Grande movimento vindo do empreendedor mais rico do mundo. A sua empresa está a lançar o Cybercab—sim, aquele veículo autónomo sem volante ou pedais—começando no segundo trimestre do próximo ano. A produção está a aumentar diretamente para milhões.
Pense nisso: uma viagem sem quaisquer controles do motorista. Essa é a aposta aqui. Cronograma de produção em massa definido. Se isso vai disruptar o ride-sharing ou apenas se tornar mais um ciclo de hype? Os mercados vão decidir. Mas a ambição é cristalina—escalar rápido, escalar imenso.
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MaticHoleFiller
· 17h atrás
Sem volante e sem pedais? Parece ficção científica, mas se realmente conseguissem produzir em massa a nível de milhões, esta aposta é um pouco arriscada.
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GweiWatcher
· 23h atrás
Outra nova maneira de fazer as pessoas de parvas, a história da condução autónoma já é contada há dez anos e ainda não sai.
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CryptoMotivator
· 11-27 13:22
Os carros autónomos realmente chegaram, desta vez não é só um PPT, certo? A produção em milhões está garantida, a coragem é realmente grande.
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just_vibin_onchain
· 11-26 09:57
Mais uma vez a especulação sobre carros sem motorista, vamos ver quando realmente começarem a ser produzidos em massa.
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FOMOrektGuy
· 11-26 09:57
Sem volante e sem pedais? Esta coisa realmente se atreve a apostar, na minha opinião, é melhor esperar até que seja lançada para falar.
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fomo_fighter
· 11-26 09:49
Outra nova maneira de fazer as pessoas de parvas, sem volante nem pedais, isso realmente consegue andar na estrada?
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MrDecoder
· 11-26 09:47
Sem volante e sem pedais, esta aposta é realmente hardcore, mas será que pode produzir um milhão de unidades? Parece ser mais uma precursores de fazer as pessoas de parvas.
Grande movimento vindo do empreendedor mais rico do mundo. A sua empresa está a lançar o Cybercab—sim, aquele veículo autónomo sem volante ou pedais—começando no segundo trimestre do próximo ano. A produção está a aumentar diretamente para milhões.
Pense nisso: uma viagem sem quaisquer controles do motorista. Essa é a aposta aqui. Cronograma de produção em massa definido. Se isso vai disruptar o ride-sharing ou apenas se tornar mais um ciclo de hype? Os mercados vão decidir. Mas a ambição é cristalina—escalar rápido, escalar imenso.