A indústria de veículos elétricos da Índia está chamando atenção, mas qual é a realidade? Apesar de promover a fabricação doméstica com o programa Make in India, parece que o controle da cadeia de suprimentos de baterias ainda está nas mãos de empresas chinesas.

Mesmo com investimentos importantes sendo feitos, especialmente na fabricação de componentes essenciais para baterias de íon de lítio, a dependência de fabricantes chineses não diminuiu de forma alguma. A Índia busca a autossuficiência, mas há uma contradição ao depender de fontes externas em uma parte tão crucial.

Isso não é apenas uma questão de política industrial, mas revela um problema estrutural em toda a cadeia de suprimentos. Mesmo tentando reduzir a dependência de importações da China, a realidade é que a mudança não acontece rapidamente. A ambição da Índia de se tornar um hub global de produção de veículos elétricos é compreensível, mas há muitos desafios a serem resolvidos antes.

Ao observar essa situação, fica claro que a autossuficiência industrial exige mais do que apenas investimentos; é necessária uma reconstrução estratégica e de longo prazo da cadeia de suprimentos. Isso nos faz perceber novamente a profundidade dos laços econômicos entre Índia e China.