Макроекономічні тенденції: інвестиції в основні фонди залізниць відкривають новий цикл

У 2023 році загальні інвестиції в залізниці досягли точки "дотику та відскоку", цикл оновлення тривалістю десять років буде відновлено. Протягом майже десяти років інвестиції в залізниці щорічно знижувалися після 2020 року, але в 2023 році спостерігається відскок, який досяг 764,5 млрд юанів, що на 7,5% більше в порівнянні з попереднім роком. У січні-квітні 2024 року інвестиції в основні засоби залізниць зросли на 10,5% в річному вимірі.

Обсяг закупівлі поїздів типу "Фу Сін" перевищив очікування, що підкреслює активність інвестицій державних залізниць. У 2024 році вперше обсяг тендерних закупівель складе 165 одиниць, що перевищує всі попередні закупівлі 2023 року.

З огляду на термін служби обладнання та інші фактори, десять років є великим циклом інвестицій у залізницю. Після початку нового етапу обсяги інвестицій у основні фонди поступово зростатимуть щороку. Протягом наступних трьох років очікується золотий період оновлення різних продуктів у поєднанні з впровадженням нових продуктів, загальний обсяг інвестицій у основні фонди залізниці буде поступово збільшуватися.

Середня тенденція: прискорення інвестицій в інформаційні технології залізниці

На рівні політики, "Цифровий план залізниць" передбачає суттєве підвищення рівня цифровізації залізниць до 2027 року та повне завершення цифрової трансформації до 2035 року. "План інновацій у залізничних технологіях на 14-й п'ятирічний період" передбачає досягнення повного прориву в технологіях розумних залізниць до 2025 року.

У відповідь на промисловість, Державна залізнична адміністрація заявила, що прагне до 2027 року в основному ліквідувати старі дизельні локомотиви.

У умовах оновлення залізничного транспорту інвестиції в інформаційні технології є важливою тенденцією. Інвестиційна вартість зосередиться на сферах інтелектуального обладнання та експлуатаційного обслуговування, технологічних інновацій, а також у галузі інтеграції 5G + великих даних + ШІ.

Мікротренди: Штучний інтелект сприяє інтелектуалізації залізниць

Технології штучного інтелекту можуть бути використані в таких сферах, як безпека моніторингу, інтелектуальне виявлення та обслуговування, інтелектуальне планування, оптимізація обслуговування пасажирів, інтелектуальні перевірки тощо, прискорюючи повну інтелектуалізацію залізничної системи.

В реальному застосуванні компанія Jiaxun Feihong представила платформу візуальних можливостей для залізниці та великий модель для залізничної галузі, які вже проходять випробування в деяких залізничних управліннях.

Рекомендується звернути увагу на компанії Jiaxun Feihong, China Communication Signal, Huiguang Technology, Siwei Liekong та інші.