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Rapport sur l’industrie de la construction au Canada 2026 : un marché de 261,3 milliards CAD d’ici 2030 - Les gigafactories EV, la location résidentielle et les grands projets de transport stimulent le prochain cycle d’investissement au Canada

Research and Markets

Ven, 13 février 2026 à 00:56 GMT+9 7 min de lecture

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Les principales opportunités sur le marché de la construction au Canada résident dans l’innovation dans le secteur résidentiel pour répondre aux besoins en accessibilité, les développements commerciaux à usage mixte alignés avec la décarbonation, les constructions institutionnelles axées sur la capacité et l’efficacité, les projets industriels dans les secteurs EV et énergie, et l’expansion des infrastructures soutenue par le financement public et les initiatives d’énergie propre.

Dublin, 12 février 2026 (GLOBE NEWSWIRE) – Le rapport « Canada Construction Industry Databook - Market Size & Forecast by Value and Volume, 40+ Market Segments Across Residential, Commercial, Industrial, Institutional, Infrastructure Construction, City Level Construction by Value and Construction Cost Structure, Q1 2026 Update » a été ajouté à l’offre de ResearchAndMarkets.com.

Le marché de la construction au Canada devrait croître de 3,9 % par an pour atteindre 222,11 milliards CAD en 2026.

Le secteur de la construction a connu une croissance robuste entre 2021 et 2025, avec un CAGR de 5,8 %. Cette tendance haussière devrait se poursuivre, avec une croissance prévue de 3,2 % en CAGR entre 2026 et 2030. D’ici la fin 2030, le secteur de la construction devrait passer de sa valeur de 213,78 milliards CAD en 2025 à environ 261,30 milliards CAD.

Ce rapport fournit une analyse détaillée, centrée sur les données, du secteur de la construction au Canada, offrant une vue d’ensemble des opportunités de marché dans l’industrie de la construction de bâtiments et d’infrastructures au niveau national. Avec plus de 100 indicateurs clés de performance (KPI) couvrant la dynamique de croissance dans la construction de bâtiments et d’infrastructures, l’analyse des coûts de construction, et l’analyse par villes clés du pays, ce livre de données offre une richesse d’informations avec graphiques et tableaux, garantissant que les parties prenantes soient pleinement informées.

Principaux insights

Portée du rapport : Ce rapport fournit la taille du marché et des prévisions sur 40+ segments de construction pour dix ans, de 2021 à 2030 au Canada

Les KPI couverts incluent :

Taille du marché par valeur

Taille du marché par volume de construction

Nombre d’unités

Indicateurs économiques du Canada

Données de construction des principales villes du Canada

Construction résidentielle au Canada

Le marché de la construction résidentielle au Canada est en train d’être remodelé par une réalité « à haute coût mais à forte nécessité » : les prix des intrants de construction ont diminué après le pic de volatilité de 2021-23, mais la base de coûts reste élevée alors que la pression sur l’accessibilité maintient une demande structurellement forte. Le résultat est un pipeline de projets de plus en plus orienté vers la location construite sur mesure, des méthodes de livraison plus rapides (modulaire/panelisé), et une offre facilitée par la politique (fonds accélérateurs, prêts à faible coût). Les données de la CMHC montrent que les démarrages dans les grands marchés ont été proches des records ou stables en 2025, mais avec de fortes différences selon les villes, soulignant que les approbations, la capacité de service, et l’économie locale déterminent désormais autant que la demande nationale.

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Paysage des projets

**Activité en cours / à venir :** La livraison de logements locatifs est restée forte dans plusieurs grandes villes, avec des réalisations et des démarrages soutenus par les programmes de la CMHC ; le pipeline devient de plus en plus multi-unités et axé sur la location.

**Implication privée vs publique :** Les promoteurs privés mènent l’exécution ; le secteur public influence la faisabilité via des prêts à faible coût, l’accélération municipale, et des leviers fonciers/de service.

**Perspectives d’investissement :** Le capital est le plus durable lorsque les projets peuvent (a) obtenir un financement de construction à faible coût, (b) standardiser la conception, et (c) réduire les risques liés aux approbations.

Développements spécifiques à l’industrie

**Technologie/productivité :** Adoption accrue de designs standardisés, composants modulaires, et contrôles numériques plus stricts pour réduire les risques de calendrier et de retouches.

**Durabilité :** Une tendance plus forte vers des enveloppes à haute performance, la préparation à l’électrification, et l’utilisation de matériaux à faible émission de carbone, en partie motivée par l’agenda fédéral pour les bâtiments verts.

**Main-d'œuvre :** La disponibilité des métiers est désormais une contrainte stratégique. Les développeurs qui sécurisent la main-d'œuvre et l’approvisionnement tôt surpassent en certitude de calendrier.

Construction commerciale au Canada

L’histoire de la construction commerciale au Canada concerne moins la construction de tours de bureaux neuves à grande échelle et plus l’intensification de l’usage mixte, la repositionnement, et les actifs « expérience et performance ». La demande post-pandémie pour les bureaux se stabilise de manière inégale, tandis que les quartiers de premier plan et les corridors de commerce et de divertissement attirent l’investissement, surtout lorsque les projets peuvent répondre crédiblement aux attentes de décarbonation et offrir des espaces flexibles.

Paysage des projets

**Exemple de mégaprojet à usage mixte (Toronto) :** The Well illustre la direction prise par les grands projets intégrés de bureaux/commerce/résidentiel avec un positionnement en durabilité.

**Conversions comme stratégie commerciale :** Le programme d’incitations du centre-ville de Calgary a soutenu 21 projets de conversion, transformant d’importantes surfaces de bureaux en logements et autres usages, offrant un modèle pour d’autres CBD avec un espace excédentaire.

