12 月 ETH 价格预测 · 发帖挑战 📈
12 月降息预期升温,ETH 热点回暖,借此窗口期发起行情预测互动!
欢迎 Gate 社区用户 —— 判趋势 · 猜行情 · 赢奖励 💰
奖励 🎁:预测命中的用户中抽取 5 位,每位 10 USDT
时间 📅:预测截止 12 月 11 日 12:00(UTC+8)
参与方式 ✍️:
在 Gate 广场发布 ETH 行情预测帖,写明价格区间(如 $3,200–$3,400,区间需<$200),并添加话题 #ETH12月行情预测
发帖示例 👇
示例①:
#ETH12月行情预测
预测区间:$3,150-$3,250
行情偏震荡上行,若降息如期落地 + ETF 情绪配合,冲击前高可期 🚀
示例②:
#ETH12月行情预测
预测区间:$3,300-$3,480
资金回流 + L2 降费利好中期趋势,向上试探 $3,400 的概率更高 📊
评选规则 📍
以 12 月 11 日 12:00(UTC+8)ETH 实时价格为参考
价格落入预测区间 → 视为命中
若命中人数>5 → 从命中者中随机抽取 5 位 🏆
在纽约的DealBook峰会上出现了一个有趣的时刻。通用汽车的CEO与一位前美国总统就谁真正应该因电动汽车热潮而受到认可进行了坦诚交流。在一场公开活动中,这位前总统称赞她推动了电动汽车的发展。但她并不买账。事实上,她事后把他拉到一旁,澄清了事实——告诉他,这份功劳也许应该归于其他地方。仔细想想,这真是一个相当大胆的举动。这一切引发了我们对于如何讲述电动汽车革命故事的思考。是政府政策在推动创新,还是市场力量和技术突破在发挥主要作用?汽车行业的变革并不是在真空中发生的,也很少只是某一个参与者带来了全部改变。