Ф'ючерси
Сотні безстрокових контрактів
TradFi
Золото
Одна платформа для світових активів
Опціони
Hot
Торгівля ванільними опціонами європейського зразка
Єдиний рахунок
Максимізуйте ефективність вашого капіталу
Демо торгівля
Вступ до ф'ючерсної торгівлі
Підготуйтеся до ф’ючерсної торгівлі
Ф'ючерсні події
Заробляйте, беручи участь в подіях
Демо торгівля
Використовуйте віртуальні кошти для безризикової торгівлі
Запуск
CandyDrop
Збирайте цукерки, щоб заробити аірдропи
Launchpool
Швидкий стейкінг, заробляйте нові токени
HODLer Airdrop
Утримуйте GT і отримуйте масові аірдропи безкоштовно
Launchpad
Будьте першими в наступному великому проекту токенів
Alpha Поінти
Ончейн-торгівля та аірдропи
Ф'ючерсні бали
Заробляйте фʼючерсні бали та отримуйте аірдроп-винагороди
Інвестиції
Simple Earn
Заробляйте відсотки за допомогою неактивних токенів
Автоінвестування
Автоматичне інвестування на регулярній основі
Подвійні інвестиції
Прибуток від волатильності ринку
Soft Staking
Earn rewards with flexible staking
Криптопозика
0 Fees
Заставте одну криптовалюту, щоб позичити іншу
Центр кредитування
Єдиний центр кредитування
Центр багатства VIP
Преміальні плани зростання капіталу
Управління приватним капіталом
Розподіл преміальних активів
Квантовий фонд
Квантові стратегії найвищого рівня
Стейкінг
Стейкайте криптовалюту, щоб заробляти на продуктах PoS
Розумне кредитне плече
Кредитне плече без ліквідації
Випуск GUSD
Мінтинг GUSD для прибутку RWA
Три відомства розгортають подальше регулювання порядку конкуренції в індустрії електромобілів
Сьогоднішній звіт від журналіста Хан Чжуннань
Міністерство промисловості та інформаційних технологій, Національна комісія з розвитку та реформ, Головне управління ринкового нагляду нещодавно спільно провели нараду з підприємствами у галузі нових енергетичних автомобілів, щоб визначити подальші заходи щодо нормалізації конкуренції у галузі, підвищення інноваційної здатності, розширення споживання автомобілів та оптимізації управління галуззю. У засіданні взяли участь відповідальні особи Китайської асоціації автомобільної промисловості та 17 ключових автомобільних компаній.
На засіданні було наголошено на необхідності посилення співпраці між відомствами, зміцнення інноваційного драйву та постійного просування високоякісного розвитку галузі. Конкретні заходи включають закріплення та поглиблення результатів у нормалізації конкуренції, посилення моніторингу цін та досліджень витрат, розробку політики щодо автомобільного фінансування, регулярне та довгострокове усунення порушень у мережевій інфраструктурі галузі, а також контроль за дотриманням компаніями обіцянки про 60-денний термін розрахунків.
Крім того, було зазначено про впровадження нової хвилі дій щодо високоякісного розвитку ключових ланцюгів промисловості, прискорення усунення недоліків у виробництві автомобільних чіпів, базового програмного забезпечення та інших сфер, розширення масштабів застосування та покращення якості й характеристик продукції; прискорення проривів у технологіях автоматичного водіння, оптимізацію процесу тестування та сертифікації, а також швидке розроблення стандартів для створення сприятливих умов для масштабного виробництва.
Крім того, планується глибока реалізація заходів щодо стимулювання споживчого попиту, активізація програм обміну старих автомобілів на нові, сприяння масштабному застосуванню нових енергетичних важких вантажівок, розробка та публікація політичних документів для підтримки здорового розвитку ринку автомобільних модифікацій, що має сприяти активізації споживчого потенціалу ринку; підвищення рівня фінансових та кредитних послуг, посилення міжнародних логістичних перевезень, підтримка експорту автомобілів та їхнього розвитку за кордоном.
Щодо вдосконалення системи управління, було наголошено на прискоренні процесу законодавчого затвердження «Положення про допуск до виробництва автомобілів», створенні цілісної, наукової та ефективної системи управління автомобільною галуззю; посиленні виявлення ризиків та потенційних загроз, суворому контролі за допуском продукції, посиленні контролю за виробничою узгодженістю та забезпеченні безпеки якості продукції.
(Редактор: Хе Чон)