À l'approche de 2026, les batteries au sodium se déploieront pleinement dans les quatre grands scénarios d'application : échange de batteries, véhicules de tourisme, véhicules commerciaux et stockage d'énergie — c'est une migration globale spectaculaire de la chaîne de l'industrie des nouvelles énergies.

Quelle est la puissance des avancées technologiques ? Quelques comparaisons suffisent à le montrer : un coût supérieur de plus de 30 % par rapport au phosphate de fer lithium, ce qui signifie que le prix du véhicule pourrait encore baisser de plusieurs dizaines de milliers de yuans ; des performances en environnement extrême à -40℃ surpassant celles des batteries au lithium, annonçant la fin de la période de gel dans le marché du Nord ; des indicateurs de sécurité maximisés, aucun risque d'incendie lors du test de piqûre, et l'approbation des grands projets de stockage d'énergie devient plus facile ; le plus crucial étant que la ressource en sodium est auto-suffisante en Chine, ce qui permet de se libérer complètement de la dépendance à 70 % vis-à-vis des matières premières de lithium étrangères.

La restructuration de l'industrie est en plein essor. Du côté des constructeurs automobiles, l'ère des "batteries à prix abordable" pour les voitures électriques de classe A00, les véhicules de covoiturage et les camions lourds commence officiellement, apportant un souffle nouveau à la marge bénéficiaire ; dans le secteur du stockage d'énergie, les grandes centrales électriques et les sources d'urgence pour l'industrie et le commerce accélèrent la transition vers de nouvelles solutions, impactant simultanément les batteries au plomb et au lithium ; le marché des capitaux est très sensible, avec des signes d'explosion dans les segments de la matière active, de l'électrolyte, de la feuille d'aluminium, certains champions invisibles ayant déjà signé en secret des commandes stratégiques avec des acteurs majeurs.

Et que dire des fabricants de batteries de second rang, qui misent uniquement sur la chimie tri-ion et ont des coûts élevés ? Leur destin de liquidation brutale semble déjà scellé. Il ne s'agit pas seulement d'une évolution technologique, mais aussi d'une redistribution des cartes dans toute la chaîne industrielle — certains prennent leur envol, d'autres doivent inévitablement faire leurs adieux.