快科技3月16日消息、2026年第15回中国(杭州)315问题車展において、複数のメルセデス・ベンツEQC所有者が他県から参加し、権利を主張した。あるEQC所有者は、自分の車は以前80度電だったが、最近のリコールとアップグレード後は62度電しか充電できず、航続距離は以前の400キロ以上から200〜300キロに縮小したと述べた。彼の知る限り、現在のEQC所有者の車の航続距離は一般的に300キロを少し超える程度だという。この所有者は率直に、「まるで40万〜50万円を払って、老人向けの車を買ったようなものだ」と語った。注目すべきは、昨日、広州でも第6回広州315問題車展が開催され、同じくメルセデス・ベンツEQCの所有者が権利を主張し、メルセデスと認定された4S店を「安全リコールやソフトウェアアップグレードを名目に、所有者の同意なく電池のロックを行い、航続距離を大幅に縮小させた」と訴えたことである。これに対し、メルセデスのメーカーや4S店は所有者の訴えに応じていない。権利を主張する所有者は、以前は80度電を充電できたが、今は60度電しか充電できず、メーカーは電池の過熱失控を防ぐためだと説明しているが、これは自分の電池に公摊面積が生じたのと同じだと述べ、メーカーに電池の交換や車両の買い戻しを求めている。所有者は、多くの車主がメーカーや4S店に連絡したが、相手は応答も対応もしていないと明かした。【本文終了】転載の際は必ず出典:快科技を明記してください。責任編集:若風
メルセデス・ベンツEQCのオーナーたちが一斉に「315問題車展」に参加:リコールアップグレード後に電力がロックされ、40万元以上を費やして老頭楽(ゴルフカート)を購入
快科技3月16日消息、2026年第15回中国(杭州)315问题車展において、複数のメルセデス・ベンツEQC所有者が他県から参加し、権利を主張した。
あるEQC所有者は、自分の車は以前80度電だったが、最近のリコールとアップグレード後は62度電しか充電できず、航続距離は以前の400キロ以上から200〜300キロに縮小したと述べた。
彼の知る限り、現在のEQC所有者の車の航続距離は一般的に300キロを少し超える程度だという。この所有者は率直に、「まるで40万〜50万円を払って、老人向けの車を買ったようなものだ」と語った。
注目すべきは、昨日、広州でも第6回広州315問題車展が開催され、同じくメルセデス・ベンツEQCの所有者が権利を主張し、メルセデスと認定された4S店を「安全リコールやソフトウェアアップグレードを名目に、所有者の同意なく電池のロックを行い、航続距離を大幅に縮小させた」と訴えたことである。これに対し、メルセデスのメーカーや4S店は所有者の訴えに応じていない。
権利を主張する所有者は、以前は80度電を充電できたが、今は60度電しか充電できず、メーカーは電池の過熱失控を防ぐためだと説明しているが、これは自分の電池に公摊面積が生じたのと同じだと述べ、メーカーに電池の交換や車両の買い戻しを求めている。
所有者は、多くの車主がメーカーや4S店に連絡したが、相手は応答も対応もしていないと明かした。
【本文終了】転載の際は必ず出典:快科技を明記してください。
責任編集:若風