Україна-Угорщина конфлікт навколо нафтопроводу загрожує позикою ЄС

14 хвилин тому

ПоділитисяЗберегти

Нік Торп, Будапешт

Віталій Шевченко, Київ

ПоділитисяЗберегти

DSNS

ДСНС України опублікувала фотографії диму з нафтогазового хабу Броди після російського обстрілу

Гіркий спір між Угорщиною та Словаччиною проти України затримує важливий кредит ЄС у розмірі 90 мільярдів євро (£77,95 млрд) для України.

З 27 січня, коли внаслідок російського удару був пошкоджений великий нафтогазовий хаб у Бродах на заході України, через нафтопровід Дружба, що з Росії до Угорщини та Словаччини, не надходить нафта.

Хоча Україна стверджує, що їй потрібно ще шість тижнів для ремонту пошкоджень і відновлення потоку нафти, Будапешт звинувачує Київ у затягуванні, у помсті за проросійську та антипутінську позицію Угорщини.

Цей конфлікт підкреслює здатність однієї або двох країн блокувати рішення ЄС. Також він показує, що Угорщина та Словаччина стикаються з проблемами з паливом, оскільки відмовилися слідувати за іншими і відмовилися від російської нафти з 2022 року.

Нафтогазова станція Броди у західній Львівській області є критично важливою для транзиту російської нафти до Угорщини та Словаччини.

Getty Images

Нефтепереробні заводи MOL, такі як цей у Дунаї південь від Будапешта, не мають обладнання для переробки не російської нафти

Супутникові знімки, отримані BBC, свідчать, що російський удар 27 січня пошкодив ключову частину — великий резервуар для зберігання нафти, необхідної для підтримки тиску та роботи нафтопроводу.

Знімки, здається, показують, що резервуар тліє після атаки і свідчать про те, що там тривав пожежа кілька днів.

Це найбільший нафтогазовий резервуар в Україні, з об’ємом 75 000 куб. м.

Український енергетичний експерт Геннадій Рябцев каже, що пошкодження станції у Бродах є серйозним і, можливо, не обмежується лише нафтогазовим резервуаром.

За його словами, екстремальна температура від пожежі могла пошкодити й інші системи у Бродах, такі як насоси та сам нафтопровід.

“Нафта горіла близько тижня, що означає, що за цей час усе навколо зазнало впливу високої температури,” — сказав він BBC.

Київська влада заявляє, що пошкодження у Бродах є серйозним, і Україна не має ресурсів для швидкого ремонту.

“Це технічна проблема,” — сказав речник Міністерства закордонних справ України Георгій Тука BBC.

“Наша інфраструктура щодня зазнає пошкоджень… Україна все ремонтує, але у нас немає необмежених ресурсів. Ми ведемо повномасштабну війну, яку з якихось причин Угорщина ігнорує,” — додав він.

Щоб прискорити ремонтні роботи, ЄС запропонував Україні “технічну підтримку” та фінансування, повідомила президент Європейської комісії Урсула фон дер Ляєн. “Українці прийняли цю пропозицію. Європейські експерти готові допомогти негайно,” — сказала вона у повідомленні на X.

Раніше президент Володимир Зеленський висловлювався щодо небажання ремонтувати нафтопровід.

“Чесно кажучи, я б його не відновлював… бо це російська нафта,” — сказав він журналістам 5 березня.

Угорський уряд звинуватив Україну у затримці відновлення потоку нафти через політичні мотиви. Прем’єр-міністр Віктор Орбан підтримує тісні економічні та політичні зв’язки з Москвою і не приховує своє неприйняття Володимира Зеленського. Ворожість до України є однією з ключових ідей передвиборчої кампанії правлячої партії Фідес перед виборами 12 квітня.

Угорський уряд базує свою аргументацію про цілісність нафтопроводу на кількох опорах.

“Ми можемо з чистою совістю сказати: сам нафтопровід не пошкоджений,” — сказав генеральний директор угорської енергетичної компанії MOL Золт Хернаді телеканалу ATV 2 березня.

"Українські колеги… попросили нас швидко взяти на себе цю сиру нафту (з резервуара), щоб запобігти подальшій ескалації та уникнути ще більшої пожежі. Ми взяли 35 000 тонн української сировини, яка без проблем текла через нафтопровід Дружба. Нафта продовжувала надходити щонайменше два-три дні.

“Пізніше, коли ми запитали, чому нафтопровід ще не запущено, нам сказали, що рішення щодо його запуску ще не прийнято. А відсутність рішення важко вважати технічною проблемою.”

Дослідження, замовлене MOL американською компанією і частково переглянуте BBC, показало, що перекачування нафти з палаючого резервуара малоймовірно пошкодить підземний трубопровід, який за своєю природою є міцним і витримує екстремальні температури.

Угорський Орбан звинувачують у зраді та шантажі через вето на кредит для України

Зеленський звинувачує союзників по ЄС у “шантажі” у конфлікті навколо нафтопроводу

Війна в Україні впливає на передвиборчу кампанію в Угорщині

Орбан посилює звинувачення проти України після вето на кредит ЄС для Києва

Протилежну точку зору висловлює Андраш Рач, аналітик з безпеки у Німецькій раді з міжнародних справ.

“Зайняте нафтою (з палаючих резервуарів) масло нагрівало систему зсередини, пошкоджуючи датчики, клапани та всі системи безпеки всередині трубопроводу,” — сказав він BBC. Його інформація базується на розмовах з угорськими та українськими інженерами трубопроводів.

“Сам трубопровід цілісний, але його безпечна експлуатація неможлива, оскільки все всередині потрібно замінити або хоча б двічі перевірити, щоб оцінити масштаби пошкоджень.”

Українські інженери, що працюють над ремонтом об’єкта, можуть працювати лише вдень через нічні повітряні нальоти, а також через нестачу експертів через постійні пошкодження української енергетичної мережі російськими атаками.

“Мені здається дуже обнадійливим, що українська сторона тепер демонструє більшу прозорість,” — сказав Андраш Рач.

Тим часом Угорщина почала отримувати не російську нафту з Норвегії, Саудівської Аравії та Лівії через Адріатичний трубопровід із Хорватії. Але нафтопереробні заводи MOL не мають обладнання для переробки не російської нафти, яка має менший вміст сірки.

Нафтогазова галузь

Україна

Угорщина

Словаччина