"أربع حدود" تسع سيارات تطلق منتجات جديدة دفعة واحدة! هارموني سمارت درايف تطلق "تكتيك بحر السيارات"، تشتد المنافسة الداخلية والخارجية، هل يكون أكبر منافس في الداخل؟

أطلقت هونمونغ زهيانغ العديد من السيارات الجديدة خلال مؤتمر الإطلاق الذي غاب عنه ي تشن دونغ، عضو مجلس إدارة هواوي ومدير لجنة استثمار المنتجات ورئيس قسم الأجهزة الطرفية.

في 23 مارس، خلال مؤتمر إطلاق منتجات هواوي الجديد في الربيع، تم فتح الطلب المسبق على سيارات هونمونغ زهيانغ شانجي Z7 وZ7T وWenjie M6، بأسعار تبدأ من 229,800 يوان، و239,800 يوان، و269,800 يوان على التوالي. كما تم تحديث ستة طرازات أخرى متوفرة للبيع، وهي Wenjie M7 وM8 وZhiji S7 وR7 وXiangjie S9 وS9T، حيث أضيفت نسخ مزودة بأحدث جيل من رادارات الليزر ثنائية المسار ذات مستوى الصورة 896، مع ألوان جديدة.

المصدر: صحيفة مويجين، تصوير: سون لي

بالإضافة إلى ذلك، كشف هه غانغ، المدير التنفيذي لقسم الأجهزة الطرفية في هواوي، عن أول سيارة MPV من هونمونغ زهيانغ، وهي Zhiji V9، ومن المتوقع أن يتم عرضها في المعارض في أواخر أبريل.

سيارات هونمونغ زهيانغ تبدأ “بالإفراج” عن دفعة جديدة

من بين السيارات الجديدة التي تم الإعلان عنها، حظيت شانجي Z7 وZ7T وWenjie M6 بأعلى اهتمام. حيث تم تصنيف Z7 وZ7T كسيارات كوبيه وستيشن، وZ7T هي أول سيارة ستيشن من هونمونغ زهيانغ. تم فتح الطلب المسبق على هاتين السيارتين في 23 مارس، وسيتم منافستهما مباشرة مع طرازات مثل Xiaomi الجديد SU7.

على عكس استراتيجية القيادة المساعدة في الطراز الأول H5 التي أثارت جدلاً، قامت شانجي Z7 وZ7T بتعديل استراتيجيتها في المنتجات، حيث زودت جميع الطرازات برادار ليزر ثنائي المسار من الجيل الجديد 896، مع تزويدها بشكل قياسي بنظام القيادة الذكي هواوي QianKun ADS 4.1. قال هه غانغ: “شانجي Z7 وZ7T مزودتان أيضًا بمكونات مثل منصة الطرق من هواوي.”

المصدر: تصوير: سون لي

ومن الجدير بالذكر أن، على الرغم من أن Z7 وZ7T يظهران جديّة في التكوين، إلا أن كلاهما يركز على سوق نادر نسبياً، ولا تزال هناك العديد من العلامات التجارية المحلية التي تتنافس في هذا المجال، لذا فإن مدى قدرة Z7 وZ7T على الاستحواذ على حصة سوقية كبيرة غير واضح بعد.

أما بالنسبة لـWenjie M6، فهي تستهدف سوق السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم، وتملأ الفجوة بين Wenjie M5 وM7. تم فتح الطلب المسبق عليها أيضًا في 23 مارس، ومن المتوقع أن تنافس مباشرة مع Tesla Model Y وLi Xiang L6 وi6 وغيرها من الطرازات الشهيرة، مع توقعات بأن تكون من بين الأكثر مبيعًا.

وفقًا للمعلومات، فإن مقصورة Wenjie M6 مجهزة بشاشة مركزية ثلاثية الأبعاد، ولوحة عدادات رقمية بالكامل، وشاشة عرض رأسية AR-HUD، بالإضافة إلى شاشة ترفيهية ضيقة تسمى “نافذة الإلهام للراكب” على المقعد المجاور للسائق، بهدف استهداف سوق SUV العائلية ذات السعر حول 250 ألف يوان بأسلوب شبابي.

تشير التقارير إلى أن هذا المؤتمر هو الأكثر إطلاقًا للمنتجات من هونمونغ زهيانغ حتى الآن. ويُعتقد أن المنافسة في صناعة السيارات الكهربائية الذكية تشبه بشكل كبير مسار ظهور صناعة الهواتف الذكية قبل سنوات، حيث تتسارع الشركات في تحديث منتجاتها وابتكار تقنيات جديدة لتحفيز الطلب السوقي وزيادة الاستهلاك، وهو ما تأمل هونمونغ زهيانغ أن تحققه لجذب المزيد من المستهلكين.

وفقًا للبيانات الرسمية، تم تسليم 28212 سيارة جديدة في فبراير من هذا العام، بزيادة قدرها 31% مقارنة بالعام السابق. وأوضح ي تشن دونغ سابقًا أن إجمالي التسليمات حتى 3 مارس 2026 بلغ 1.28 مليون سيارة. قال: “استغرقت هونمونغ زهيانغ 43 شهرًا للوصول إلى أول مليون سيارة، ومن المتوقع أن يتم الوصول إلى المليون الثاني خلال بضعة عشر شهرًا.” وأضاف أن الشركة ستكمل تشكيلتها من المنتجات هذا العام.

