Tesla fait l'objet d'une dégradation : pourquoi les ETF sur les véhicules électriques pourraient être votre pivot intelligent

La récente décision de Morgan Stanley & ce que cela signifie

Le 8 décembre 2025, Morgan Stanley a abaissé la note de Tesla de Surpondérer à Poids égal, en réduisant l’objectif de prix à 425 $. La raison ? Les analystes de Stanley estiment que la valorisation actuelle de Tesla intègre déjà des hypothèses agressives concernant l’IA, la robotique et la technologie Full Self-Driving — tandis que la croissance des véhicules électriques traditionnels ralentit plus vite que prévu. Naturellement, l’action Tesla a chuté de 3 % suite à l’annonce.

Mais voici le point essentiel : Tesla domine toujours le marché américain des véhicules électriques avec une part de 41 % au T3 2025. Pourtant, même la domination n’est plus invincible.

Le vrai problème derrière les chiffres

Les prévisions de Morgan Stanley sont assez drastiques — ils prévoient que le volume de livraison de Tesla diminuera de 10,5 % l’année prochaine et chutera de 18,5 % cumulativement d’ici 2040. Pourquoi cette révision brutale ? La position de Tesla sur le marché mondial des VE s’affaiblit, notamment en Chine où des concurrents locaux comme BYD grignotent agressivement des parts de marché.

Ce qui rend cela intéressant, c’est que Elon Musk lui-même a indiqué que l’entreprise se détourne des VE pour se concentrer sur les robots humanoïdes et les services basés sur l’IA. Ce n’est pas une menace pour la révolution des VE — c’est le changement stratégique de Tesla. Pour les investisseurs pariant sur le boom des véhicules électriques, cela soulève une question cruciale : devriez-vous investir dans l’action Tesla ou dans le secteur plus large des VE ?

Une vision plus large : les VE ne ralentissent pas

Alors que Tesla fait face à des vents contraires, le marché mondial des VE accélère. Les ventes de véhicules électriques à batterie dans les principaux marchés ont augmenté de 35 % en glissement annuel au T3 2025. Mieux encore : des constructeurs traditionnels comme General Motors et Volkswagen ont enregistré une croissance des ventes de VE dépassant 100 % sur la même période.

Gartner prévoit que 116 millions de VE seront en circulation dans le monde l’année prochaine — une hausse annuelle solide de 30 %. Cela montre que la révolution des VE a dépassé le seul acteur Tesla. Il s’agit désormais d’une transformation à l’échelle de toute l’industrie.

Où va la technologie zéro émission

La transition vers une mobilité zéro émission crée des gagnants dans toute la chaîne d’approvisionnement — pas seulement chez les constructeurs automobiles. Les fabricants de batteries, les fournisseurs de lithium, les producteurs de semi-conducteurs et les bâtisseurs d’infrastructures profitent tous de cette vague. C’est précisément là que brillent les ETF spécialisés dans les VE.

Trois ETF qui méritent votre attention

KraneShares Electric Vehicles & Future Mobility ETF (KARS)
Avec $80 millions d’actifs, KARS affiche +46,8 % de gains depuis le début de l’année en misant sur la production de VE, la technologie autonome, l’exploitation minière de lithium et la fabrication de batteries. Les principales positions incluent Contemporary (4,90%), Tesla (4,70%), et Panasonic (3,98%). Les frais sont de 72 points de base.

State Street SPDR S&P Kensho Smart Mobility ETF (HAIL)
Ce fonds de 21,5 millions de dollars regroupe 79 entreprises innovant dans la mobilité intelligente. Les participations incluent des fournisseurs de technologie optique comme Lumentum (3,83%), des fabricants de piles à hydrogène comme Ballard Power (2,26%), et des fournisseurs de technologies zéro émission. HAIL a augmenté de 22,8 % depuis le début de l’année avec des frais de 45 points de base.

iShares Self-Driving EV and Tech ETF (IDRV)
Avec 169,8 millions de dollars d’actifs, IDRV suit 46 entreprises leaders dans la conduite autonome et les VE. Les principales positions incluent des fournisseurs de lithium comme Albemarle (6,63%) et PLS Group (4,21%), ainsi que le constructeur Rivian (3,92%). Le fonds a enregistré un rendement de 33,1 % depuis le début de l’année avec des frais de 48 points de base.

En résumé

La dégradation de Tesla n’est pas un signal d’alarme pour le marché des VE — c’est un appel à la diversification. L’analyse menée par Stanley valide en réalité ce que proposent les ETF spécialisés : une exposition à l’ensemble de l’écosystème, sans miser tout sur la capacité d’une seule action à réaliser des avancées en IA. Avec la révolution des VE qui devient clairement une transformation à l’échelle de l’industrie et l’adoption de zéro émission qui s’accélère mondialement, une approche diversifiée via ETF vous permet de profiter du potentiel de hausse tout en évitant la volatilité d’une seule action.