**Implication privée vs publique :** Le capital privé mène ; les municipalités influencent via des incitations, le zonage, et des programmes de revitalisation du centre-ville.

Développements spécifiques à l’industrie

**Adoption technologique :** Pénétration accrue du BIM, de la mise en service numérique, et des systèmes de bâtiments intelligents, motivée par la réduction des coûts opérationnels et la demande des locataires pour des performances mesurables.

**Tendance bâtiment vert :** La faisabilité commerciale est de plus en plus liée au financement/primes locatives pour des bâtiments efficaces et résilients, alignés avec la stratégie fédérale.

**Main-d'œuvre :** Les métiers spécialisés (MEP, contrôle, enveloppe) sont très demandés alors que le secteur commercial évolue vers des constructions à haute technologie et haute performance.

Construction institutionnelle au Canada

La construction institutionnelle au Canada est soutenue par des besoins de service non discrétionnaires, notamment dans la santé, ce qui en fait l’un des segments les plus résilients. Le thème principal est l’expansion et la modernisation des capacités (lits, soins contre le cancer, ambulatoire, recherche) associée à des attentes croissantes en matière de performance énergétique et de résilience des campus.

Paysage des projets

**Développement d’un grand hôpital (Ottawa) :** Le nouveau campus de l’Hôpital d’Ottawa est un programme de construction à grande échelle comprenant un hôpital, des bâtiments de recherche/sciences de la vie, un parking, et une centrale électrique.

**Pipeline de programmes provinciaux :** Les mises à jour fiscales de l’Ontario mettent en avant un investissement pluriannuel dans l’infrastructure de santé soutenant des dizaines de projets et de nouvelles lits.

**Implication publique vs privée :** Principalement des commandes publiques ; le secteur privé participe via de grands contrats de construction et (dans certains cas) des modèles d’approvisionnement alternatifs.

Développements spécifiques à l’industrie

**Technologie :** Adoption accrue de MEP préfabriqué, de la logistique numérique sur site, et de la technologie de mise en service pour réduire les risques de calendrier et les défauts opérationnels.

**Durabilité :** Les objectifs énergétiques et carbone se déplacent vers la conception, avec un accent accru sur les campus prêts à l’électrification et les enveloppes à haute performance.

**Main-d'œuvre :** Les projets institutionnels intensifient la demande pour les talents en MEP, construction de qualité clinique, et contrôle de projet.

Construction industrielle au Canada

La construction industrielle est alimentée par la reconversion de la fabrication au Canada et par les investissements liés à la transition énergétique dans les chaînes d’approvisionnement EV/batteries, minéraux critiques, et infrastructures énergétiques. Les perspectives sont solides, mais le risque d’exécution augmente avec les délais d’autorisation, la capacité des utilités (énergie), et la concurrence pour la main-d’œuvre.

Paysage des projets

**Megaprojet de batteries EV (Ontario) :** PowerCo (Volkswagen) a commencé la construction des principaux bâtiments de la gigafactory de St. Thomas fin 2025, visant une production en 2027 ; les contrats pour les fondations/structures métalliques ont été attribués en 2025.

**Implication privée vs publique :** Les sponsors privés mènent ; les gouvernements façonnent la faisabilité via l’infrastructure, les permis, et parfois l’accélération stratégique des projets.

**Perspectives d’investissement :** Solides pour les « industries stratégiques » où la localisation de la chaîne d’approvisionnement et l’électrification créent une demande durable ; faibles là où les contraintes d’énergie/permis ne sont pas résolues.

Développements spécifiques à l’industrie

**Technologie :** Utilisation accrue de la construction industrialisée, des skid d’équipements modulaires, et des contrôles avancés de calendrier pour la livraison de mégaprojets.

**Durabilité :** Les projets industriels intègrent de plus en plus la réduction des émissions et la préparation à l’électrification dans la conception de base.

**Main-d'œuvre :** Les métiers lourds industriels et civils sont des goulots d’étranglement, surtout lorsque l’industrie coïncide avec de grands projets de transport et d’hôpitaux.

Construction d’infrastructures au Canada

La construction d’infrastructures au Canada se caractérise par de grands pipelines pluriannuels, la modernisation ferroviaire, et l’expansion de l’électricité propre. Le segment est soutenu par le financement public et les plateformes de financement (dont la CIB), mais fait face à de réels défis de livraison en raison de la hausse des coûts, de la complexité des marchés publics, et de la capacité limitée en main-d’œuvre qualifiée.

Paysage des projets

**Transport urbain (Toronto) :** L’activité du programme Ontario Line s’est poursuivie en 2025, incluant les premières étapes de construction telles que les travaux sur l’installation d’exploitation/maintenance/de stockage.

**Train interurbain (Toronto-Québec) :** La phase de planification du train à grande vitesse Alto au Canada a été confiée à un consortium (Cadence) en février 2025, positionnant un programme d’infrastructure à long cycle avec une forte demande de construction en aval.

**Échelle des plateformes de financement (CIB) :** La CIB a investi 16,8 milliards de dollars dans 102 projets (mise à jour de juillet 2025), dont la majorité est en cours de construction, soutenant les retards d’infrastructures multisectoriels.

Développements spécifiques à l’industrie

**Technologie :** Utilisation accrue des contrôles numériques de projet, du BIM à l’échelle du portefeuille, et de l’analyse de construction pour gérer les réclamations/risques de calendrier dans les mégaprojets.

**Durabilité :** Le transport électrifié, les matériaux à faible émission de carbone, et la résilience climatique deviennent des exigences standard liées à la stratégie fédérale et aux critères de financement.

**Main-d'œuvre :** Les rôles civils, électriques, et de gros équipements restent des goulots d’étranglement ; la planification de la main-d'œuvre est désormais une stratégie « en amont ».

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