Tren Makro: Investasi Aset Tetap Kereta Api Memulai Siklus Baru
Total investasi kereta api 2023 mengalami titik "rebound" setelah mencapai titik terendah, siklus pembaruan sepuluh tahun akan dimulai kembali. Dalam sepuluh tahun terakhir, investasi kereta api telah menurun setiap tahun setelah 2020, tetapi pada 2023 terjadi rebound, mencapai 764,5 miliar yuan, meningkat 7,5% dibandingkan tahun sebelumnya. Pada Januari-April 2024, investasi aset tetap kereta api meningkat 10,5% dibandingkan tahun sebelumnya.
Jumlah pengadaan sekali beli kereta cepat Fuxing melebihi ekspektasi, menunjukkan investasi aktif dari Kereta Api Negara. Jumlah pengadaan pertama yang dilelang pada tahun 2024 mencapai 165 set, melebihi jumlah pengadaan pada tahun 2023.
Dipengaruhi oleh faktor seperti masa pakai peralatan, sepuluh tahun adalah siklus besar investasi kereta api. Setelah dimulainya periode baru, jumlah investasi aset tetap akan menunjukkan tren peningkatan tahunan. Diperkirakan bahwa dalam tiga tahun ke depan akan ada periode emas untuk pembaruan berbagai produk ditambah dengan pemasangan produk baru, total investasi aset tetap kereta api akan meningkat secara bertahap.
Tren Menengah: Investasi Informatika Kereta Api Mempercepat
Di tingkat kebijakan, "Rencana Digitalisasi Kereta Api" mengusulkan peningkatan signifikan dalam tingkat digitalisasi kereta api pada tahun 2027, dan transformasi digital diselesaikan secara menyeluruh pada tahun 2035. "Rencana Inovasi Teknologi Kereta Api Lima Tahun Keempat Belas" mengusulkan terobosan menyeluruh dalam teknologi kereta pintar pada tahun 2025.
Dalam hal respons industri, Biro Kereta Api Nasional menyatakan akan berusaha untuk menghapus sebagian besar lokomotif diesel lama pada tahun 2027.
Di bawah gelombang pembaruan dan penggantian rel kereta api, investasi dalam informasi adalah tren penting. Nilai investasi akan terfokus pada bidang peralatan cerdas dan operasional, inovasi teknologi, dan integrasi teknologi 5G+big data+AI.
Tren Mikro: AI Mendukung Inteligensi Kereta Api
Teknologi AI dapat digunakan dalam berbagai bidang seperti pemantauan keamanan, deteksi dan pemeliharaan cerdas, penjadwalan cerdas, optimalisasi layanan penumpang, dan inspeksi cerdas, mempercepat realisasi peningkatan cerdas secara menyeluruh pada sistem kereta api.
Dalam aplikasi nyata, Jiaxun Feihong meluncurkan platform kemampuan visual kereta api dan model besar industri kereta api, yang telah mulai diuji coba di beberapa biro jalan.
Disarankan untuk memperhatikan perusahaan seperti Jiaxun Feihong, China Tonghao, Huihuang Technology, dan Siwei Liekong.
Lihat Asli
This page may contain third-party content, which is provided for information purposes only (not representations/warranties) and should not be considered as an endorsement of its views by Gate, nor as financial or professional advice. See Disclaimer for details.
11 Suka
Hadiah
11
4
Bagikan
Komentar
0/400
TokenCreatorOP
· 13jam yang lalu
Saatnya naikkan posisi, ya
Lihat AsliBalas0
SchrodingerAirdrop
· 13jam yang lalu
Bagaimana cara memastikan keamanan kecerdasan buatan?
Investasi kereta api memasuki siklus baru, dengan kecerdasan buatan menjadi fokus pengembangan di masa depan.
Tren Makro: Investasi Aset Tetap Kereta Api Memulai Siklus Baru
Total investasi kereta api 2023 mengalami titik "rebound" setelah mencapai titik terendah, siklus pembaruan sepuluh tahun akan dimulai kembali. Dalam sepuluh tahun terakhir, investasi kereta api telah menurun setiap tahun setelah 2020, tetapi pada 2023 terjadi rebound, mencapai 764,5 miliar yuan, meningkat 7,5% dibandingkan tahun sebelumnya. Pada Januari-April 2024, investasi aset tetap kereta api meningkat 10,5% dibandingkan tahun sebelumnya.
Jumlah pengadaan sekali beli kereta cepat Fuxing melebihi ekspektasi, menunjukkan investasi aktif dari Kereta Api Negara. Jumlah pengadaan pertama yang dilelang pada tahun 2024 mencapai 165 set, melebihi jumlah pengadaan pada tahun 2023.
Dipengaruhi oleh faktor seperti masa pakai peralatan, sepuluh tahun adalah siklus besar investasi kereta api. Setelah dimulainya periode baru, jumlah investasi aset tetap akan menunjukkan tren peningkatan tahunan. Diperkirakan bahwa dalam tiga tahun ke depan akan ada periode emas untuk pembaruan berbagai produk ditambah dengan pemasangan produk baru, total investasi aset tetap kereta api akan meningkat secara bertahap.
Tren Menengah: Investasi Informatika Kereta Api Mempercepat
Di tingkat kebijakan, "Rencana Digitalisasi Kereta Api" mengusulkan peningkatan signifikan dalam tingkat digitalisasi kereta api pada tahun 2027, dan transformasi digital diselesaikan secara menyeluruh pada tahun 2035. "Rencana Inovasi Teknologi Kereta Api Lima Tahun Keempat Belas" mengusulkan terobosan menyeluruh dalam teknologi kereta pintar pada tahun 2025.
Dalam hal respons industri, Biro Kereta Api Nasional menyatakan akan berusaha untuk menghapus sebagian besar lokomotif diesel lama pada tahun 2027.
Di bawah gelombang pembaruan dan penggantian rel kereta api, investasi dalam informasi adalah tren penting. Nilai investasi akan terfokus pada bidang peralatan cerdas dan operasional, inovasi teknologi, dan integrasi teknologi 5G+big data+AI.
Tren Mikro: AI Mendukung Inteligensi Kereta Api
Teknologi AI dapat digunakan dalam berbagai bidang seperti pemantauan keamanan, deteksi dan pemeliharaan cerdas, penjadwalan cerdas, optimalisasi layanan penumpang, dan inspeksi cerdas, mempercepat realisasi peningkatan cerdas secara menyeluruh pada sistem kereta api.
Dalam aplikasi nyata, Jiaxun Feihong meluncurkan platform kemampuan visual kereta api dan model besar industri kereta api, yang telah mulai diuji coba di beberapa biro jalan.
Disarankan untuk memperhatikan perusahaan seperti Jiaxun Feihong, China Tonghao, Huihuang Technology, dan Siwei Liekong.