Ще в першій половині року, коли всі захоплювалися концепцією нових енергетичних автомобілів, хто б міг подумати, що нещодавнє падіння буде таким жорстким?

Переглянув свої записи про позиції — ну й справи: Li Auto з 105 прямо обвалився до 67, Xpeng зі 110 до 73, Seres із 174 вдвічі впав до 125, навіть BYD із 116 знову впав до 94. Таке падіння навіть у криптовалютних колах потрапило б у топ новин.

Ще більш абсурдна ситуація з часовою шкалою — ще в середині року це були улюбленці інституцій, а зараз їх просто викинули з основного портфеля. Акції алкогольних компаній у свій час з вершини падали приблизно таким же темпом, чи не так? (Не сперечайтеся про довгострокове зростання, зараз мова лише про силу падіння за кілька місяців)

Постає питання: що ж насправді роблять інституції? Такий короткий цикл ротації акцій — це справді розчарування в секторі, чи вони знову готують ґрунт для наступної хвилі? У будь-якому разі дрібні інвестори цього разу отримали добрий урок, а сектор автомобілів зараз — це «хто торкнеться, той в депресії».