Оновлення швидкісної комплектації "тисячі ліній" лазерних радарів для Tengxun Juchuang, випуск нової передньої серійної моделі Robotaxi GXR від YuanZhiXing

9 березня компанія Веньюань Чжіхінг WeRide (скорочено «Веньюань Чжіхінг») та група компаній Jili Remote New Energy Commercial Vehicles (скорочено «Jili Remote») спільно презентували оновлену серію передових виробів Robotaxi GXR. Оснащений масштабованими масовими виробами цифрових головних лазерних радарів EM4 та повністю твердотільним доповнювальним цифровим лазерним радаром E1, оновлений Robotaxi GXR буде офіційно знятий з конвеєра у третьому кварталі 2026 року. Очікується, що протягом року буде поставлено 2000 одиниць для внутрішнього та міжнародного ринків, що ознаменує повний перехід Веньюань Чжіхінг до глобальної масштабної комерційної експлуатації Robotaxi.

У порівнянні з попереднім поколінням, оновлений Robotaxi GXR оснащений найновішим пакетом автоматичного водіння GEN8 від Веньюань Чжіхінг. GEN8 базується на власному сенсорному наборі Sensor Suite 8.0 (SS8.0), що включає головний лазерний радар EM4 з тисячами ліній та повністю твердотільний доповнювальний цифровий лазерний радар E1, що повністю замінює раніше використовуваний 128-лінійний лазерний радар Hesai Technology. Це значно підвищує безпеку, узгодженість та довгострокову надійність Robotaxi GXR, забезпечуючи ключові прориви.

EM4 — це перший у світі «тисячолінійний» ультрадовгий лазерний радар, випущений RoboSense на початку 2025 року, здатний масово виробляти до 2160 ліній. Він поєднує цифрову архітектуру, усунення перехресних завад, обробку світлово-електричних сигналів у всіх режимах роботи та беззбиткове стиснення даних, що робить його найпотужнішим цифровим автомобільним лазерним радаром для дальнього виявлення.

EM4 підвищує деталізацію точкових хмар на 17 разів, а його максимальна дальність виявлення досягає 600 метрів — у 2-3 рази більше за стандартні рішення галузі. Завдяки цій здатності до ультрадовгого виявлення Robotaxi GXR може раніше розпізнавати дорожню обстановку, що дозволяє економити понад 70% часу для швидкісних сценаріїв і точно передбачати дрібні перешкоди та швидкі небезпеки. Навіть у дощову або туманну погоду EM4 зберігає стабільне сприйняття, забезпечуючи цілодобову автоматичну їзду.

E1 має надширокий кут огляду 120°×90°, що повністю усуває сліпі зони поблизу, і є єдиним у галузі серійним автомобільним доповнювальним цифровим лазерним радаром. У парі з EM4 він утворює «головний радар + доповнювальний радар», забезпечуючи «точне виявлення на дальній відстані + усунення сліпих зон поблизу» для всебічного сприйняття. Завдяки зрілій та масовій виробничій здатності ця система надійно підтримує глобальне масштабне впровадження оновленого Robotaxi GXR.

У червні 2022 року RoboSense та Веньюань Чжіхінг, спільно вірячи у перспективи комерціалізації Robotaxi, оголосили про стратегічне партнерство. За кілька років співпраці RoboSense, базуючись на власних чипах, постійно покращує технології лазерних радарів, допомагаючи Веньюань Чжіхінг реалізувати нове покоління автоматичного водіння. Станом на січень 2026 року глобальний автопарк Robotaxi Веньюань Чжіхінг налічує вже 1023 машини. Завдяки поступовій поставці 2000 оновлених GXR цього року, загальна кількість Robotaxi у світі перевищить 2600, рухаючись до цілі створення десятків тисяч автомобілів до 2030 року.

Випуск оновленого Robotaxi GXR — це не лише важлива віхова подія у співпраці Веньюань Чжіхінг і Jili Remote, а й яскраве підтвердження глобальної реалізації цифрової системи RoboSense «EM4+E1». У період, коли галузь входить у фазу масштабної комерціалізації, RoboSense продовжить використовувати передові цифрові чипи та зрілі продукти для просування Robotaxi як ключового драйвера зростання у наступному етапі, забезпечуючи інноваційний імпульс для глобальної автоматичної водіннєвої комерціалізації.