中国汽车制造商瞄准墨西哥路线：你可以在那里买车然后带到美国吗？

随着贸易紧张局势重塑全球汽车市场，墨西哥正逐渐成为关键战场——也是消费者寻找中国制造商车辆潜在入口的门户。这一兴趣反映了该地区汽车产业的更广泛转型，北京支持的企业如今正与传统的美国、欧洲和日本汽车巨头竞争，争夺墨西哥市场份额，最终目标是进入北美消费者。

市场转变：为何中国比亚迪和吉利瞄准墨西哥

过去五年，中国汽车行业经历了显著扩张。以产量计算的全球最大电动车制造商比亚迪，自2020年以来，其车辆销量激增十倍，而吉利的产量在同期也翻了一番。两家公司在2024年仅一年就售出超过400万辆汽车——这一数字与福特的年产量相当。

这种爆炸性增长促使中国汽车制造商寻找新的市场和生产机会。墨西哥尤其具有吸引力。根据咨询公司AutoForecast Solutions的数据，2020年中国制造商在墨西哥的市场份额几乎为零，到2024年已扩大到约10%——这是一个令人震惊的转变，考虑到墨西哥每年大约销售150万辆汽车。

墨西哥的战略重要性不仅仅在于当前的销售数字。对于中国汽车制造商来说，这个国家是拉丁美洲分销网络的跳板，更重要的是，作为潜在的生产基地，以规避美国的贸易壁垒。这也解释了为何比亚迪、吉利以及奇瑞和长城汽车等竞争对手，据知情人士透露，正竞标收购阿瓜斯卡连特斯一家关闭的日产-梅赛德斯工厂。

越南电动车制造商VinFast也在追求收购，此外还有九家公司表达了对该工厂的兴趣。该厂年产能为23万辆，配备熟练的劳动力和发达的交通基础设施。

关税战重塑进口格局

对墨西哥制造资产的争夺，直接源于美国的贸易政策。特朗普政府的关税政策从根本上改变了汽车生产和分销的经济格局。自2025年1月对墨西哥制造的汽车征收25%的关税以来，该地区的出口表现显著恶化。

据墨西哥汽车工业协会（AMIA）数据显示，2025年墨西哥对美国的汽车出口几乎下降3%。协会主席罗杰里奥·加尔萨警告称，如果关税持续，降幅可能会更大，他指出“从欧洲和亚洲向美国出口汽车比从墨西哥更便宜”。

2024年，墨西哥失去了约6万个汽车相关工作岗位，反映出该行业对华盛顿保护主义措施的脆弱性。美国以国家和经济安全为由，合理化这些壁垒，一位白宫发言人指出，“中国的过剩产能补贴促使中国企业倾销过剩产能到其他市场”。

然而，令人意外的是，这些关税反而激励中国汽车制造商在墨西哥建立直接生产线。通过本地制造而非从中国出口，企业可以规避关税限制——前提是墨西哥当局批准。上海永茂泰汽车科技已在拉莫斯阿里斯佩工业城建立了一个拥有600名工人的汽车零部件工厂，正在追求这一策略。

墨西哥工厂收购背后的战略布局

阿瓜斯卡连特斯的日产-梅赛德斯工厂关闭，象征着关税政策带来的混乱。梅赛德斯-奔驰正将其GLB车型的生产迁往匈牙利，那里对出口到美国的关税明显较低。与此同时，日产正停止在该工厂生产销售缓慢的英菲尼迪车型，并进行更广泛的全球重组，还关闭了靠近墨西哥城的第二个工厂。

对中国汽车制造商而言，收购这些设施可以绕过从零建厂所面临的繁琐审批。比如，比亚迪此前曾考虑在墨西哥建造绿色工厂，但被繁琐的官僚程序所阻。收购已有基础设施、劳动力和出口认证的现有运营，成为更快、更低阻力的市场准入途径。

中国商务部据报道未反对海外投资，视墨西哥业务为自然扩展战略的一部分。这一模式在多个市场中都可见——中国制造商正系统性地将生产能力转移到贸易限制较少的地区。

这对跨境购车意味着什么

对于有意在墨西哥购买车辆并进口到美国的消费者来说，这场市场变革既带来机遇，也存在挑战。虽然比亚迪等中国品牌在墨西哥市场逐渐崭露头角，但美国的关税政策和进口法规仍然是将这些车辆带入美国的重要障碍。

拜登和特朗普政府已有效阻止中国品牌车辆在美国销售，理由是安全考虑。此外，特朗普还指责墨西哥成为中国商品进入美国市场的“后门”。这种政治摩擦意味着，尽管在墨西哥的制造和销售可能会增加，但将中国制造车辆合法进口到美国的途径仍然基本关闭。

墨西哥官员对此也有所察觉。政府消息人士表示，经济部官员已悄悄敦促地方当局暂停中国汽车制造商的投资，等待美墨贸易谈判的完成。墨西哥政府面临一场微妙的平衡：中国资本带来急需的投资和就业，但过快的引入可能激怒华盛顿，影响持续的贸易谈判。

未来动向与不确定性

墨西哥汽车行业正处于转折点。在连续三十年的稳定增长后，行业在关税压力下开始收缩。联邦数据显示，自2025年1月特朗普上任以来，墨西哥汽车岗位已减少1.7万个，反驳了白宫声称关税推动国内制造业复兴的说法。

中国的投资可能在一定程度上弥补这些损失。为墨西哥各州吸引外资的商业顾问Victor Gonzalez表示，“撇开政治因素，没有一个墨西哥州不愿意支持中国汽车制造商投资、制造和招聘。”

但不确定性依然存在。阿瓜斯卡连特斯工厂的出售仍在等待中；中国商务部继续表达对海外扩张的支持；墨西哥也必须在取悦北京和华盛顿之间谨慎行事。对于打算在墨西哥购车并带到美国的人来说，当前的地缘政治环境使得跨境交易异常复杂，建议耐心等待——制造和分销格局正在发生根本性变化。