciones marítimas más limpias. El contrato demuestra que los grandes actores están dispuestos a invertir fuertemente en buques que equilibran la responsabilidad ambiental con la rentabilidad operativa.

Perspectivas de entrega y mercado

HD Hyundai Heavy Industries y HD Hyundai Samho se encargarán de la construcción, con entregas previstas para la primera mitad de 2029. Este calendario se alinea con la creciente demanda del sector por portacontenedores dual-fuel, a medida que las regulaciones marítimas internacionales se vuelven más estrictas y los operadores buscan asegurar tecnologías verdes económicamente viables antes de que las fechas límite de cumplimiento sean obligatorias.

El acuerdo subraya cómo los mayores operadores de portacontenedores del mundo confían en la innovación tecnológica para mantener su competitividad en un mercado cada vez más enfocado en la sostenibilidad.

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