Tensions en Mer Rouge avec les Houthis suscitent de nouvelles inquiétudes pour le commerce mondial et les marchés de la crypto

Alors que la majorité de l’attention se concentre sur le détroit de Hormuz, les préoccupations se déplacent désormais vers la Mer Rouge. Des responsables européens avertissent que le groupe Houthi du Yémen, Ansar Allah, pourrait perturber une route commerciale mondiale cruciale si les tensions s’intensifient.

La zone principale de préoccupation est le détroit de Bab el-Mandeb, un passage étroit reliant la Mer Rouge aux principales voies maritimes. Toute perturbation ici aurait rapidement des répercussions sur les approvisionnements en énergie, les chaînes d’approvisionnement et les marchés financiers, y compris les cryptomonnaies.

La Mer Rouge gère une part importante du commerce mondial — environ 12 à 15 % de tout le commerce et environ 30 % du trafic conteneurisé. Elle transporte également 7 à 8 millions de barils de pétrole par jour, ce qui représente environ 10 à 12 % de tout le pétrole expédié par voie maritime, ainsi que 8 à 10 % du commerce mondial de GNL.

Si la navigation via cette route est bloquée ou limitée, les navires devront faire un détour autour du Cap de Bonne-Espérance. Ce détour ajouterait 10 à 14 jours aux délais de livraison, réduirait la capacité mondiale de transport maritime de 10 à 15 % et augmenterait les coûts de fret et d’assurance. Ce type de perturbation provoquerait un choc d’offre mondial.

Les effets ne se limitent pas au pétrole. Environ 12 % des engrais et des produits chimiques affectant la production alimentaire transitent également par cette route. Des industries comme les semi-conducteurs, l’automobile, le textile et les céréales dépendent de ce corridor. L’Europe pourrait connaître des retards de 15 à 20 % dans la livraison de carburants raffinés, notamment le diesel et le kérosène.

Si cette perturbation coïncide avec des problèmes à Hormuz, qui gère environ un tiers de ces expéditions, l’impact mondial serait bien plus important. Une part significative du commerce mondial pourrait être affectée simultanément, ce qui augmenterait la pression inflationniste partout.

L’impact sur les marchés de la crypto est indirect mais toujours significatif. Des coûts plus élevés du pétrole et du transport maritime tendent à faire grimper l’inflation, ce qui peut conduire à des politiques monétaires plus restrictives et à une liquidité mondiale réduite, exerçant une pression à la baisse sur les cryptomonnaies.

Par ailleurs, la montée des risques géopolitiques pousse généralement les investisseurs vers des actifs plus sûrs comme le dollar américain et les obligations d’État. Étant donné que la crypto est souvent considérée comme un actif à risque, elle tend à diminuer en période de tension.

Actuellement, les marchés réagissent principalement aux variations du prix du pétrole, mais le risque complet d’une perturbation en Mer Rouge n’a pas encore été entièrement intégré dans les prix. Si les tensions s’intensifient et que la navigation doit être largement déviée, les coûts de fret s’envoleraient, les chaînes d’approvisionnement se resserreraient, et les marchés de la crypto pourraient connaître de nouvelles baisses.

En résumé, une perturbation en Mer Rouge est plus qu’un problème régional ; elle représente un choc d’offre mondial. À court terme, cela exerce une pression sur la crypto via une liquidité plus restreinte et une aversion accrue au risque. La manière dont les banques centrales réagiront déterminera les effets à long terme, mais pour l’instant, les marchés restent très sensibles à toute escalade dans la région.