يوم للذكرى: مجد ألباين المزدوج على المنصة في ساو باولو

تعد لحظات قليلة في ذاكرة الفورمولا 1 الحديثة بارزة مثل الأداء المذهل لفريق ألبين بحصوله على المركزين الأول والثاني في سباق جائزة ساو باولو الكبرى في العام الماضي. بالنسبة للجميع في إنستون وفيري، كان رؤية كل من بيير غاسلي واستيبان أوكون يقفان جنبًا إلى جنب على منصة التتويج تتويجًا للعمل الشاق والمرونة والتنفيذ الخالي من العيوب في أحد أكثر عطلات نهاية الأسبوع في الرياضة عدم توقعًا.

تحولت الأمطار الغزيرة حلبة أوتودروما جوزيه كارلوس بايس إلى ساحة معركة خطيرة. كانت الأمطار هطولها لا يرحم لدرجة أنه كان يجب تأجيل التصفيات حتى صباح يوم الأحد، مما أجبر الفرق على التكيف مع حلبة تتغير باستمرار. كانت الظروف خطيرة، ومع ذلك أظهر سائقا ألفاين رباطة جأش ملحوظة في الفوضى.

الصراعات المبكرة

أظهر بيير غاسلي وتيرة ثابتة طوال عطلة نهاية الأسبوع، حيث تأهل في المركز السابع للسباق السريع وحافظ على هذا المركز حتى النهاية. ومع ذلك، كانت جلسة التأهيل المبكرة ليوم الأحد تحديًا أكبر بكثير. على حلبة مبللة أوقعت حتى أكثر السائقين خبرة، قدم إستيبان أوكون—الذي يُطلق عليه لقب “أوكوتزينهو” في البرازيل—لفة مذهلة لضمان مكان في الصف الثاني، أفضل مركز انطلاق لألبين في الموسم في تلك المرحلة. في هذه الأثناء، كافح غاسلي للعثور على تماسك واضطر للانطلاق في سباق الجائزة الكبرى من المركز 13.

من الخلف إلى الأمام

عندما انطفأت الأنوار، انتعش السائقان. تقدم غاسلي عبر الحلبة، متسلقاً أربع مراتب في اللفة الافتتاحية ووصل إلى المركز السادس بحلول الوقت الذي تم فيه نشر سيارة الأمان الافتراضية. استغل أوكون، الذي كان في المركز الرابع بالفعل، اللحظة مع تدهور الظروف - حيث قام بخطوة حاسمة نحو المركز الثالث واختار البقاء في المضمار بينما دخل الآخرون للصيانة للحصول على إطارات جديدة.

استراتيجية أثمرت. حيث تم تحييد السباق بواسطة سيارة الأمان ومن ثم تم رفع العلم الأحمر، وجد أكون نفسه في الصدارة، مع غاسلي في المركز الثالث. عندما استؤنف السباق، احتفظ أكون بالصدارة لمدة 14 لفة قبل أن يستقر في المركز الثاني، بينما واصل غاسلي تقدمه لينهي السباق في المركز الثالث - وهو مكسب استثنائي بلغ عشر مراكز.

إنهاء تاريخي

مع اهتزاز العلم المربّع، عبر الفرنسيان الخط بفارق ثلاث ثوانٍ فقط، محققين حصيلة مذهلة من 35 نقطة للفريق. انفجر مرآب ألبين بالاحتفال - حيث rushed الميكانيكيون والمهندسون وموظفو الفريق إلى بارك فيرمé لاحتضان سائقيهم بعد عرض شبه مثالي من التنفيذ في ظروف قاسية.

“هذا الإنجاز يعني الكثير للفريق بأكمله”، قال غاسلي بعد ذلك. “في هذه الظروف، كان كل شيء ممكنًا، وقد آمنا حتى النهاية. لقد دفعنا جميعًا لتحريك الفريق إلى الأمام وعدم الاستسلام أبداً - واليوم، كانت النتيجة مثمرة. إنه يوم تاريخي وأنا فخور للغاية بكل من ساهم في تحقيق ذلك.”

أصداء الماضي

نجاح ساو باولو يمثل أول منصة مزدوجة لألباين منذ عام 2013، عندما أنهى كيمي رايكونن ورومان غروجان في المركزين الثاني والثالث في كوريا. والأهم من ذلك، كانت هذه هي المرة الأولى منذ أكثر من أربعة عقود التي يتشارك فيها سائقان فرنسيان منصة لأحد الشركات المصنعة الفرنسية - وهو إنجاز لم يُشاهد منذ أن أنهى ألان بروست ورينيه أرنو المركزين 1-2 لرينو في سباق الجائزة الكبرى الفرنسي عام 1982.

بالنسبة لـ Alpine، لم تكن مجرد سباق يُذكر - بل كانت بياناً عن المرونة والوحدة، ونظرة على إمكانيات الفريق عندما تتجمع كل الأمور معاً.