Membre du Conseil national de la politique consultative, académicien de l'Académie chinoise d'ingénierie Ma Yongsheng : recommande la construction d'un « réseau unique » d'infrastructures nationales pour l'hydrogène

Chaque jour, le journaliste Yang Yu | Éditeur Liao Dan

À l’occasion de la tenue de la Deuxième Session nationale de 2026, le journaliste du « Quotidien Économique » a appris que le membre du Comité national de la Conférence consultative politique du peuple chinois (CPPCC), académicien de l’Académie chinoise d’ingénierie Ma Yongsheng, a proposé dans une proposition de coordonner la chaîne industrielle de l’hydrogène, la fusion scientifique et industrielle, afin de promouvoir le développement rapide, à grande échelle et de haute qualité de l’hydrogène.

Ma Yongsheng a déclaré que le développement de l’hydrogène est une voie importante pour atteindre l’objectif de « double carbone ». Actuellement, la taille de l’industrie de l’hydrogène en Chine reste la première au monde, avec une production dépassant 37 millions de tonnes en 2025, dont une capacité d’hydrogène vert de plus de 250 000 tonnes par an, et la capacité de fabrication d’équipements clés tels que les électrolyseurs a progressé pour se classer parmi les meilleures mondiales. L’application de l’hydrogène vert passe de la démonstration dans le secteur des transports à une pénétration profonde dans les industries à forte consommation d’énergie telles que la raffinage, la chimie et la métallurgie, soutenant efficacement la décarbonation industrielle, tout en servant de charge flexible pour soutenir la régulation de la grille électrique. D’ici la fin 2025, 860 projets de production d’hydrogène à partir d’énergie éolienne et solaire seront planifiés, avec une capacité de production d’environ 10 millions de tonnes par an.

Cependant, le développement à grande échelle de l’industrie de l’hydrogène en Chine fait face à des obstacles systémiques, notamment : 1) une faiblesse structurelle dans le stockage et le transport, avec un décalage sérieux entre production et vente ; 2) un retard dans la planification et la gestion, avec un manque de plans de construction spécifiques et de normes techniques au niveau national ; 3) un mécanisme de couplage électrique-hydrogène peu fluide, entraînant une production de projets d’hydrogène vert qui ne peut être utilisée ou rentable ; 4) une « îlotisation » de la chaîne industrielle, manquant d’une intégration systémique complète de toute la chaîne.

À ce sujet, Ma Yongsheng recommande de coordonner la fusion de la chaîne industrielle de l’hydrogène, la fusion scientifique et industrielle, afin de promouvoir le développement rapide, à grande échelle et de haute qualité de l’hydrogène.

Premièrement, renforcer la conception de haut niveau, construire un réseau national d’infrastructures pour l’hydrogène. Il est conseillé d’intégrer le réseau de distribution d’hydrogène dans la carte unique de l’aménagement du territoire et dans le plan spécial de construction des infrastructures énergétiques nationales, d’élaborer un plan national à moyen et long terme pour le réseau d’hydrogène, et de planifier de manière coordonnée la stratégie « hydrogène de l’ouest vers l’est ». Clarifier les voies d’approbation administrative et la priorité des droits de passage, accélérer l’élaboration de normes industrielles pour le transport d’hydrogène pur et le mélange d’hydrogène dans les pipelines de gaz naturel. Soutenir les grandes entreprises énergétiques à réaliser des essais de pipelines d’hydrogène transprovinciaux.

Deuxièmement, approfondir le couplage électrique-hydrogène, en garantissant en priorité le pourcentage d’électricité injectée dans le réseau à partir de surplus électrique. Il est conseillé d’améliorer le mécanisme de couplage électrique-hydrogène, en assurant d’abord la proportion d’électricité du réseau pour les projets d’hydrogène vert, en clarifiant et en augmentant de manière significative leurs indicateurs d’absorption. Parallèlement, mettre en place des politiques tarifaires spécifiques, en réduisant ou en exemptant les coûts d’électricité pour la capacité de production d’hydrogène, les frais de réserve du système, etc., en établissant la position de stockage d’énergie indépendante de l’hydrogène dans le marché de l’électricité, et en soutenant sa participation à la régulation de la fréquence et de la puissance. Accélérer la certification de l’hydrogène vert et la connexion avec le marché du commerce de carbone, afin que la valeur de réduction des émissions de carbone de l’hydrogène vert se traduise en bénéfices économiques via des mécanismes de marché.

Troisièmement, promouvoir l’innovation technologique et l’innovation industrielle en profondeur. Adopter de manière flexible des modes de recherche tels que « déléguée et mandatée », en se concentrant sur la percée de technologies clés telles que les électrolyseurs à haute efficacité et le stockage et transport à grande échelle, afin d’améliorer le niveau d’autonomie et de contrôle de la chaîne industrielle. Encourager les entreprises principales dans la raffinage, la chimie et la métallurgie à former des consortiums d’innovation, pour créer des démonstrations à grande échelle de toute la chaîne, de la production d’énergie éolienne et solaire au transport d’hydrogène par pipeline, puis à l’absorption industrielle. Par l’innovation technologique et l’intégration profonde dans les scénarios industriels, accélérer la transition de l’hydrogène du coût élevé à une position de haut lieu industriel.