Mengapa Tesla kali ini tidak cerdas?

Tesla pertama-tama menempatkan 60 Robotaxi di Austin, bukan 500! Mengapa? Apakah mereka tidak tahu bahwa semakin banyak membeli, semakin rendah biaya?

Tidak juga! Yang benar-benar membatasi skala pengemudian otomatis, bukanlah kapasitas hardware atau ketelitian sensor. Kendala skala terletak pada kepercayaan, bukan pada pembuatan.

Ketika kendaraan mulai membuat keputusan otonom di jalan nyata, masalahnya bukan lagi bisa atau tidaknya mengemudi, tetapi mengapa sistem membuat penilaian tertentu pada saat itu? Apakah modelnya telah diganti? Apakah persepsi dan pengambilan keputusan dilakukan sesuai aturan yang telah ditetapkan? Begitu terjadi masalah, apakah bisa dipertanggungjawabkan, dianalisis ulang, dan diverifikasi?

Jika pertanyaan-pertanyaan ini belum memiliki jawaban pasti, regulasi tidak akan mengizinkan, asuransi tidak bisa menentukan harga, dan masyarakat tidak akan benar-benar menerima penerapan skala besar. Itulah mengapa ekspansi pengemudian otomatis selalu bertahap. Bukan karena teknologinya tidak cukup agresif, tetapi karena infrastruktur kepercayaan belum cukup matang.

Yang benar-benar dapat membuka skala adalah bukan memproduksi lebih banyak mobil, tetapi memastikan setiap pengambilan keputusan dapat diverifikasi, diaudit, dan dibatasi. Dalam sistem otonom, verifikasi bukanlah syarat tambahan, melainkan prasyarat untuk ekspansi itu sendiri.

Memproduksi menyelesaikan apakah bisa dibuat,
Memverifikasi menyelesaikan apakah berani membiarkannya berjalan lebih jauh!

#KaitoYap @KaitoAI #Yap @inference_labs