【財新網】3月16日凌晨、招商輪船(601872.SH)傘下の超大型油輪(VLCC)「凯景」号は紅海のマンデ海峡を無事通過し、220万バレル(30万トン)の原油を積載して4月初旬に福建の湄洲湾港へ到着予定です。これは米国とイランの戦争開始後、初めて中国資本のVLCCが中東湾岸地域へ石油を運んだケースです。「凯景」号は当初、3月3日にアラブ首長国連邦のフジャイラ港で原油を積載する予定でしたが、その港がイランの攻撃を受けたため、積油計画は中止となり、遠回りしてサウジアラビアの紅海沿岸に位置するヤンブ港へ向かい、原油を積み込みました。その後、「凯景」号に続き、招商輪船の「新先锋」号VLCCもヤンブ港で積油を完了し、また中遠海運集団の「新連洋」号、「遠新湖」号の2隻も同時に港で積油作業を行っています。
独占|戦争後初の中国超大型タンカーが紅海を迂回し、延布港から石油を積んで帰国中 中東の油輸送ルートが調整中
【財新網】3月16日凌晨、招商輪船(601872.SH)傘下の超大型油輪(VLCC)「凯景」号は紅海のマンデ海峡を無事通過し、220万バレル(30万トン)の原油を積載して4月初旬に福建の湄洲湾港へ到着予定です。これは米国とイランの戦争開始後、初めて中国資本のVLCCが中東湾岸地域へ石油を運んだケースです。
「凯景」号は当初、3月3日にアラブ首長国連邦のフジャイラ港で原油を積載する予定でしたが、その港がイランの攻撃を受けたため、積油計画は中止となり、遠回りしてサウジアラビアの紅海沿岸に位置するヤンブ港へ向かい、原油を積み込みました。
その後、「凯景」号に続き、招商輪船の「新先锋」号VLCCもヤンブ港で積油を完了し、また中遠海運集団の「新連洋」号、「遠新湖」号の2隻も同時に港で積油作業を行っています。