Скануйте, щоб завантажити додаток Gate
qrCode
Більше варіантів завантаження
Не нагадувати сьогодні

Китайські виробники сталі все більше намагаються розширити міжнародну експансію, оскільки вони стикаються з зростаючими викликами вдома. Внутрішня надмірна потужність, ослаблення попиту з боку сектора нерухомості та посилення екологічних регуляцій зменшили маржу до незручних рівнів.



Це не лише про виживання — це стратегічний поворот. Кілька великих млинів зараз шукають можливості в Південно-Східній Азії, Африці та навіть у частинах Європи, де витрати на інфраструктуру залишаються міцними. Цей зсув може переформатувати глобальні ланцюги постачання таким чином, як ми не бачили з буму на початку 2000-х.

Що тут цікаво? Розгалуження впливу виходять за межі сталі. Потоки сировини, морські маршрути та динаміка цін на товари все в русі. Для тих, хто відстежує макро-тенденції або активи, пов'язані з товарами, ця індустріальна міграція заслуговує на увагу. Вона сигналізує про ширшу перенастановку в тому, як виробничі потужності розподіляються глобально — і це завжди має наслідки для потоків капіталу та апетиту до ризику на ринках.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
  • Нагородити
  • 4
  • Репост
  • Поділіться
Прокоментувати
0/400
HashBardvip
· 11-29 09:55
чесно кажучи, справжній сюжетний поворот тут не в тому, що заводи їдуть за кордон — а в тому, як це переписує всю наративу ланцюга постачання. внутрішній тиск змушує до еміграції, і раптово ми спостерігаємо за реальним перерозподілом глобальної виробничої ваги. настрій різко змінюється.
Переглянути оригіналвідповісти на0
ProofOfNothingvip
· 11-29 09:55
Китайська сталеливарна потужність виходить на зовнішні ринки, цю хвилю дій вже давно помітили, після того як ринок нерухомості приречений, немає іншого виходу --- У Південно-Східній Азії дійсно відбувається божевільне будівництво інфраструктури, перенесення сталеливарних заводів туди є неминучим... Мережа постачання буде перебудована --- чесно кажучи, якщо ця глобальна перенастройка потужностей відбудеться, товарні ф'ючерси можуть бути знищені, хто зможе вловити ритм, той і заробить --- Знову ж таки, чи вирішення надлишковості просто в перенесенні потужностей за кордон? В основному проблема все ще в надмірному обсязі виробництва --- Чи дійсно попит на інфраструктуру в Африці такий бурхливий? Чи це просто слова? --- Цікаво, як капітал буде переслідувати цю хвилю перенесення... акції сталеливарних компаній, можливо, доведеться переоцінити в короткостроковій перспективі --- Витрати на перевезення, обмінний курс, геополітичні ризики... чи дійсно це вигідно?
Переглянути оригіналвідповісти на0
InscriptionGrillervip
· 11-29 09:50
Заводи з виробництва сталі вже починають виїжджати за кордон, скільки ще років можуть протриматися ці мертві ринки нерухомості в країні? Справді, обдурювати людей, як лохів, і переїжджати.
Переглянути оригіналвідповісти на0
SatoshiLeftOnReadvip
· 11-29 09:33
Не продається, починаємо виїжджати на міжнародні ринки... Ця схема мені добре відома --- Металургійний завод втік до Південно-Східної Азії, вітчизняна нерухомість справді приречена --- Питання в тому, чи дійсно інфраструктура в Африці може витримати таку кількість потужностей? --- Реорганізація мережі постачання, здається, знову призведе до хвилі товарного циклу --- Внутрішній металургійний сектор досягнув максимуму, неминуча доля --- Великі компанії можуть займатися Арбітражем за кордоном, а маленькі компанії... просто ляжуть? --- Якщо ця міграція спрацює, справді потрібно буде переосмислити карту глобальної промисловості --- У Південно-Східній Азії та Африці з'явилося безліч нових інфраструктур, попит на сталь дійсно є, логіка без проблем --- Екологічні вимоги змусили їх забитися в кут, повернувшись до міжнародних ринків, швидкість реакції досить висока --- Найголовніше, чи зможе вартість перевезення покрити витрати...
Переглянути оригіналвідповісти на0
  • Закріпити