وفقًا لمراسل صحيفة مويجين، فإن استراتيجية “حرب السيارات” التي تتبعها هونمونغ زهيانغ دخلت مرحلة كثافة عالية من الإطلاقات، حيث ستصدر أكثر من 20 طرازًا جديدًا خلال العام. بالإضافة إلى الطرازات التي ظهرت في هذا الحدث، ستظهر منتجات جديدة مثل Zhiji V9، وSUV من فئة “Xiangjie” (طرق صعبة)، وMPV، بالإضافة إلى سيارات سيدان وSUV وMPV من علامة Zunjie.

“المنافسة الداخلية قصيرة الأمد لا مفر منها”

يعتقد خبراء الصناعة أن هونمونغ زهيانغ تعتمد على تنويع منتجاتها بشكل مكثف للاستحواذ على السوق. وعلى عكس شركات السيارات الأخرى، يتطلب استراتيجية هونمونغ زهيانغ موازنة بين التنافس مع المنافسين الخارجيين والتنسيق والتنافس بين “الخمس عوالم” الداخلية. على سبيل المثال، رغم أن طرازي Zhiji R7 وWenjie M7 يستهدفان سيناريوهات رياضية وعائلية على التوالي، إلا أن المواصفات الأساسية لهما متشابهة، والنطاق السعري يتداخل بشكل كبير، مما يهدد بحدوث “تنافس داخلي”.

قال مصدر مطلع على هواوي: “هناك ميزتان رئيسيتان لمنتجات هونمونغ زهيانغ، وهما سيطرة هواوي على جودة المنتج ودعم نظام القيادة الذكي هواوي QianKun. ومن خلال المنتجات الحالية والمستقبلية، تظهر هاتان الميزتان بشكل واضح، مما يؤدي إلى تشابه كبير بين المنتجات.”

وأضاف: “نعتقد أن المنافسة الداخلية بين مصانع السيارات التي تعتمد على نظام هواوي ستكون حتمية، وأن تداخل المنتجات في القنوات وموارد البحث والتطوير قد يؤدي إلى تشتت الطلبات والمبيعات. بالنسبة لمصانع السيارات التي تعتمد على نظام هواوي، فإن الأهم من المبيعات هو التركيز على بناء قدرات النظام وإدارة المصنع تحت تمكين هواوي.” ذكرت شركة CITIC Securities في تقرير سابق.

كما أن التحديات لا تقتصر على الداخل، فهناك سيارات أخرى مثل Avita 06T، وLantu X8، وQijing GT7، التي تعتمد على نظام هواوي QianKun، وتنافس بعض منتجات هونمونغ زهيانغ، خاصة مع ظهور سلسلة “Jing” الجديدة التي تضيف مزيدًا من التعقيد.

وفقًا للمعلومات، في إطار سلسلة “Jing”، تظل الشركات المصنعة تتحكم في توقيت العلامة التجارية والمبيعات، بينما تتدخل هواوي منذ مرحلة تصميم المنتج، وتشارك بشكل أعمق في تحديد البنية الأساسية، وتخطيط الجدول الزمني، ودمج النظام البيئي، وخدمات البيع. وتقترب هذه الشراكة من مستوى “الخمس عوالم”، مع اختلاف أن اسم العلامة التجارية قد يكون “Jie” أو لا، وأن المنتجات قد تدخل قنوات هونمونغ زهيانغ للبيع.

وفيما يتعلق بكيفية بناء قصة علامة تجارية فريدة وتصميم نماذج مميزة تحت منصة “هواوي”، قال مسؤول في Dongfeng Motor: “يمكن للشركات أن تعتبر هواوي كمورد تكنولوجيا ذكية للسيارات، مشابه لموردي أجزاء السيارات، ويمكن تمييز المنتجات من خلال تصميمها الخارجي ووظائفها الشخصية.” واعتبرت GAC أن الشبابية هي المفتاح لتمييز علامة Qijing عن غيرها من العلامات التي تعتمد على “الاحتواء على هواوي”.

لكن بعض الموردين يرون أن إدراك المستهلكين لنظام الذكاء الاصطناعي والأجهزة يختلف، حيث يمكن لموردي البرمجيات التواصل مباشرة مع المستهلكين عبر شاشات السيارة وأنظمة الصوت، لكن المستهلكين لا يميزون بشكل كبير نوعية البراغي أو الأجزاء الداخلية للسيارة. لذلك، لا تزال الحاجة قائمة لتقديم خدمات ذكية مخصصة وفريدة.

قال مدير مركز ابتكار صناعة السيارات في جامعة شمال الصين للعلوم والتكنولوجيا، جي شيوه هونغ: “من الطبيعي أن توجد منافسة بين السيارات التي تصنعها هواوي وشركات السيارات الأخرى، فالتعاون مع المزيد من الشركات يوسع من نطاق المنتجات والأسواق، وهو مفيد لتطوير التكنولوجيا، وبناء القدرات، وزيادة الأرباح.”