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FrontRunFighter
2025-12-26 03:37:21
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有个有意思的消息——区块链出行平台TADA要在2026年6月正式进军纽约市场了。说白了,这是在直接叫板Uber和Lyft这两大巨头。
他们的玩法挺不一样的。用智能合约把司机和乘客直接连起来,完全去掉中间商赚差价那套。这样一来,司机拿到的钱更多,交易透明度也大幅提升,乘客的费用也能降下来。这才是区块链应该干的事儿。
目前TADA已经在新加坡、柬埔寨、越南、泰国和香港这几个地方跑得挺稳的,还在美国丹佛搞了试点项目。从东南亚打到美国,这个步子迈得够大。如果2026年真能在纽约站稳脚跟,去中心化出行这个概念也许就真的能破圈了。
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faded_wojak.eth
· 10時間前
本当ですか、ニューヨーク?これが本当に実現したら注目しないといけませんね。東南アジアはすでにモデルを確立していますが、今回は少し違うようです。
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MemeKingNFT
· 10時間前
このゲームが本当に成功すれば、中央集権型の交通の大陸の浮沈には証人が現れるだろう...しかし、オンチェーンのデータが語る、待っていろ。
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BTCWaveRider
· 10時間前
nglニューヨークのこの市場は激しいですね、Uberはそこに根付いていますし、TADAは一体何を動かせるのでしょうか? 2026年はまだ早いです、その時になってみないと何とも言えませんね。 東南アジアで安定しているからといって、ニューヨークのやり方に適応できるわけではありません、全く別の話です。 分散化は良さそうですが、規制の壁をどう乗り越えるのか? ドライバーは本当にもっと稼げるのか、それともまたPPTプロジェクトに過ぎないのか。
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BakedCatFanboy
· 10時間前
ニューヨークのUberドライバーはとっくに疲れ果てているのに、料金を下げてもっと稼げるわけがないだろう?これこそWeb3がやるべき仕事だ。
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LiquidationWizard
· 10時間前
ニューヨークのこの市場、UberとLyftは居心地が悪くなるかもしれません。ただし、TADAが本当に独占を打破できるかどうかは、実際の展開次第です。
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他们的玩法挺不一样的。用智能合约把司机和乘客直接连起来,完全去掉中间商赚差价那套。这样一来,司机拿到的钱更多,交易透明度也大幅提升,乘客的费用也能降下来。这才是区块链应该干的事儿。
目前TADA已经在新加坡、柬埔寨、越南、泰国和香港这几个地方跑得挺稳的,还在美国丹佛搞了试点项目。从东南亚打到美国,这个步子迈得够大。如果2026年真能在纽约站稳脚跟,去中心化出行这个概念也许就真的能破圈了。