ستستخدم فولكس فاجن ADMT بيانات الخرائط في الوقت الفعلي من Bee Maps، وهي خدمة تعمل على شبكة Hivemapper التي تعمل على المنصة Solana. يتم جمع البيانات من كاميرا "Bee" المثبتة على السيارة، ثم تحويلها إلى خريطة ديناميكية بواسطة الذكاء الاصطناعي.
سيتلقى السائقون الذين يساهمون بالبيانات رموز HONEY، مما يساعد Hivemapper في امتلاك "أحدث خريطة في العالم". ستساعد Bee Maps أسطول الروبوتاكسي ID.Buzz من فولكس فاجن على العمل بشكل أكثر كفاءة في هامبورغ ولوس أنجلوس، بهدف التشغيل بدون سائق بحلول نهاية عام 2026.
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
فولكس فاجن تتعاون مع بي مابس لتحديث الخرائط للسيارات ذاتية القيادة
ستستخدم فولكس فاجن ADMT بيانات الخرائط في الوقت الفعلي من Bee Maps، وهي خدمة تعمل على شبكة Hivemapper التي تعمل على المنصة Solana. يتم جمع البيانات من كاميرا "Bee" المثبتة على السيارة، ثم تحويلها إلى خريطة ديناميكية بواسطة الذكاء الاصطناعي.
سيتلقى السائقون الذين يساهمون بالبيانات رموز HONEY، مما يساعد Hivemapper في امتلاك "أحدث خريطة في العالم". ستساعد Bee Maps أسطول الروبوتاكسي ID.Buzz من فولكس فاجن على العمل بشكل أكثر كفاءة في هامبورغ ولوس أنجلوس، بهدف التشغيل بدون سائق بحلول نهاية عام 2026.
!