الأمريكيون يدرسون "بجدية" إعادة تركيب شاشات المقاعد في أسطول الطائرات ذات الجسم الضيق، في تجديد الرحلات الجوية

في هذه المقالة

• AAL
• AMZN

تابع أسهمك المفضلة أنشئ حسابًا مجانيًا

ظهر مقعد على طائرة بوينغ 737 التابعة للخطوط الجوية الأمريكية.

ليزلي جوزيفس / CNBC

تدرس الخطوط الجوية الأمريكية “بجدية” إعادة شاشات المقعد الخلفي إلى طائراتها ذات الهيكل الضيق، وقد يُتخذ قرار في أقرب وقت الشهر المقبل، وفقًا لشخص مطلع على الأمر.

وسيكون ذلك جزءًا من تجديد كبير لنظام الترفيه على متن الطائرة وخدمة الواي فاي للطائرات ذات الهيكل الضيق، حسبما قال الشخص الذي طلب عدم الكشف عن هويته لأنه غير مخول للحديث عن الخطط علنًا.

تشمل تلك الخطط مناقشات مع ستارلينك التابعة لشركة SpaceX وأمازون ليو لتوفير خدمة الواي فاي أثناء الرحلة، وفقًا للشخص.

كما تتحدث الخطوط الجوية الأمريكية مع أمازون بشأن توفير محتوى للمقاعد، والذي قد يشمل أمازون برايم والموسيقى وربما التسوق، حيث يمكن للعملاء استخدام الأميال للشراء، حسبما قال الشخص.

تمتلك الشركة حاليًا اتفاقية مع آبل لبث الموسيقى ومحتوى آبل TV+ للمسافرين.

رفضت أمازون ليو التعليق، ولم ترد شركة SpaceX على الفور على طلب للتعليق.

تتصاعد الضغوط على الخطوط الجوية الأمريكية من منافسين مثل دلتا إيرلاينز ويونايتد إيرلاينز، اللذين يسيطران على معظم أرباح صناعة الطيران الأمريكية، وقد زادت شركات الطيران من اعتمادها على العملاء المستعدين للدفع مقابل المقاعد الممتازة.

شاهد الآن

فيديو 12:23 12:23

لماذا يصعب الحصول على واي فاي جيد على الطائرات

تقنية

لقد استثمرت هاتان الشركتان لسنوات في تحسين منتجات العملاء باستخدام تقنيات مثل الترفيه على متن الطائرة وميزات أخرى.

وفي الوقت نفسه، قررت الخطوط الجوية الأمريكية قبل حوالي عقد من الزمان إزالة شاشات المقعد الخلفي من طائراتها ذات الهيكل الضيق لتوفير المال على تكاليف المعدات والوزن الذي تضيفه للطائرة. وقال المسؤولون في ذلك الوقت إن العملاء من المحتمل أن يستخدموا هواتفهم المحمولة أو الأجهزة اللوحية أو الحواسيب المحمولة لبث الترفيه.

لكن في السنوات الأخيرة، استثمر المنافسون بشكل كبير في تصميم كبائن جديدة وترفيه أكثر حداثة. وتقوم الخطوط الجوية الأمريكية نفسها بإضافة المزيد من المقاعد الممتازة إلى طائراتها ذات الهيكل الضيق والواسع، والتي تحتوي بالفعل على شاشات.

وفي مقابلة العام الماضي، أخبرت هيذر غاربودن، رئيسة قسم خدمة العملاء في الخطوط الجوية الأمريكية، CNBC أن الشركة بدأت تتجه نحو إعادة الشاشات.

“أفكر في مكانة التكنولوجيا قبل عقد من الزمن، وإلى أين يمكن أن تصل اليوم، أو حتى بعد بضع سنوات،” قالت غاربودن في ذلك الوقت. “نأمل أن يكون التعقيد أقل.”

إضافة شاشات المقعد الخلفي إلى طائرات الخطوط الجوية الأمريكية ستستغرق سنوات، وستكون مكلفة. تمتلك الشركة أكثر من 790 طائرة من طراز بوينغ وإيرباص ذات هيكل ضيق، وفقًا لتقريرها السنوي. وهناك أكثر من 280 من هذه الطائرات في الطلب، ويمكن أن تظهر شاشات المقعد الخلفي مع التسليم مباشرة من المصنع.

وقد حققت شركة SpaceX التابعة لإيلون ماسك تقدمًا بين شركات الطيران لتوفير خدمة الواي فاي أثناء الرحلة، واكتسبت عملاء من بينهم يونايتد، هاواي إيرلاينز، وقطر إيرويز.

وفي السنوات الأخيرة، تبعت يونايتد، دلتا، وساوث ويست إيرلاينز، خطوة جيت بلو إيرلاينز، في تقديم خدمة الواي فاي مجانًا. عادةً، يجب أن يكون العملاء أعضاء في برنامج الولاء الخاص بشركة الطيران ليحصلوا على خدمة الواي فاي المجانية.

اقرأ المزيد عن سباق شركات الطيران لجذب كبار المنفقين

• الكافيار والخصوصية: حروب درجة رجال الأعمال في شركات الطيران هنا
• تقول دلتا إن السفر الفاخر من المتوقع أن يتجاوز مبيعات الدرجة الاقتصادية العام المقبل
• تصل الخطوط الجوية الأمريكية متأخرة إلى ازدهار السفر الفاخر. هل يمكنها اللحاق بالركب؟
• المقاعد من الدرجة الأولى أصبحت فاخرة جدًا لدرجة أنها تؤخر الطائرات الجديدة
• شركات الطيران لا تستطيع إضافة المقاعد الفاخرة بسرعة كافية مع تزايد إقبال المسافرين على الدرجة الأولى

اختر CNBC كمصدرك المفضل على جوجل ولا تفوت أي لحظة من الاسم الأكثر موثوقية في أخبار الأعمال.